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Der Magnetfuß ist sozusagen kapazitiv mit dem Fahrzeugdach gekoppelt.
Also wie ein Kondensator, der den Strom durchlässt. Das verkürzt die Antenne noch zusätzlich.
Ein Magnetfuß ist also denkbar schlecht.
Die machen das so, wie es firehenry erklärt hat.
Mit Masse ist bei der Antenne nicht die elektrische Masse gemeint, also ein Plus-Kabel und dann Minus über die Karosserie sondern das HF-Gegengewicht. Gaaaanz einfach erklärt eine Reflektionsfläche für die Funkstrahlung.
Das Dach als ideal ist dann die Rückstrahlfläche, die Masse. Oder stellt es euch als Satellitenschüssel vor.
Und wie machen das die Magnetfußantennen mit der Masse?
Die haben doch unten einen breiten Fuß aus Gummi damit der kostbare Lack nicht verkratzt.
damit ist nicht die masse gemeint, sondern eine elektrischleitende fläche die das abstrahlverhalten positiv beeinflusst. aus diesem grund funzt eine Antenne auf einem gfk dach nicht wirklich - auch wenn man ein massekabel hinlegt. ich kann das auch nicht richtig erklären ich hab da auch nur 1/4 wissen.
Hm, wieso haben dann die FFR Wagen vom MoD ein GFK Dach (oder nur eine Plane) und die Antennen auf den Kotflügeln ?
Dürfte ja gar nicht klappen ^^
Gruß Ralf.
Wieso sollte das nicht funktionieren?
Das elektrische Gegengewicht ich doch der Rest der leitenden Karosserie.
Der Vorteil ist der automatische Antennentuner TUUAM auf dem Kotflügel. Der passt das Ganze für den Sender an die jeweilige Umgebung und Antennenlänge an.
Da hat einer was derbe missverstanden!
Antennen müssen immer "Masse" haben, sonst funktionieren sie nicht und sind nicht abstimmbar (Stehwelle).
Antennen auf nicht leitenden Flächen (zB GFK Dach) kann man mit einer sog. künstlichen Masse ausstatten, damit sie abstimmbar wird. Funktechnisch, bzw. reichweitentechnisch ist sowas allerdings eher suboptimal.
Schon mal gesehen welch gewaltigen Erdnetze unter Sendetürmen gezogen werden?
Da hat einer was derbe missverstanden!
Antennen müssen immer "Masse" haben, sonst funktionieren sie nicht und sind nicht abstimmbar (Stehwelle).
Sicherlich habe ich nichts "derbe" missverstanden. Der Begriff Masse ist nur falsch. Wenn ich einen Dipol aufhänge brauche ich schließlich auch keine "Masse".
Genauso hat der Dipol im LNB der Satellitenschüssel auch keine "Masse". Er funktioniert eben immer noch als Dipol.
Masse ist eben auch nur ein Bezugspotential, wie z.B. beim KFZ der Minuspol.
Wenn ich die Fahrzeugmasse als eine Seite vom Dipol nehme, dann ist die Fahrzeugmasse eben das elektrische Gegengewicht.
Und es gibt auch Antennen, die nicht mit der Fahrzeugmasse verbunden werden müssen, wie z.B. Die AS-1729VRC mit dem MX-6707.
Und für die Funktion einer Antenne ist Erdung wirklich nicht erforderlich. Antennenbeispiel.jpg
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