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Bin gerade in Albanien unterwegs und habe seit heute Morgen diese Service Intervall Anzeige im Display. Inspektion war von ca. 3000 km. Hat nun der Freundliche vergessen den Zähler zu Nullen oder will mir diese Anzeige etwas über den Zustand des Motoröls zuflüstern????
Kann ich das ignorieren oder muss ich was tun (lassen)?
Danke für eure Hinweise/Ratschläge.
Roland
Jetzt aber nix wie weg..........8o
http://greenlandy110ht.blogspot.de/
dann kannst du beruhigt weiterfahren. Ich gehe mal davon aus das dein freundlicher nur vergessen hat den Zähler für das Wechselintervall (1 Jahr oder nach xxxKM) auf Null zu setzen.
Manchmal kommt alles anders.........Bin die letzten 4 Wochen mit gutem Gefühl durch Albanien gezuckelt, da meine nur bei "Zündung an" im Display erscheinende Meldung "Ölservice" ja offensichtlich das Resultat eines vergessenen Resets war.......
Pustekuchen! Der Schrauber meines Vertrauens, der mir auch zu einer neuen Ölpumpe verhelfen wird, teilt mir heute mit, dass es beim Defender kein Service Reset gibt und dass diese Meldung zwangsläufig Ölwechsel bedeutet...... So ein Sch... X(
Jetzt aber nix wie weg..........8o
http://greenlandy110ht.blogspot.de/
Hallo, dann frage mal deinen freundlichen, woher die Elektronik weiß, das der ölservice dürchgeführt wurde! Kommt da das IC aus der Sitzkiste gekrabbelt und schaute nach?
Kenne kein Fabrikat, bei dem die Steuerung Augen hat. Bei einigen geht das über den Lapptop bei anderen über eine bestimmte Abfolge Gas, Bremspedal und Zündung. War bei meinem Mondeo so.
Jetzt gibt es 2 Möglichkeiten: 1. du hast die Kiste so beansprucht, das 20tsd Normalkilometer wett gemacht wurden, oder 2. dein Freundlicher will den Fehler nicht zugeben. Rate mal, worauf ich tippe?
Ich pflichte Euklid bei, und außerdem: Bei meinem ging die Anzeige nach circa einem Jahr an, wie beschrieben immer einige Sekunden nach dem Start. Hab dann die Inspektion machen lassen, und beim ersten Anlassen danach noch auf dem Hof ging die Anzeige immer noch an. Auf meine Nachfrage meinte der Freundliche dann "huch, haben wir wohl den Reset vergessen", steckte kurz ein Dings an den OBD2-Anschluss, und weg war die Anzeige.
Manchmal kommt alles anders.........Bin die letzten 4 Wochen mit gutem Gefühl durch Albanien gezuckelt, da meine nur bei "Zündung an" im Display erscheinende Meldung "Ölservice" ja offensichtlich das Resultat eines vergessenen Resets war.......
Pustekuchen! Der Schrauber meines Vertrauens, der mir auch zu einer neuen Ölpumpe verhelfen wird, teilt mir heute mit, dass es beim Defender kein Service Reset gibt und dass diese Meldung zwangsläufig Ölwechsel bedeutet...... So ein Sch... X(
Moin,
beim 2.2 wird das Fahrprofil ausgewertet und aktiviert die "Oil Service" Anzeige. Viele Kaltsarts und Kurzstrecke bescheren einem die Anzeige bereits nach 10.000km. Geschuldet ist das der Ölverdünnung, die die Regeneration des DPF verursacht.
3.000km ist allerdings ein nicht gemachter Reset im Steuergerät.
Mit folgender Prozedur, kannst Du das Intervall selbst zurück setzen:
Reset Oil Service: "Ignition on......pressed both brake and accelerator pedal down for 15 seconds.
Oil light started to flash. Turned the ignition off and left it for around 2 mins. Went back to the car and no more oil service indicator."
Aha.
Und wofür ist dann der fast 15cm lange Sensor in der Ölwanne,
mit zwei Bohrungen im Schaft?
Wenn der Wert einmal gesetzt ist,muss man den löschen.
Dass jetzt wieder frisches Öl im Motor ist,
erkennt das Steuergerät nicht.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Was das für ein Sensor ist, weißt Du bestimmt am besten :-) Ein Ölgütesensor scheint es ja nicht zu sein, sonst würde das frische Öl ja erkannt.
Es war ja kein Aufruf, die Anzeige "Oil Service" zu ignorieren und zurück zu setzen, sondern das Öl zu wechseln und wenn das DIY durchgeführt wurde, danach mit der beschriebenen Prozedur die Anzeige zurück zu setzen.
-Der 2.2 hat keinen Ölgütesensor
-Der in die Ölwanne hinein ragende Sensor misst, laut WHB, Öltemperatur und könnte, wird aber nicht verwertet, Ölstand messen.
-Ölgüte und daraus resultierend die Forderung nach Öl-Service werden über ein Rechenmodell, unter Berücksichtigung des Fahrprofils, ermittelt.
Daraus abgeleitet erscheint logisch, dass nach jedem Ölwechsel der aktuelle Berechnungsstatus und damit die Sevice Anzeige genullt werden müssen.
Dies geschieht über eine Kombination aus Gas- Bremspedal und Zündschlossbetätigung.
Mit dieser Erleuchtung konfrontiere ich nun mal meinen Freundlichen.
Jetzt aber nix wie weg..........8o
http://greenlandy110ht.blogspot.de/
Der Sensor in der Ölwanne gibt Werte für Ölstand, Temperatur und Ölqualität ans Steuergerät.
Es gibt 3 Fehlercodes für mangelhafte Ölqualität P250F00, P252F00 und P253F00.
Nach meinen Erfahrungen löst das Motorsteuergerät aber keine Ölservice-Anzeige aus wenn der Fehlercode abgelegt wird.
Bei unserem 2,2l Defender erscheint der P250F00 so nach 5000km, dann ist der Ölstand auch deutlich gestiegen, kann man am Ölmessstab problemlos erkennen.
Ölverdünnung durch Diesel der bei der Regeneration zusätzlich eingespritzt wird.
Ölservice-Anzeige bleibt aber aus. Nach einigen Diskussionen mit LR scheint es so zu sein, dass die einfach irgendwelche Werte wie Anzahl der Kaltstarts, Rengenerationszyklen, gefahrene KM, Zeit usw genommen werden und daraus der Olservice an Hand eines Kennfeldes berechnet wird.
Ist unverständlich warum man die Ölqualität zwar feststellen und als Fehler ablegen kann, aber nicht für den Anzeige hinzuzieht.
Die Fehlercodes löschen sich übrigens nicht einfach mit dem Ölwechsel, man muss den Ölservice erst zurücksetzen und dann die Codes löschen.
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