AW: welcher Moderne Motor passt in meine series III ?

nicht

Da bin ich überhaupt nicht deiner Meinung. Kreuzgelenke an der Vorderachse und permanenter Allrad schliessen sich nicht aus. Hat mein anderer Geländewagen (Jeep Cherokee Bj 92) auch. Voraussetzung für permanenten Allrad ist ein Zentraldifferential. Die Art der Kraftübertragung an den Vorderen Steckachsen ist meiner Meinung nach egal. Homokineten sind nicht schlecht, robuster als die meisten Kreuzgelenke, aber aber mehr bringen sie auch nicht.

Nachtrag; So, jetzt hab ich alles durchgelesen... ist ja nicht mehr so ganz das Thema. Was ich einfach auch noch zu dem Fall beitragen kann; auch wenn das mit der Sinusförmigen Kraftübertragung vielleicht stimmt, man kann mit dem relative langen Radstand des Cherokee im peramenten Allrad mit Kreuzgelenken vorne problemlos auf geteerten Strassen durch die Gegend kurven und es fällt einem nichts negativ auf. Kein Geruckel, nix. Vielleicht hebt sich die eine sinusförmige Welle auch ein bisschen mit der anderen Sinusförmigen Welle des anderen Kreuzgelenks über das Differential auf. Wie auch immer, für mich ist das nicht veraltetete Technik, sondern funktionierende Technik und die Vorteile der Homokineten eher andernorts zu suchen.
Und, von wegen Vergleich der Stabilität Jeep-Achsen (bzw Dana) - Landrover-Achsen, kommt immer auf das Modell an.
Die Rover Achse von meinem Serie 3 verglichen mit der Dana 35 meines Jeeps hinten; Achsgehäuse ist bei LR stabiler, Steckachsen hat der Jeep stabilere, allerdings hat er kein Fullfloater System. Vorne; das system der in Oel schwimmenden Kreuzgelenke des Serie-Landys find ich ein Witz. Besser fände ich offen verbaute KG's die abschmierbar sind. Homokineten hab ich auch schon brechen sehen, also, lieber grosse KG's, die sind günstiger und einfacher zu wechseln. So, hat alles ein bisschen Vor- und Nachteile....
Aber eben, die Dana 35 in meinem Jeep hat sehr wenig gemeinsam mit einer Dana 70 aus einem Jeep M-715...

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nichts gegen dem beitrag von flash. als ich den thröt wieder sah, hoffte ich, dass die beiden Weltenbummler sich meldeten, mit Fotos vom Umbau ihres Timos auf dem neuen RR-Motor mit satten 550PS. -smile- viel glueck leute, und nicht entmutigen lassen. suerte

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Also warum immer so viel Angstbehaftetes : ich fahre schon seit langem nach Marokko, habe da auch schon mal nen Benziner gegen nen 200er TDI getauscht. hatte auch Zeit, warum nicht, wo liegt das Problem , viel Welt und langreisende geht unterwegs mal was kaputt, sei es Getriebe sei es der Motor - ja und warum nicht mal im Ausland nen Motorwechsel ?? Warum nicht nen Umbau dort ??Hat mir hats damals viel Spass gemacht, habe neue Freunde und Kontakte bekommen, jetzt habe ich seit vielen Jahren Anlaufstellen und Landyteile Basarhändler, die ich gerne weiterempfehlen kann, wenn man mal zumindest in Agadir ist.Es war erfreulich günstig, ich hatte mein Werkzeug dabei und neben dem Motorumbau habe ich dann noch 4 Wochen in einer Schlosserei gearbeitet - einmal weil ich eh was zu schweissen hatte und weil die Leute da nicht so ängstlich und voreingenommen sind wie hier.Wer von den geneigten Lesern war den schon mal da unten, wer hat sowas schon mal selber gemacht und liest nicht nur die Stories im Internet ? Ich find so eine naive herangehensweise sehr erfrischend, wer hier im Hamsterrad sitzt kann viel kommentieren - erleben tuns die anderen.Seit ich mit meiner Karre Reise plane ich so wenig wie möglich,kein Navi,kein Gps oder etwa Bordcomputer.Ich möchte nicht zum Sklaven der Gerätschaften werden, ich möchte Land und Leute kennenlernen, und nicht ständig checken auf welchem Pfad ich grade wandle......Also Thumbs up für die mutigen und naiven, Thumps down für Angstmacher und "alles in Frage steller"

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Grundsätzlich gebe ich Dir da recht. Ich finde es auch faszinierend, wie auf dem Gehweg vor der Schrauberhöhle ein Auto auf die Seite gedreht und geschweißt wird, und mit welch primitiven Mitteln dort hantiert wird.
Ich war damals im Sahara-Camp in Dakhla, wo ein total desolater Bedford Hauben-LKW mit Wasserfass auf dem Buckel, gebrochener Blattfeder und fehlendem Kotflügel da stand, wie ein Schlachtobjekt.
Dann kam jemand mit einem Kleintransporter angefahren, holte einen Werkzeugkasten voll Uraltwerkzeug heraus, welches hier wahrscheinlich schon längst in die Schrotttonne gewandert wäre, und schraubte Zylinderkopf und Blattfeder ab.
Ich dachte, der würde die Teile für einen anderen LKW holen.
Weit gefehlt. Am nächsten Tag kam er wieder, baute die reparierte Blattfeder ein, und montierte den frisch geplanten Zylinderkopf mit neuer Dichtung. Dabei ging ich ihm zur Hand. Natürlich zog er die Kopfschrauben auch wieder mit der Nuss und dem angeschweißten Knebel an. Womit auch sonst, er hatte ja nichte anderes.
Die Streuung der Anzugsdrehmomente war wahrscheinlich sehr groß, aber es funktionierte ertsmal, wenn auch vielleicht nicht so lange, wie mit geeignetem Werkzeug. Dieser Bedford zog meinen Magirus dann später an, da meine Starterbatterien vom langen Stehen lerr waren, und verlor beim Ruck in die Kette leider seine morsche Hecktraverse. Aber das ist ein anderes Thema.
Ob man sein Auto in die Hände solcher Monteure geben sollte, wenn man eine lange Reise vor sich hat, sollte man sich gut überlegen. Im Falle einer Panne würde ich das bejahen, aber vorsätzlich nach Marokko fahren, um sich da einen Motorumbau machen zu lassen fände ich sehr gewagt. Mag sein, dass es dort gut ausgestattete Werkstätten und Bearbeitungszentren gibt, aber die muß man erst einmal finden.
Dazu kommt dann noch der Zeitdruck. Wenn man nicht gerade als Aussteiger unterwegs ist, und der Urlaub begrenzt ist, kann man sich auf solche Unterfangen garnicht einlassen. Das Risiko, dass etwas in die Hose geht, ist einfach zu groß. Wer selbst mit anpackt, und sich mit der Materie auskennt, kann sowas angehen, aber wer keinen Schimmer hat, und sich auf die Buschmechaniker verlassen muß, kann böse Überraschungen erleben.

Gruß Marc

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Hi Marc, ich spreche auch vom selbermachen, nicht von Werkstattarbeit.Die Afrikaner bekommen vieles ans laufen - irgendwie. Aber man darf nicht deren Vorstellung von Werkstattarbeit / Qualität mit unserer vergleichen.Es gibt natürlich auch grosse Autohäuser und "ordentliche" Werkstätten, da siehts dann aus wie bei uns,eben aber auch mit den Preisen wie bei uns.

Zeit ist ja leider bei den meisten ein Faktor, war bei mir damals völlig anders.Wer, wie die beiden unterwegs ist und mal deren Seiten verfolg, sieht schon das es da nicht so den Zeitdruck gibt.Alles eben nicht so geplant, wenn man dann ne gute Anlaufstelle irgendwo hat, wo man Teile ,Motor und ne nette Bleibe findet, würde ich auch so nen Umbau angehen.Macht doch im warmen und anderer Umgebung noch mehr Spass.Un der Lernfaktor ist sehr intensiv,weil man ja weiter will......irgendwann.ich kenne beide nicht, ist auch egal, denke wer sich auf den Weg macht und neue Ideen hat wird , und ich denke das wird passieren, was ändern, wenns zu langsam zu geht.Und wenn es die Akzeptanz der Langsamkeit irgendwann ist......

Roland

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also zeitproblem sehe ich bei den beiden als kleinster stoerenfried.
auch haben sie ja bei dem innenausbau sich richtig muehe gegeben.
und die tatsache, dass sie praktisch vom radar verschwunden sind, wirft schatten.
hoffen wir mal, dass nix schlimmes passiert ist.
die eingangsfrage des TS wuerde ich mal deuten wie ich werde das mal so in den raum ...

als aussie hier in kolumbien (und will auch hier niemanden zu nahe treten, ist bestimmt auch
in vielen anderen laendern aehnlich), wuerde ich niemanden raten nur an so eine nummer
zu denken, ausser der eingebaute motor ist verreckt und es muss jetzt was gemacht werden.
aber auch dann wuerde ich den wagen eher verkaufen und einen neuen kaufen.

selbst hiesige erfahrende werkstattsinhaber raten grundsaetzlich von solchen nummern ab, da "la alma de dios" nicht
bei allen an der gleichen stelle sitzt und an dessen stelle sitzt das portemanie, das ueblicherweise leer ist.

einige beispiele:
umbau von serie auf defender mit 2.5 motor. kostenvoranschlag: 10,5 mio pesos - letztendlich - 34 mio pesos (1euro ca 2.500pesos)
veranschlagte zeit: 8 wochen - es wurden 18mon.

-motortauch von 2,25 benziner auf suzuki diesel irgendwas
kostenvoranschlag: 8,5mio pesos - letztendlich 22mio pesos
veranschlagte zeit: 6 wochen - es wurden 8 monate
wagen steht seitdem regelmaessig in der werkstatt

- ventilklemmer 2.25 benziner (eigener wagen). kostenvoranschlag 3.8mio (ca 1.500 euro)
nach kurzen ueberlegen habe ich es selbst mit einem brefreundeten mechaniker gemacht.
kosten rund 60euros und ein paar kisten bier.

mit oder ohne ahnung wird man hier locker in die mangel genommen und am ende ist es
nicht abzuschaetzen, was gemacht wurde, das sichere ist, das geld ist weg.

und jetzt mit der frickelarbeit auf marokko bzw. suedamerikatour zu gehen -ne sorry,
das kann nicht gut gehen.

also ihr beiden - geniesst die langsamkeit

suerte

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habe einen motorschaden ...
deshalb motor wechsel...
Hallo Leute ich suche ein 200 Tdi Motor vom
Defender in Raum Spanien -Nord Italien kroatien .....
weil motorschaden.
bitte meldet euch wenn ihr was wisst...
Bzw. kenntihr jemand der sich mit Serie landys auskennt und wo man ewtl schrauben kann/ Motor wechsel.... in Raum Spanien?
bitte an email :
mrbrown1@web.de
Vielen Dank
mein reiseblock
woandersalsgestern.com
Timo Julie Blanca Jumio

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laut Papieren ist es ein SIIa
das stimmt aber es sind viele teile von einem 72er modell
ist mein erster landy...

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Ednlich mal eine Nachricht die spaß macht zu lesen. danke dir

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Wo bist du, wir hol dich ab - auch mit Motorschaden !!!

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Hallo aus Barcelona, wie würdest du Ihn denn verwenden können? :)
lg

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Vielen Dank, hiermit rufen wir die Real black landy community zusammen!!!
Gästebuch auf www.woandersalsgestern.jimdo.com sind erwünscht :)

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Verarsche? naja wir lassen euch allen eure LAND ROVER in der Garage stehen aber kommt bloß nicht auf die Idee sie mal zu bewegen außer sonntags zum Oma zum Kaffee.
Wer es noch nciht mitbekommen hat hier handelt es sich nicht mehr um die ps oder langsames reisen... wir haben genug zeit und mittel Hier geht es um einen evt. bevorstehenden Motorschaden zu verhindern. Aber tippt euch alle die Finger wund für uns ist das mal wieder eine sehr schöne Abwechslung wir lachen nähmich mindestens genauso viel über euch wie ihr über uns. ganz liebe grüße Familie Jumio

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Sorry, ich versteh seit ein paar Beiträgen KEIN Wort....,bin ich zu blöd, liegt es an der Hitze oder was ist hier los? Ich wüsste konkret nicht mal, worüber ich lachen soll.....

Alles Gute

Martin

PS: Die letzten 7 Beiträge vor diesem sind von Dir! Bist du vielleicht in einer Parallelwelt unterwegs??? Selbst in deinem Blog gibts nichts erhellendes zu dem Thema....ich versteh' es nicht.

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Was waren das für Zeiten als "einfach mal nach Afrika fahren" auch hiess - wirklich weg zu sein ... und stumm.

Kein Blog, der zu füllen war mit "ich habe gestern eine Möve gesehen und heute eine Taube" ...
Da wurden tatsächliche echte Menschen, Passanten am Strassenrand nach dem nächsten Schrauber gefragt ...
Und verstopfte Spritleitungen auf dem Standstreifen repariert, mit Fasanenfedern einer zufällig haltenden Dame ...
Als Student haben wir uns zu den Zeiten eine alte Karre für wenige hundert Euro gekauft und dann wurde das Ding drei Monate durch Europa geritten ...

So, und nun widme ich alter Silberrücken mich doch wieder der Natur und nicht mehr dem Internet.