RE: blinkerschalter

hallo polarkreisdefender,
schaltplan hab ich auch nicht aber ev. hilft das foto weiter!
viel erfolg
grüsse jü

was macht das schwarze kabel und wo geht es genau hin?
kann es was mit der hupe zu tun haben?

Tach auch:
Zitat aus dem E-Handbuch:
"FUNKTIONSWEISE
Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel braun zum
Motorraum-Sicherungskasten (C0632-1). Der Strom fließt durch Schmelzeinsatz 5 und
Sicherung 7, die parallel geschaltet sind. Schmelzeinsatz 5 (C0570-2) führt Strom über
ein Kabel braun/weiß zum Zündschalter (C0028-1). Sicherung 7 (C0574-1) führt über
ein Kabel lila/braun permanenten Batteriestrom zum Warnblinkerschalter (C0096-7).
Blinker
Wenn der Zündschalter auf II steht, fließt Strom durch den Schalter (C0094-1) über ein
Kabel weiß nach Sicherung 3 im Innenraum- Sicherungskasten (C0580-1). Sicherung 3
(C0580-6) ist mit dem Warnblinkerschalter (C0096-8) durch ein Kabel weiß/grün
verbunden. Wenn der Warnblinkerschalter auf Aus steht, fließt Strom durch den
Schalter (C0096-5) über ein Kabel hellgrün zum Relais der Warnblinkanlage (C0547-6).
Der Strom aktiviert das Relais der Warnblinkanlage, das Masse (C0547-4) über ein
Kabel schwarz findet. Daraufhin fließt Strom durch das aktivierte Relais der
Warnblinkanlage (C0547-8) über ein Kabel hellgrün/braun zum Lenksäulenschalter
(C0036-3).
Das Relais der Warnblinkanlage (C0547-2) führt auch Strom zur
Anhängerkontrolleuchte im Instrumentenblock (C0233-10) über ein Kabel hellgrün/lila.
Die Anhängerkontrolleuchte (C0230-8) findet Masse über ein Kabel schwarz. Wenn die
Fahrtrichtungsanzeiger auf links oder rechts gestellt werden (siehe unten), blinkt die
Anhängerkontrolleuchte einmal auf und erlischt dann." ?( :D
Hätte es dir auch gerne als PN geschickt, leider habe ich die Option nicht bei dir entdeckt, sorry!
Gruß, Snuggles

moin,
alle sicherungen sind ok, warnblinker funktioniert, das kabel hellgrün/braun vom relais zum lenksäulenschalter hat kein saft!
relais ist getauscht.

also stimmt was mit dem warnblinkschalter nicht??? warnblinken geht wie gesagt...

kann das sein? ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?(

nur zur info:
das schwarze kabel oben,ist für die hupe gewesen!

hat mal jemand den blinkerschalter am lenkrad aufgemacht? ;(

Ja, mein Rat: Laß es sein! Das Ding ist mit Federn, kügelchen und plastikteilen gespickt, das Puzzle wieder zusammen zu bekomme dauert länger als die Sache wert ist. Wenn der Defekt eindeutig dem Schalter zuzuordnen ist, bestell Dir nen neuen, so teuer ist der nicht.
Gruß Alex.

also ahm ,die sache ist die :
ich habe gestern abend den schalter ca 5x auf gemacht und wieder zu!
kann aber kein fehler finden!
was die blinker kontacte betrift ist es sehr simpel...
aber wie du schon sagtest....fummelzeug...

mein neuer verdacht ist der warnblinkschalter, da läuft ja alles durch...
nur was soll da kaputtgehen? ist ja nur ein stecker an einem knopf
hat den schon mal jemand aufgemacht?

ein anderer ansatz:

was ich auch nach dem lesen vom schaltplan und e.handbuch noch immer nicht geschnallt habe:
vom relais geht ein kabel hellgrün/braun zum lenkradschalter!
im schalter wird denn entweder auf links oder rechts geschaltet.
die beiden kabel verschwinden im kabelbaum!
gehen die zum relais? ich glaube die gehen zum warnblinker!!!
stimmt das ?

?(

Joa, allerdings von den älteren Modellen :O
Wie Rumpelstielschen schon sagt, das Ding fliegt Dir um die Ohren. Pack es also zum öffnen in eine Plastiktüte, dass erspart Dir die Suche nach den Teilchen :D
Der Zusammenbau geht, ist aber nur eine Sache für nervenstarke.... 8o

Auch den Warnblinkschalter kann man zerlegen, ist ähnlich fummelig wie beim Blinkerschalter. Die älteren Dinger sind öfter seitlich aufgegangen, idR fehlte dann die Rastlippe. Dann kommen die Kontakte nicht mehr richtig aufeinander.

nennt mich blinkerfummel fetischist!
jetzt habe ich den durchblick und kenn jede feder mit vornamen!


DAS PROBLEM IST BEHOBEN!!!




es war der warnblinker schalter!

aufgemacht- in tausend teile zersprungen- kontaktspray rein -zusammen gefummelt und gut!
das weiß/grüne kabel vom wbs zum lenkradschalter hatte keinen saft weil der wbs versifft war!
man kann sich also viel arbeit sparen wenn man das nächste mal gleich bei dem warnblinkschalter anfängt!
danke alle die mir weitergeholfen haben! :D