Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
da ist jemand arg verblendet. Na ja....sowies unten rum ein wenig feucht wird.....setzt bei Männern der Verstand aus. Das böse erwachen kommt später.....:p
Ich bin bisher nur den Diesel selbst gefahren. Mir hat an dem nix gefehlt und die Lautstärke war weniger schlimm als allgemein gesagt wird. Ich fand den sogar geradezu spritzig.
Es mag wild klingen, aber der Vergleich ist zu meinem aktuellen MX-5, 2.0, 160 PS. Wenn ich den nicht hochtourig fahre und trete, ist der genau so "schnell" wie der Diesel. Hinter besagtem Diesel bin ich dann auf die Autobahn gefahren und konnte sehen, dass der Diesel gleich schnell beschleunigt. Und da ich den MX-5 logischerweise nicht ständig hetze, ist der Unterschied im Normalbetrieb(!) kaum zu merken. Anders sieht es freilich bei Endgeschwindigkeit und Elastizität in höheren Gängen bzw. auf der Autobahn aus, aber das war eh nie strittig.
Da ich zudem immer, wenn es geht, offen fahre und der MX-5 wahrlich nicht auf Geräuschvermeidung getrimmt ist, ist der Lärmpegel bei 150 Reisegeschwindigkeit höher als bei dem Diesel bei seiner Reisegeschwindigkeit von vielleicht 80 (geschlossen müsste es in etwa gleich sein). Allerdings muss angemerkt sein, dass der von mir gefahrene Diesel an paar Stellen (unterm Sitz wohl) Dämmmatten hatte, aber nicht als Rundumverkleidung. Es schwangen wohl auch weniger Resonanzteile als üblich mit. Trotzdem bin ich bereits daran gewöhnt, sich im Auto nicht normal unterhalten zu können, sondern mit Schreien.
Es hat sich schlicht für mich so ergeben, dass nach 6 Jahren Roadster die Vorteile dieses für mich immer noch wunderschönen Wagens für mich nicht mehr so relevant sind und zum Teil in der Serie auch zu finden sind (Offenvergnügen zum Beispiel). Neben weiteren Gründen, die für ne Serie sprechen.
Klar kann es immer noch sein, dass ich zu optimistisch bin, dass mich die 80-90 km/h auf Dauer nicht doch nerven, aber das muss man eben erleben und kann das nicht im Vorfeld vollends abchecken. Ne größere Strecke über schlimmste Landstraße bin ich in nem 88er Benziner mitgefahren - da war die Höchstgeschwindigkeit wirklich nicht das Problem.:D Weswegen ich wohl eher nen 109er in Betracht ziehe.
Chuck Norris fährt mit einem Serie-Diesel 90 km/h bergauf - gegen den Wind!
weiß jemand ob diese "Besenstielhalter" original dran sind, vielleicht für höher Dienstgrade mit eigenem Stander ?
oder hat der Vorbesitzer sie als Rangierhilfe benutzt ?
moin,
na dann viel Spaß mit dem lighty, vielleicht fährt man sich mal über'n Weg...
Die Halter habe ich schon bei vielen gesehen, weiß aber auch nicht ob original... Im engl. Teilekatalog hab ich sie nicht gefunden, vlt. sind sie bei die Niederländer im Katalog.
Gruß
padde
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Na ja....sowies unten rum ein wenig feucht wird.....setzt bei Männern der Verstand aus. Das böse erwachen kommt später.....:p
Kommentar