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Nachdem ich nun 2 TDI's habe, ist mir deutlich aufgefallen wie schlecht einer davon bremst.
Die Kolben der Bremssättel sind ziemlich mitgenommen und ich will komplette neue Sättel einbauen.
( auf das Gefummel mit den Kolben und Dichtungenhabe ich keine Lust ... )
In England gibt es die Dinger ja recht günstig, komme nur nicht ganz mit den Bestellnummern klar.
Habe nun folgende für meine TDI Bj. 95 mit Nr. SALLDHAFMA963xxxx rausgesucht:
wenn man bei http://www.landroverworkshop.com/de/diagrams guckt, dann ist dein Wahl korrekt. Ich geh mal davon aus, dass du hinten KEINE innenbelüfteten Scheiben sondern die massiven verbaut hast und somit orignal Zustand verbaut hast.
Wenn ich beim Landroverworkshop nachschaue dann gibt es aber durchaus auch noch andere Nummern ... z.B. RTC 4999 für vorne.
Das verwirrt mich nun ein wenig ....
Wenn ich beim Landroverworkshop nachschaue dann gibt es aber durchaus auch noch andere Nummern ... z.B. RTC 4999 für vorne.
Das verwirrt mich nun ein wenig ....
da du nen 110 mit innenbelüfteten Scheiben hast (wovon ich wegen deiner Profil ausgehe) sind die RTC4999 und RTC4998 uninteressant. Die sind für 90er mit massiven Scheiben bis ..HA701009
So, Bremssättel wurden geliefert.... allerdings nur zum Teil die Nummern die ich bestellt habe.
Bestellt wurden:
STC1266 und STC1267
STC1268 und STC1269
geliefert wurden anstelle der vorderen RTC Nummern nun SEB500460 und SEB500470:
Die SEB..... kosten gerade mal die Hälfte der RTC Sättel, Padd.... hat aber die teuren verechnet, obwohl die Nummern der billigeren in der Rechnung aufgeführt sind.
Die SEB mit dem Zwischenstück sehen auch nicht gerade vertrauensvoll aus ....
Bei Paddocks werden beide Nummern zu unterschiedlichen Preisen geführt.
Wenn sie SEB liefern dann will ich auch SEB bezahlen ....
Da hilft wohl nur bei den Jungs (und mädels) anrufen und denen das mal zu erklären. Manchmal ist denen sowas gar nicht bewusst habe ich die Erfahrung gemacht. Aber im Normalfall zeigen sie sich doch kulant.
Habe nun die neuen . Bremssättel im Fahrzeug. Haben gepasst und sahen nicht viel anders aus als die Originalen.
Habe aber nach wie vor ein Bremsproblem und folgende Beobachtungen gemacht:
Wenn ich stark auf das Pedal trete dann bremst er durchaus gut.
Wenn ich leicht auf das Pedal trete dann bremst er sehr wenig, man kann schon erschrecken wenn nicht viel passiert
Im Stand bei laufendem Motor auf das Pedal getreten => der Druck wird gehalten.
Bei stehendem Motor auf das Bremspedal getreten und dann den Motor angelassen => Pedal gibt nur ganz leicht nach, gefühlt war es früher viel deutlicher wie das Pedal nachgab
den Schlauch am Bremskraftverstärker abgezogen, es wird Unterdruck erzeugt ( die Vakummpumpe wurde auch schon mal gewechselt )
Motor laufen lassen und dann ausgemacht, kurz danach den Unterdruckschlauch am Bremskraftverstärker abgezogen, es war ein Zischen zu hören, Unterdruck wurde also ein paar Sekunden gehalten
Vermute nun die Servobaugruppe. Liege ich da falsch?
Müsste bei meinem Bj. 95 mit VIN SAL......MA963788 folgende Nummer sein: LR013488
Kann das bitte einer gegenchecken damit ich nicht falsche Teile bestellt.
Was würdet ihr noch dazubestellen? Den Haupbremszylinder?
Bin wie gesagt ein wenig im Druck da es in einer Woche in den Urlaub gehen soll.
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