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Blinker vorne links Kabelbruch

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    Blinker vorne links Kabelbruch

    Am Stecker im Kotflügel zum Blinker ist einer der Kontaktpins gebrochen. Meine Frage an die Elektrikfreaks, wie weit muss ich abbauen um an die nächsten Steckkontakt zu kommen ? Oder ist abzwicken und eine Kabelquetschverbindung die sinnvollere Lösung ?


    Danke, Alex

    300 Tdi HT

    #2
    AW: Blinker vorne links Kabelbruch

    Steckverbindung ist (meine ich) am Bulkhead innen.

    Ich würde eine Quetschverbindung machen.

    Viele grüße

    Sebastian
    HUE166.de - Mein Land Rover Blog

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      #3
      AW: Blinker vorne links Kabelbruch

      Quetschverbindung und gut.
      Nimm aber eine richtige Zange und nicht die Nussknacker aus dem Baumarkt.

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        #4
        AW: Blinker vorne links Kabelbruch

        nicht quetschen!

        Lötverbindung und Schrumpfschlauch drüber, am besten den, der innen mit Heisskleber beschichtet ist.

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          #5
          AW: Blinker vorne links Kabelbruch

          Quetschverbindung, die mit Schrumpfplastic, quetschen und dann heiss machen, fertig, nicht abbrennen=)
          Löten hat im Fahrzeugbau nix verloren, einzig das man die Kabelenden umlötet als Ersatz für Kebelendhülsen.
          Gruß aus dem schönen Jämtland:D

          Dieter

          Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

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            #6
            AW: Blinker vorne links Kabelbruch

            Hallo Dieter :-)

            Was spricht gegen Löten ?

            Gruß Ralf.
            Nachher ist man immer Schlauer......

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              #7
              AW: Blinker vorne links Kabelbruch

              Entschuldige die Einmischung:
              1. Der Übergang am Ende des Lötflusses in die feine Kupferseele, diese Zone ist bei Vibrationen eine vorprogrammierte Bruchstelle.
              2. Im KFZ ist ein ständiger Klimawechsel mit Feuchtigkeitsbildung. Ev. vorhandene Säurereste des Flussmittels sorgen zusammen mit der Feuchtigkeit für Oxydation in den feindrähtigen Kupferleitungen.
              Gruss
              Teufelsmoor

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                #8
                AW: Blinker vorne links Kabelbruch

                Zitat von Dieter Bernhardt Beitrag anzeigen
                ... Löten hat im Fahrzeugbau nix verloren ...
                dann solltest du dich fragen, warum dein Fahrzeug überhaupt fährt ;-)

                Natürlich kann man im Fahrzeugbau löten, wenn man die Kabelverbindungen zuverlässig am Schwingen hindert. Bei freien Kabelverbindungen sorgt dafür der Schrumpfschlauch.

                Noch schlechter als jeder Verzicht auf Zugentlastung und Schwingungsschutz ist übrigens das von dir genannte "Umbiegen und verlöten" als Ersatz für Aderendhülsen. Wenn das dann noch in eine Schraubklemme (ohne Schutzbügel, die typische Lüsterklemme) gesteckt und verschraubt wird ist ein Bruch vorprogrammiert.

                Wird ein Kabel an einem Stecker ohne Zugentlastung oder Schwingungsschutz einfach angelötet, dann wird es mit der Zeit an der Stelle, bis zu der das Lot in die Litzen gesaugt wurde abbrechen wie bereits von Teufelsmoor erwähnt.

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                  #9
                  AW: Blinker vorne links Kabelbruch

                  Danke an alle, werde quetschen und versuchen das Auto nicht abzufackeln ;-)

                  Alex

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                    #10
                    AW: Blinker vorne links Kabelbruch

                    das Problem mit Zinn ist,dass es unter bestimmten Bedingungen zu einer Umstrukturierung des metallgitters kommt,die Zinnpest,und dann fällt es auseinander.vielleicht weiss ja jemand ab welchen Temperaturen das passiert.ich habe aber auch schon immer an meinen Fahrzeugen gelötet und es hat immer gehalten.schrumpfschlauch ist natürlich ein muss.ich mach das halt einfach besser wie andere bei denen das nicht funktioniert.

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