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meine Suche nach der Plastikkiste um den Ventilator bzw Kühler, Lalu Kühler, war erfolgreich.
Nun bleibt die Frage, wie kriegt man das Ding zwischen Venti und Kühler durchoperiert. Muss ich wirklich Kühler etc
herausheben um das Ding über den Venti zu hängen und letztlich montiert zu bekommen?
Gebt mir mal nen Tip.
Der Ventilator muss ab, dann geht es eigentlich mit fummeln und quetschen an den Schläuchen vorbei.
Such mal danach im Fourm und lies ein paar Beiträge, hilft dir dann weiter. Das wichtigste bei der Demontage ist zu wissen dass es ein Llinksgewinde ist.
Danke, mach ich. Aber da halte ich den Kühlerausbau doch für einfacher.
Wie bekommst Du den Lüfter denn wieder angeschraubt in der Verkleidung?
Grüsse, Michael
hab nur das 300 TDI in deinem Profil gesehen und dann auf einen Defender geschlossen, da kann man den Lüfter einfach so rausnehmen, das Plastikteil ist dafür nicht im Weg.
Wie das bei einem Range Rover ist weiß ich nicht, sorry
Hi battlecat,
das System gleicht sich durch die Modelle. Am oberen Rand des Plastikdings ist eine Sektion zum Herausnehmen, denke, das reicht zum
Lüfter zurückmontieren bzw Hände/Arme duchstecken.
Wird nachher probiert.
Michael
Hi,
nu isses montiert, das Plastikdings. Aber wat`n Murks. Die Lüfterschrauben, 4 x M8 Inbus von der Rückseite liessen sich nur teilweise
lösen, irgendwer vor mir hatte schon einen sechskant rundgedreht. Die vier Schrauben an der Riemenscheibe waren auch schon angerundet sodass ich keine Wahl hatte als den Kühler herauszuheben. Lalu kann drinbleiben. Der Rest war nicht mehr dramatisch.
Dummerweise schaben die Lüfterflügel etwas über den Kasten, weiss nun nicht, ob der Motor in seinen Gummilagern etwas hängt???
oder was schuld ist. Wenn ich die Kiste etwas nach unten ziehe ist`s gut. Muss ich vielleicht das Plastik etwas wärmen und nacharbeiten.
Dank für Rat und Tipps.
Michael
Das kann dann nicht sein, beim 300TDi im Defender ist der Lüfter mit einer einzigen, ich glaube 32mm Mutter befestigt.
Oder hast du das nur nicht gesehen und direkt versucht den inkl. der Umlenkrolle zu demontieren?
Hi,
von vorne ist nur eine Wickelfeder im Nabenbereich, von hinten gibts vier Inbusköpfe und eine sechseckige Welle die in den Lüfter
geht, da wäre nach Deinem Tipp der "Packan" für den Venti. Vermutlich hätte ich diese "Mutter" drehen müssen und die Riemenscheibe sperren um den Lüfter abzubekommen. Hatte aber keinen extra flachen 32er. Werde das nachholen weil sowohl die doofgedrehte Inbusschraube wie auch der runde SW10 Kopf a.d. Riemenscheibe getauscht werden sollte.
Mache mich bei Gelegenheit nochmal besser schlau. Danke für Deinen Hinweis.
Michael
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