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Luftfahrwerk: Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Warnlampe an?

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    #1

    Luftfahrwerk: Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Warnlampe an?

    Frage an Euch:
    Obige Fehlermeldung ist dem ausgedruckten Fehlerspeicher immer mal zu entnehmen. Anlass des Auslesens waren sporadische Aufhängungsfehler "gelb" und einmal kruzzeitig von "rot" in "gelb" selbstheilend, die nach Neustart wieder verschwanden. Also mit gelber Lampe ab zum Freundlichen, aber nur dieser Fehler
    >>Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Plausibilitätsfehler <<
    war zu lesen, sonst nix. Werkstatt nimmt ein Ventilproblem oder einen defekten Höhensensor an, ohne sagen zu können welches Teil genau. Alles komplett auf Verdacht wechseln ist mir zu teuer und Bauteil für Bauteil durchprobieren bis mal wieder der Fehler auftritt hat auch so seine Probleme, da der Freundliche nicht eben grad um die Ecke wohnt...
    Falls ihr solche Fehlermeldung mal hattet, teilt bitte mit, woran es bei eurem D3 lag.

    Grüße Jens
    Stichworte: -
    #2
    AW: Luftfahrwerk: Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Warnlampe an?

    Da bleibt nichts anders als ein Diagnosetool zu kaufen und Fehler analysieren.
    Alles andere ist Wahrsagerei.

    mfg

    Dutch
    Learn to ignore....everything

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      #3
      AW: Luftfahrwerk: Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Warnlampe an?

      Hallo Dutch,
      wie beschrieben war ich ja beim LR-Freundlichen. Denke mal der verfügt über diese Diagnosetools, hatte aber nur die vage Aussage parat, dass es sich um ein Ventil oder Sensorproblem handelt. Deshalb frage ich euch, was diese Fehlermeldung beinhalten könnte, ob man den Fehler grundsätzlich bereits z. B. auf ein Ventilproblem (kein Druckabfall...) beschränken könnte. Übrigens war die Kilometerangabe beim ausgelesenen Fehler nicht identisch mit dem Tachokilometerstand bei dem der "Aufhängungsfehler" tatsächlich auftrat (ca. 70 km Differenz). Sonst wie gesagt keine Fehlerangaben...
      Grüße Jens

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        #4
        AW: Luftfahrwerk: Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Warnlampe an?

        Hallo,

        den Fehler habe ich auch - es wurde im Laufe der Zeit bei mir immer schlimmer. Provozieren kann ich den Fehler (C1A13: pressure does not increase when venting gallery), wenn ich das Fahrwerk absenken möchte.
        Vorne senkt er sich ganz normal ab, hinten geht es ganz langsam, als ob etwas verstopft wäre. Ich glaube, dass die Fehlermeldung durch eine Zeitüberschreitung kommt (dass das Entlüften zu langsam geht). Heben geht übrigens ganz normal (wenn er nicht gerade im Fehlermodus ist).
        Habe schon mal den "blauen" Stecke unter der linken vorderen Radabdeckung gechekz - ist aber alles i.O. Ich werde mal versuchen nächste Woche das Ventil hinten auszubauen und mir anzusehen.
        Wenn du in der Zwischenzeit etwas neues erfährst, wäre ich sehr dankbar über eine Rückmeldung.

        Grüße Townsend.

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          #5
          AW: Luftfahrwerk: Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Warnlampe an?

          Hallo Townsend,
          wie du es beschreibst ist es "gefühlt" auch bei meinem. Habe aber leider nur den Frontventilblock als Gebrauchtteil da. Werde den am Mittwoch tauschen, auch weil der D3 nach drei Tagen platt da steht und vorn als erstes Luft verliert. Melde mich dann wieder...
          Grüße Jens

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            #6
            AW: Luftfahrwerk: Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Warnlampe an?

            Zitat von Discozwei Beitrag anzeigen
            Hallo Dutch,
            wie beschrieben war ich ja beim LR-Freundlichen. Denke mal der verfügt über diese Diagnosetools, hatte aber nur die vage Aussage parat, dass es sich um ein Ventil oder Sensorproblem handelt. Deshalb frage ich euch, was diese Fehlermeldung beinhalten könnte, ob man den Fehler grundsätzlich bereits z. B. auf ein Ventilproblem (kein Druckabfall...) beschränken könnte. Übrigens war die Kilometerangabe beim ausgelesenen Fehler nicht identisch mit dem Tachokilometerstand bei dem der "Aufhängungsfehler" tatsächlich auftrat (ca. 70 km Differenz). Sonst wie gesagt keine Fehlerangaben...
            Grüße Jens
            HAllo Jens,

            Im Fehlerspeicher sind nur bekannte Fehler abgelegt.
            Die Diagnose beim Freundlichen ist oft nur eine Momentaufnahme.
            Die Luftproblematik sollte mann analysieren mittels "langzeit" Überwachung.
            Damit kann mann Fehlkontakte, Undichtigkeiten und Schleichende Probleme besser deuten.

            mfg

            Dutch
            Learn to ignore....everything

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              #7
              AW: Luftfahrwerk: Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Warnlampe an?

              Zitat von Discozwei Beitrag anzeigen
              Frage an Euch:
              Obige Fehlermeldung ist dem ausgedruckten Fehlerspeicher immer mal zu entnehmen. Anlass des Auslesens waren sporadische Aufhängungsfehler "gelb" und einmal kruzzeitig von "rot" in "gelb" selbstheilend, die nach Neustart wieder verschwanden. Also mit gelber Lampe ab zum Freundlichen, aber nur dieser Fehler
              >>Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Plausibilitätsfehler <<
              war zu lesen, sonst nix. Werkstatt nimmt ein Ventilproblem oder einen defekten Höhensensor an, ohne sagen zu können welches Teil genau. Alles komplett auf Verdacht wechseln ist mir zu teuer und Bauteil für Bauteil durchprobieren bis mal wieder der Fehler auftritt hat auch so seine Probleme, da der Freundliche nicht eben grad um die Ecke wohnt...
              Falls ihr solche Fehlermeldung mal hattet, teilt bitte mit, woran es bei eurem D3 lag.

              Grüße Jens

              Ventile am Kompressor vom Trocknergranulat verstopft :v ?
              Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                #8
                AW: Luftfahrwerk: Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Warnlampe an?

                Frag doch mal hier: http://www.yourlandrover.com

                Schlaue LR-Ingenöööre die Dir bei der Fehlersuche online weiterhelfen............

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                  #9
                  AW: Luftfahrwerk: Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Warnlampe an?

                  Naja, wie es scheint sind die Herren Ingenöre mit Banalerem befasst ;)


                  Höchstgeschwindigkeit Range Rover Sport 2015 verfasst vor 15 Tagen von TheWildRover in Range Rover Sport / Typ LW

                  Ich habe gerade gesehen, dass der SDV8 nur 218 km/h fahren darf aber der SDV6 225 km/h. Warum darf man mit dem nicht 225 km/h fahren sowie mit dem SDV6 und dem V8 SC Benziner?





                  Klamotten für und mit dem Defender? verfasst vor 23 Tagen von Pimopauli in Defender / Allgemein

                  Hallo, habt Ihr einen Tipp wo Ich vernünftige T Shirts oder andere Textilien mit Defender Designs
                  oder Landrover Logos etc herkriege? Danke





                  Diese Frage wurde zuletzt vor 19 Tagen geändert.
                  1 Ko
                  Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Luftfahrwerk: Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Warnlampe an?

                    Hallo Fred,
                    der Hinweis...
                    Zitat von Fred Fischer Beitrag anzeigen
                    Ventile am Kompressor vom Trocknergranulat verstopft :v ?
                    ... scheint in die richtige Richtung zu gehen, da wir hier durch Ventilwechsel nun auch davon ausgehen, dass es an diesem Ventil liegen wird. Inzwischen bleibt er aber wenigstens übernacht auf Höhe. Die Ventilblöcke RVH000055 und RVH000095 für VA und HA scheinen doch austauschbar zu sein?! Hatte übergangsweise eines von der VA hinten verbaut. Heute ist das 55er angekommen und wird alsbald verbaut.
                    Grüße Jens

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Luftfahrwerk: Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Warnlampe an?

                      @ Fred Fischer:
                      Die Leute hinter Your Land Rover sind super und können einem sehr gut weiterhelfen!!!
                      >> jaguarfan.de << >> landyfan.de << >> jaguarlandroverfan.de <<

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                        #12
                        AW: Luftfahrwerk: Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Warnlampe an?

                        Ich zweifle in keinster Weise an der Fachkompetenz der Land Rover Ingenieure und an der Wichtigkeit der Themen.
                        Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                          #13
                          AW: Luftfahrwerk: Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Warnlampe an?

                          Hallo zusammen,
                          ich wollte mich mal bei allen für die hilfreichen Kommentare bedanken. Es war tatsächlich der Kompressor - ich habe im neues Silicagel und neue Kolbedichtungen spendiert, außerdem alle Filter neu und erst einmal geht wieder alles. Mal sehen, wie viele Klometer der Kompressor an sich noch durchhält (habe jetzt ca. 170.000 auf der Uhr). Von dem Silicagel war übrigends nur noch eine weiße teilweise sehr pulvrige Masse übrig, die auch die Filter komplett verstopft hat. Daher auch das zu langsame Absenken.
                          Klaus Nahr sei übriges noch für seine super Foto Anleitung für den Ausbau des Kompressoers gedankt, die blöde obere Schraube ging mit dem langen 10er Ratschenschlüssel tatsächlich rel. einfach raus.
                          Viele Grüße an das super Forum.
                          Townsend

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                            #14
                            AW: Luftfahrwerk: Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Warnlampe an?

                            Zitat von townsend Beitrag anzeigen
                            Hallo zusammen,
                            ich wollte mich mal bei allen für die hilfreichen Kommentare bedanken. Es war tatsächlich der Kompressor - ich habe im neues Silicagel und neue Kolbedichtungen spendiert, außerdem alle Filter neu und erst einmal geht wieder alles. Mal sehen, wie viele Klometer der Kompressor an sich noch durchhält (habe jetzt ca. 170.000 auf der Uhr). Von dem Silicagel war übrigends nur noch eine weiße teilweise sehr pulvrige Masse übrig, die auch die Filter komplett verstopft hat. Daher auch das zu langsame Absenken.
                            Klaus Nahr sei übriges noch für seine super Foto Anleitung für den Ausbau des Kompressoers gedankt, die blöde obere Schraube ging mit dem langen 10er Ratschenschlüssel tatsächlich rel. einfach raus.
                            Viele Grüße an das super Forum.
                            Townsend
                            Schließe mich dem absolut an! Leider waren zusätzlich noch zu beheben:
                            - Kabelbruch am (neuen!!!) Kompressor (Auslassventil)
                            - Ventilblock kompressorseitig
                            - Ventilblock vorn
                            - Kontaktkorrosion Stecker Höhensensor vorn rechts
                            - Nullringriss nach Kompressorneuverbau am Ventilblock kompressorseitig
                            - Kompressorrahmenschraubenaufnahmen neu
                            6 Werkstattaufenthalte in 4 Wochen bis zur endgültigen Fehlerbehebung.
                            3 mal Holzklopfen und er fährt ohne "Bing"... Habe einen Bord-PC-konformen Ersatz Kompressor jetzt immer dabei....

                            Grüße Jens

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Luftfahrwerk: Kein Druckabfall bei Entlüftung des Druckkanals - Warnlampe an?

                              hallo, ich öffne den alten beitrag mal weil genau dieser fehler kommt seit ich einen neuen kompressor eingebaut habe. vorher war der fehler druckanstieg zu langsm .kann der neue kompressor defekt sein?...

                              kann man das auslassventil vom kompressor überprüfen?

                              danke philipp

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