AW: Metalldruchschlauch für Fahrwerk Unten an Ölwanne - Wie heißt der ?

150,- € gutgemacht (dafür hab ich die Pumpe verkauft) :)

Die Königslösung wäre auf die Non-ACE-Stabis umzurüsten - Teile dafür liegen komplett bei rund 500,-

Ich hab lediglich besagte Umlenkrolle ERR6949 eingebaut - das Auto fährt tadellos, ich vermisse das ACE kein bisschen.

Meiner Meinung nach ist das ganze rein logisch zu betrachten: das ACE kann jederzeit ausfallen; Pumpe defekt, Schlauch geplatzt, Himmel fällt auf die Erde, whatever. Das Auto wird - hoffe ich inständig - so konstruiert sein, dass es trotzdem fahrbar bleibt, und nicht zur Todesfalle wird.

AW: Metalldruchschlauch für Fahrwerk Unten an Ölwanne - Wie heißt der ?

Gerade gefunden, eine sehr gute Erklärung des ACE-Systems:



Zitat daraus:

"If the warning light glows orange, you have a problem and the system has switched to locked actuators, thus acting as heavy sway bars."

Da mit Ausbauen der Pumpe der Druckschalter im ACE keinen Druck mehr erkannte und das orangene Licht anging, sind die Stellzylinder also "locked". Sollte nichts passieren, m.M.n.