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Nach ca. 4 Wochen Standzeit ( der Minerva sollte fertig werden )
hat gestern die Warnanlage an meinem LR90 verrückt gespielt.
Einschalten mit 3x Blinken, kein Problem, aber Abschalten war nicht mehr.
Nur bei offener Tür und Hupen liess er sich über die FB abschalten.
Alle Kontaktschalter kontrolliert und auf Masse geprüft, alles einwandfrei.
Nach weiteren 5 - 10 Versuchen, wieder alles normal.
Irgendwas, was z.B: durch einen Kriechstrom über Feuchtigkeit Kontakt gab und durch das Türen öffnen / schließen verschwunden ist....
Fernbedienungsbatterie würde ich noch prüfen - gibt aber nur bedingt Sinn, wenn es dann wieder ging und auch normal geblinkt wird.
Nach ca. 4 Wochen Standzeit ( der Minerva sollte fertig werden )
hat gestern die Warnanlage an meinem LR90 verrückt gespielt.
Einschalten mit 3x Blinken, kein Problem, aber Abschalten war nicht mehr.
Nur bei offener Tür und Hupen liess er sich über die FB abschalten.
Alle Kontaktschalter kontrolliert und auf Masse geprüft, alles einwandfrei.
Nach weiteren 5 - 10 Versuchen, wieder alles normal.
Wer kann sich darauf einen Reim machen ?
Ratlose Grüße aus Aachen
Motorhaube hat auch einen Schalter, der gerne spinnt...
Kriechströme entstehen bei 12V und Feuchtigkeit so gut wie gar nicht. Also kein Thema.
Ok, der Hinweis mit den 12V ist richtig - ich bin ein Kriechstromversauter, das Thema hat mir beruflich in der Medientechnik schon einige lusige Fehlersuchaktionen beschehrt... im Rgenliegende Kabelverbindungen auf Events u.s.w....
Kriechstrom durch Feuchtigkeit scheidet hier fast aus, der Karren steht in einer straubtrockenen Halle bei Nichtbenutzung und war dort auch
trocken abgestellt worden. Haubenschalter hatte ich auch geprüft, alles war OK.
Mal gespannt, ob das nochmal auftaucht.
Ich will das System nicht abschalten, im Jagdbetrieb lässt man schon mal kurzzeitig wertvolles Zeugs im Auto.
Gruß
ea
Schau dir mal den schliessmechanismus der zv in den türen an. Die scheinen auch oft zu klemmen und dann falsche signale zu generieren. Hir bin ich selber gerade am schauen was meinen dazu veranlasst nacht um 3 zu hupen :(
Das einfachste wäre den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Das Hupen könnte auch ein Zeichen dafür sein, das die Batterie der Alarmanlage bald den Geist aufgibt.
ZV hat meiner nicht.
Fehlerspeicher hab' ich mit Nanocom versucht, zeigt nix an.
Batterie : meinst du die des Handsenders ?
Die könnte ich mal wechseln, kann nicht schaden.
Seitdem das Auto wieder regelmässig bewegt wird, klappt wieder alles problemlos.
Ist vielleicht irgendwie Neid auf den alten Bruder, der 3 Monate lange täglich Zuwendung bekam, damit
er deutsche Zulassungshürden schaffte...:)
Die Alarmanlagen haben eigene Batterien, damit die auch gehen wenn man die Autobatterie abhängt.
Das war bei meinem so (nicht Land Rover) ich denke aber die haben das Rad nicht neu erfunden.
Ich gebe das Wort schrift jetzt aber wieder an die Landibesitzer ;) ich habe mir nähmlich vorgenohmen möglichst wenig zu schreiben hier, sondern nur mitzulesen.
... ich hab für meine Alarmanlage noch keine Batterie gefunden, wo könnte die sein, wenn es die gibt?
Batterie vom Handsender zeigt da nahe Ende dadurch an, das die Blinker nicht mehr blinken beim öffnen und schließen!
Türriegelhaken gerne mal an den Führungen...hatte ich gerade Gestern noch... dann hupts.
Sensor Innenraumüberwachung ?
Wo soll der sein, ich habe ein Softtop und sowas bisher noch nicht gefunden.
Denke der Geber würde auch Signal geben, wenn die Plane im Wind flattert.
Mein LR90 hat nur 2 Türkontakte und den für die Motorhaube, mehr habe ich bisher nicht entdeckt,
aber man lernt ja nie aus.
wenn du eh ein Softtop hast und einen Dieb der sich auch nur ein ganz bischen mit LR auskennt dann räumt er dir dein Auto leer ohne das es hupt. Er darf nur die Tür nicht aufmachen!
Wenn du den Fehler nicht zeitnah findest würde ich darauf verzichten.
Nachdem ich mich diese Woche leise vom Hochsitz geschlichen und vom Wild unbemerkt aus dem Wald verschwinden wollte.....klar, die Karre hat mal wieder kräftig Alarm geschlagen.
Ich habe dann heute mal neu angefangen, den Fehler einzukreisen. Zum Neubeginn mal einfach die 2. FB genommen, und die funzte einwandfrei. Batterie an der ersten getauscht, und siehe da, alles wieder wie neu. Hätte ich auch früher so testen können.... Blöd, wenn man die falschen Schlüsse zieht. Offensichtlich (das klappt auch mit der 2. FB und der schlappen FB-Batterie aus der ersten ) ist die benötigte Spannung zum Scharfschalten geringer als die zum Abschalten.
Jens, du hast grundsätzlich Recht, aber der typische Diebstahl geht über die Türen: hinten aufmachen (beim Softtop kein Problem) innen durchgreifen,Tür entriegeln und öffnen ist die "natürliche" Vorgehensweise. Hinten liegt eh nur die Wildwanne, aber vorne oft Fernglas, Lampe, Wachsjacke und anderes Zeugs. Leider haben schon mehrfach "Waldspaziergänger" im letzten Licht die Anlage ausgelöst, wenn der Wagen zu, aber nicht abgeschlossen und mit "Jagdbetrieb" gekennzeichnet im Wald stand.
Mit den Ausreden anschließend könnte ein Kabarettist einen Abend füllen.:)
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