AW: Zenith 36IV CO Schraube mit / ohne Feder

Zenith 36 kenne ich nur mit Feder und ohne Schutzhülle. Soweit meine Routine im Vergaserschrauben und die Quellenlage an Werksliteratur zu den Baujahren 66 bis 84. Die Schutzhülle kenne ich nur vom Weber. Sie dient das zufällige Verstellen zu verhindern. Es ist allerdings kein Problem eine Hülle vom Weber an den Zenith zu tüddeln und vielleicht gab es das tatsächlich auch mal. Normal ist jedenfalls wahrscheinlicherweise ohne.

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Lasst Bilder sprechen....

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Danke für die bisherigen Beiträge.

Hallo PNG,
genau so sieht es bei mir aus,
ist da nun unter der CO Schraube eine Feder?

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Ah jo......:)

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Bevor da noch dollere "Hilfen" ankommen

Ja es gibt diese Schutzhüllen, spez bei den 4085 Ausführungen
Nein es sind keine Federn dazwischen
Ja die Federlösung ist und war die bessere .
Die schwachsinnige Lösung mit der "Schraubmutter" welche unter Druck die Stellschraube auf den Plastikpöppel fixiert funzt nur wenn du auch nen geeigneten Schraubendreher hast mit dem du sie zudrehen kannst ansonsten läuft die Schraube dann auf . Nachrüsten mit ner Feder und ner vernünftigen Schraube macht da Sinn

Anbei Bilder von nem 4085er Zenith aus meiner NOS Kiste

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Ohne jetzt akademisch zu werden... Wir sind auch alle sicher worüber wir reden? Und wie das worüber wir reden funktioniert?

Der Themenstarter fragte nach der Gemischschraube ( er schrieb: CO Schraube, siehe Titel). Roland zeigt eine Leerlaufbegrenzungsschraube. Das sind völlig verschiedene Systeme.

Hier mal ein paar geläufige Synonyme:

CO Schraube | Gemischschraube | Leerlaufgemischschraube | Gemischschraube | Gemisch

Leerlaufbegrenzungsschraube | Leerlauf | Drehzahlschraube | Drehzahl /Drosselklappenanschlag | Drosselklappenanschlagschraube

Zur Funktion beider Schrauben

Die Gemischschraube regelt das Gemisch im Leerlauf indem es die Benzinzufuhr über die Leerlauföffnung regelt und wirkt sich bis in den Übergangsbereich aus.

Die Leerlaufbegrenzungsschraube begrenzt den Weg der Drosselklappe und steuert somit über die Strömung die Leerlaufdrehzahl.

Beide Schrauben regeln also an der selben Stelle zwei völlig getrennte Systeme die einander beeinflussen: Strömungsgeschwindigkeit und unterdruckbedingte Absaugung über das Leerlaufsystem.

Unterschiede Weber / Zenith

Beim Weber 34 ist in der Regel die federbewerte Gemischschraube durch einen Plastikkragen geschützt. Ein Plastikkragen an der Luftbegrenzungsschraube ist mir unbekannt.

Beim Zenith 36 ist die federbewerte Ausführung der Leerlaufbegrenzungsschraube ohne Plastikkragen, während die federlose konterscheibenbewehrte Ausführung der Leerlaufbegrenzungsschraube mit einem Plastikkragen geschützt. Ein Plastikkragen an der Gemischschraube ist mir hingegen unbekannt.

gemischte Grüße

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Ich bin entzückt, was für eine Besserwisserei RH, ich habe selbst hier beide Varianten an Zenith Vergasern u. 1x BritPart Nachbau Zenith hier rumfahren, CO-Schrauben mit u. ohne Feder.
Es sah mir so aus, als das er die Var mit Spiralfeder hat.... man, man, wenn R.H. in der Realität genau so ist.... beware of the dog. ;))))

Bitte etwas lockerer u. entspannter.

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"Es sah mir so aus, als das er die Var mit Spiralfeder hat...."

Gehts denn auch etwas konkreter?
CO-Schraube alte Version ist blank mit Feder.
Neue Version CO-Schraube mit Kunststoffschnopel mit, oder ohne Feder?

Diese Frage kann man doch mit ja oder nein beantworten, ohne seitenlange Momologe zu führen. Es sei denn, man hat noch nicht reingeschaut.

Neugierige Grüße

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Ich schrieb das schon wissentlich... na logo.
Denn:
Der BritPart Zenith Nachbau den ich vor einiger Zeit gekauft habe, besaß 2 schwarze Tüllen als Eingreifsicherung an der Drosselklappenschraube u. an der Gemischregulierschraube.
Hier noich ein Foto des Teils, hat ne Feder an der Gemischregulierschraube darüber saß eine Eingreifsicherung ( schwarze Tülle).

Daher antwortete ich also, jaaa Feder drunter.

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Richtigerweise hätte ich schreiben müssen, es gibt / gab beide Var mit bzw. ohne Feder. Wenn ohne Feder, dann mit Kontermutter.

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Und Thilo, wat is nu eigentlich? Tülle weg.... ? und...?? Feder ?? ja-nein-doch-vielleicht. :)

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Ich denke beim Zenith/Solex 36IV(e) sind die Gemischschrauben immer federbewehrt. Das ist wie die Tülle ein simpler Schutzmechanismus gegen selbstätiges oder unbeabsichtigtes Verstellen. Kann man auch ohne weiteres gegen eine Kontermutter oder einen Tropfen Schraubenfest ersetzen. Vergaser werden einmal richtig eingestellt und dann bei gleichbleibenden Betriebsbedingungen (Höhe über Normalnull) eigentlich nicht mehr angefasst. Wichtiger als die Tülle ist sowieso die Form der Gemischschraube. Trotz des anderen Gewindes kann man auf Grund der bescheidenen einbausituation durchaus was falsches ins aluweiche richtige einsetzen. In den normalen Überholkits sind in der Regel die stumpfen Ausführungen, die in einem IVe Vergaser abgesehen vom Schaden am Gewinde keine Einstellbarkeit bewirken.

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Hallo zusammen,
bei mir ist weder Feder noch Kontermutter vorhanden, also kann das nicht original sein und die Schraube ist auch nicht gegen verdrehen gesichert.
Da mir das mit der Kontermutter zu fummelig ist, werde ich eine Feder nachrüsten ;)
Besten Dank für eure Mithilfe.