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sind die beiden Klötze für die Minimal- (Ausstiegs-) und Maximal- (Offroadhöhe)? Wenn dem so wäre, würde ich noch 8 weitere Klötze machen lassen. 4 Stück hätten statt 86,6 mm 55 mm und 4 Stück hätten dann statt der 86,6 mm 35 mm.
Vielen Dank für die Hilfe und bis denn
Sven
Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
Er kleckert - es muss ein Landy sein.
wie ich verstanden habe sind die klötze die Testbook und angeblich auch das Lynx benutzen keiner der einprogrammierte fahrhöhen gleich, sondern referenz höhen die das testbook dan wieder umrechnet zu die 4 fahrstufen und im EAS einprogrammiert.
Ich denke ich mache verstellbare klötze (entweder schraube oder verschieden die man in einander stecken kann), weil mein offroad DSE andere höhen einprogrammiert bekommt als der in originalzustand fahrender strßen DSE.
Irgendwie verstehe ich den Aufwand mit den Klötzen immer noch nicht. Besonders dann, wenn die nicht mit den realen Höhen übereinstimmen und damit nicht mit dem Nanocom nutzbar wären.
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kleine hydraulische 2 t Wagenheber gibt es schon ab 20 Euro. Davon 3 Stück, sofern man den originalen noch im Auto hat, sonst 4. Bleibt also unter 100 Euro.
Auf die gewünschte Höhe heben, an den Radkästen nachmessen, dass er überall gleich hoch ist und dann die Werte übernehmen.
Wo ist da das Problem?
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Ist mir schon klar, dass es für die LR Werkstatt mit den Kötzen schneller geht: Klötze unterstellen, nicht nachdenken/messen müssen, Testbook macht alles .......
Aber für unsereins, wenn wir nur einmal einstellen wollen oder wenn es andere Höhen als die originalen sein sollen, wäre selbst hochheben doch einfacher.......
die originale klötze sind auch total ungeschicklich für nicht testbook/lynx nutzung.... haben kein zweck für nano/hawkeye/freeware nutzer
mit 4 klötze pro fahrstufe wirkt es besonders enfach, viel einfacher als met wagenheber aber zuerst muß mann sich mal die klötze machen. Das ist für einmal kalibireren nicht besonders zeitsparend mehr.... aber wenn mann das öfter macht weil man mehrere fahrzeuge wartet ist es schnell zeitbesparend.
meine satz von 8 "original"klötze hat mich 50 euro gekostet. Ich benutze sie oft, um den wagen nicht auf die bumps stehen zu lassen wenn er einige monate unbenutzt steht...
Ok, da ich ein Nanocom habe, macht das mit den original Klötze wohl wenig Sinn.
Werde es dann die Tage mit den 4 Wagenhebern probieren.
Schon mal Danke und Grüße.
Was für ein überflüssiger Tamtam - 4 Wagenheber?
Laß Dir 8 Stück Rundmaterial auf Länge absägen - kostet keine 20 Euro
Die Maße gibt es hier irgendwo im Netz, mußt Du mal gucken! Ich hab meine gerade nicht hier, sonst würde ich mal eben messen, aber ich meine 55 mm Durchmesser und dann nur für niedrig (Autobahn) und normal via Nanocom die Daten übertragen und schon passt das wieder
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