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Ja es ist die Leistungssteigerung von Matzker verbaut. Die Box befindet sich neben dem Steuergerät.
Mei oh mei, da hätte ich auch drauf kommen können.
Dann muss ich quasi die Sperre vor der Tuningbox einbauen oder? Und von der Tuningbox geht dann der Rote stecker zum Steuergerät?
So wird es sein! Ich denke, zwischen den Boxen macht eher keinen Sinn, sonst säuft dir zwar die ECU nicht ab, dafür aber die Tuningbox ( kann aber auch falsch liegen ). Ich hab die Sperre direkt 10cm hinter dem Stecker im Motorraum reingemacht. Ist Geschmackssache, ich finde den Platz besser. Achja von Lüsterklemmen im Auto halt ich auch nicht viel...nur so am Rande;)
Es gibt von WAGO Steckklemmen für flexible Drähte. Öl was dort ankommt wird es nicht schaffen über die Klemme am abgehenden Draht weiter zu laufen. Sieht ordentlich aus, hält bombenfest und man hat die Möglichkeit, z.B. mit einer Messpitze sich an jeder Klemme temporär mit aufzustecken - falls das mal nötig sein sollte. Im Extremfall läuft die Klemme voll - wenn das passiert einfach tauschen.
Das kommt drauf an, wo das Öl entlang wandert.
Wenns durch den unbelegten Pol läuft, dann bringt die Schlonze was.
Wenns durch einen der fünf Stecker in die Litzen gelangt, dann ist die Schlonze sinnlos.
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