AW: Lüfter an nach 20 Min Stadtfahrt
ist das beim kalten motor oder beim betriebstemperatur?
ist das beim kalten motor oder beim betriebstemperatur?
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AW: Lüfter an nach 20 Min Stadtfahrt
Hallo Roger,
das war bei kalten MotorKommentar
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AW: Lüfter an nach 20 Min Stadtfahrt
Moin,Zitat von 3 Takter Beitrag anzeigenHabe heute auch mal geschaut, wenn Motor aus ist kann ich den Viskolüfter drehen. Mache ich den Motor an und halte den Handfeger dran, muss ich los fahren weil der Viskol. den Handfeger in Stücke hackt. ;) Was ist da los? Oben wurde beschrieben, ersollte sich dadurch anhalten lassen
lass den Motor (im Standgas) mal 1-2 Minuten laufen.
Wenn sich dann der Visko nicht mit dem Handfeger stoppen läßt ist er defekt.
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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AW: Lüfter an nach 20 Min Stadtfahrt
Hi,
gerade probiert und festgestellt, der Visko scheint defekt zu sein. Er ließ sich nicht stoppen.
Ich habe mal meine letzten Fahrprotokole angeschaut zwecks Kühlmittel Temperatur. Die lag zwischen 92-95 Grad. Kann ich also davon ausgehen, dass der Lüfter hin ist und deswegen der Motor so warm ist? 95 Grad ist doch bissel viel würde ich mal meinen?Kommentar
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92-95°C sind O.K.
Dein Visko wird immer auf Block sein.
Bedeutet das der Motor länger braucht um auf Temperatur zu kommen.
Kannst du einfach testen.
Bau den Visko aus und dreh eine Runde.
Vergleiche die Fahrprotokolle mit und ohne Visko.
Mit (Defektem, in deinem Fall auf Block gegangenem) Visko sollte der Motor deutlich später warm werden und sehr schnell wieder abkühlen wenn du ohne Last fährst.Nachher ist man immer Schlauer......Kommentar
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Ich kann da nur das Gegenteil behaupten, habe immer im winter überlegt, wie er es schafft so schnell warm zu sein. Also Heizung geht mehr als gut.Kommentar
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AW: Lüfter an nach 20 Min Stadtfahrt
Und wenn ich ohne last fahre, kühlt er nicht ab. Maximal 2-3 GradKommentar
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AW: Lüfter an nach 20 Min Stadtfahrt
Dann wird dein Visko O.K. sein.
Es ist eh sehr selten das er auf dauer auf Block geht.
Meist geht er gar nicht mehr auf Block wenn er defekt ist.Nachher ist man immer Schlauer......Kommentar
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Und die Motortemperarur?
Hatte vergangenen auch einen Discovery 2 von einem Kumpel überführt und der wurde nicht wärmer als 87 Grad. Egal was ich dem Motor abverlangt habe...
Meine Bedenken sind eben, wenn der bei aussentemperaturen schon auf 95 Grad geht, was passiert dann im Hochsommer bei 35 Grad?Kommentar
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Könnte an Messabweichungen liegen.
Die Messsonden sind nicht so 100% genau.
Oder dein Thermostat macht etwas später auf.
Oder dein Kühler ist verschmutzt (Äußerlich, z.B. Schlamm oder Blätter) oder Innerlich etwas Verkalkt.Nachher ist man immer Schlauer......Kommentar
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Thermostat habe ich noch ein neues da, da kann ich ja mal tauschen. Kühler ist außen sauber. Hatte ich auch schon mal gesäubert.
Dann kan es ja nur noch am Kühler innen oder am Visko liegen. Kann man den Kühler irgendwie überprüfen, ob der innen sauber ist, oder von Kalk zugesetzt?
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Du kannst das System mit Zitronensäure entkalken.Nachher ist man immer Schlauer......Kommentar
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Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen
Kannst du mir das genau erklären, wie ich was zu machen habe?Kommentar
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Zitronensäure kaufen, 150-200g.
Kühlwasser ablassen.
Zitronensäure in Wasser auflösen und in das Kühlsystem geben.
Kühlsystem mit Wasser auffüllen und entlüften.
50-60 Km fahren.
Die Zitronensäure ablassen.
Kühlsystem mehrfach mit Frischwasser durchspülen.
Kühlsystem mit Frostschutz und Wasser auffüllen und entlüften.Nachher ist man immer Schlauer......Kommentar
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merci Ralf :oKommentar
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