RE: Auslieferung nur als Cargo 5-Sitzer

Davon habe ich gestern auch schon gehört, nicht das das noch die Version ist die hinter den Türen nach hinten hin keine Fenster hat.

Das kann ja noch was werden, angeblich kann man den 90 Pickup auf Sonnderbestellung jetzt auch kriegen.

Irgendwie habe ich den Eindruck das bei Landrover mal wieder keiner weiß was der andere macht.

lg heiko

Im Moment ist es in der Tat so, dass die ersten Defender 110 Station ohne die hinteren Klappsitze ausgeliefert werden. LRD nennt das "limitierte Sonderedition" - auch ein Begriff für Fehlteile. Diese "Sondermodelle" Cargo sind aber nur die Erstausstattungen für die Händler, die nachfolgenden 110'er sollen dann als 7-Sitzer kommen. Den genauen Hintergrund kenne ich leider auch nicht, ich vermute, dass der Zulieferer mit den Sitzen hinten nicht nachkommt...

Böse Leute könnten den Verdacht hegen das die hinteren Sitze bei irgendeinem Craschversuch gepatzt haben 8o :( ?(

cih glaub nicht das defi an irgendeinem crashversuch teilgenommen hat :)

und wenn dann haben die hinteren sitze bestimmt nicht den ausschlag für ein schlechtes ergebnis geliefert!

Hallo Leute,
hab mir heute das "Sondermodell" angesehen. Eine Lachnummer was LR sich da wieder leistet!
Die hatten so wie´s aussieht wohl wirklich nur einfach nicht genug Rücksitze. Ein Sondermodell Cargo mit hinterem Tritt zum besser in den "Frachtraum" einsteigen? Und dann alles hübsch mit Teppich ausgekleidet! Damit es die Ladung dann auch schon kuschellig hat?
Warum ziehen die erst die Vorstellung nach vorne und haben dann keine kompletten Autos? Mal ganz abgesehen davon, dass die meisten Händler bis Donnerstag wohl noch nicht gewusst haben, ob es überhaupt Autos gibt. Sowas erleichtert die Planung der Vorstellung doch ungemein (oder Joerch?)!
Das erinnert mich an meine Zeit bei Fiat, da wusstest du auch nie 100%ig ob du zur Vorstellung auch Autos hast. Das einzige was man da wusste war, dass die Karren mit Sicherheit kaputt sind, wenn sie denn dann kommen.

Hoffentlich lernt man in Schwalbach aus solchen Pleiten!

Gruß,
Dennis

Hi,

das mit dem "Cargo-Sondermodell" soll wohl stimmen. Ich war mit BJÖRN gestern bei Matzker in Köln und habe ihn gründlich unter die Lupe genommen und probegefahren.

Das mit den Boost Allu-Felgen, die zum Sondermodell gehören sollen, stimmt aber nicht: der 110er "Cargo der bei Matzker steht dort in kesswick-green mit weißen Standard-Felgen und weißem Dach.

Optisch ein Traum !!!!
Die Farbe, ein Rückgriff in die 60er, ist echt absolute Spitze !!!

Kurzer Eindruck der Probefahrt und der intensiven Besichtigung:
- Motor ok, das Fehlen des typischen Nagelns wird man wohl langfristig verkraften
- Getriebe sehr gut, der 6. Gang ist wirklich gut (2.100 u/min bei 100 km/h)
- der Schalthebel und das Armaturenbrett sind echte voll Scheiße (Retro-style wäre besser gewesen...)
- die Sitze kommen am Rücken höher (schön für Leute über 1,80 m), sind aber weicher in der Sitzfläche - nicht jedermanns Sache...
- die Rückbank ist ein Gewinn. Kopfstützen und 3-Punkt Gurte auf allen 3 Sitzen, sehr gut umklappbar, aber der mittlere Sitz ist von der Breite her wohl nur was für Kids und sehr klein gebaute Leute...
- die Innengeräusche haben deutlich abgenommen. Tempo 130, Unterhaltung und ein bißchen Radio - kein Thema (aber wer fährt den Dicken schon so schnell...?)
- den Scheibenwischer kann man auch nur noch sehen, aber nicht mehr hören...
- die Heizung heizt einem nach zwei Minuten ordentlich ein (komisches Gefühl, fast wie in einem Auto...:-)))
- der Buckel auf der Haube und die fehlenden Luftklappen fallen optisch nicht so doll auf. Mich als "Reserverad-muss-immer-auf-die-Haube-Fanatiker" stört die Hauptauswirkung des Buckels aber natürlich sehr.
- vorne steht nicht mehr klein "Defender" drauf, sondern dick "Land Rover"...

Fazit: hätte schlimmer kommen können. Wenn die Designer beim Armaturenbrett ein wenig den "Retro-style" Gedanken beherzigt hätten (der beim Farbton kesswick-green klar eine Rolle gespielt hat), wäre vielleicht sogar 'ne echte Verbesserung rausgekommen....

Grüße
Dirk

Ich bin in das Kesswick Green ganz verliebt. Wird sicherlich die Farbe meiner Wahl werden.
(Siehe auch doppelseitiges Foto in der 4Wheel Fun)

Hi,
der Freundliche hat mich am WE auch verwirrt:Die Cargoausführung
würde keinen Preisvorteil bieten,d.h. 5 Sitze zum gleichen Preis wie 7 !?

Bin zwar nicht gefahren,aber beim Laufenlassen war der Motor auffallend
leise-muss man natürlich beim Fahren bewerten.

Keswick-green ist die beste Farbe !!

Gruss Haro

Der Cargo hat ´nen Preisvorteil von EUR 1.800,00 gegenüber dem 7-Sitzer und kommt auch nur deswegen als "limitertes Sondermodell", weil es sich bei diesen Fahrzeugen allein um die Händlererstausstattung handelt, also von LR den Händlern zugeteilte Fahrzeuge.

Ausser der Tatsache, dass man nach meiner Meinung wirklich vergessen hat, die Sitze einzubauen, finde ich das Modell gar nicht schlecht, da im Laderaum wesentlich mehr Platz ist. Für jemanden, der so oder so keine hinteren Sitze braucht, keine schlechte Wahl.

Wenn ich nämlich die hinteren Sitze ausbauen will, muss ich zusätzlich die Hebel für die Arretierung ausbauen, und das ist sicherlich nicht so einfach.

Da hast Du recht ! Der Frachtraum (mit bekanntem kuscheligem Teppich ausgelegt :-)) ist größer als beim TD5, weil die Radkästen nach innen eine geringere Höhe haben. Zudem fehlennatürlich die dicken Halterungen der ex-Beckengurte. Macht in Litern bestimmt nicht so viel aus, wirkt aber optisch geräumiger.
Beim 7-Sitzer ist aber die Gurtführung in der Plastikverkleidung direkt neben der Heck-Seitenscheiben realisiert.
Beim "Cargo" ist diese Stelle nicht geschlitzt (so dass der Gurt durchpaßt) sondern einfach im Plastikteil nicht ausgestanzt. Wer weiß, ob die Halterung des Gurtendes auch fehlt...
Heißt im Klartext: ein Nachrüsten des 6. und 7.Sitzes scheint beim "Cargo" eher fragwürdig....:-(

Grüße
Dirk

p.s. die Farbe ist hammergeil :-))))))))

Hi,
1800 Euro Preisvorteil ist doch ne Ansage-der Laderaum ist super!
Hoffentlich bleibt dieses Angebot!

Gruss haro

Jepp, bleibt - aber es gilt nur für die Erstausstattungsautos der Händler, wie landy4u und ich schon geschrieben haben. Wer also den Cargo unbedingt haben will, sollte sich beeilen! Die Nachfrage nach dem neuen Defender ist nicht von schlechten Eltern... 8)

Hi Dennis,

lass bitte die Fiats hier raus :D :D :D (ich darf das sagen weil, ich hab da gelernt), da kommen böse Erinnerungen auf..
Und meine Erfahrung mit den Heilbronnern und ihrem verspannten Verhältnis nach Turin bestätigen nur, dass kein Fiat beim Händler ohne Macken angekommen sein kann. Ich hab jedenfalls immer kräftig nachbessern müssen.

Ich muss allerdings auch sagen, dass LR Deutschland sich wieder einmal mit Ru(h)m bekleckert hat, indem sie die Web-Seiten erst auf TD 5 stehen hatten , dann mal wieder mit TD4 und dann wieder mit TD5 und jetzt (zur Zeit) wieder mit TD4.
Ich frag mich da auch manchmal, was die im Taunus eigentlich den ganzen Tag machen. Sind die vielleicht alle so schlecht bezahlt, dass sie auf indische Web-master angewiesen sind oder sind die beim 1. FC Köln angestellt (mano, hab ich heute wieder ein Lästermaul ;( ;() .

Die sollen die Kisten rüberschaufeln und damit meine ich AUCH nach Deustchland und nicht nur die Niederlande und Österreich.

Gruß
Yps