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wie ist das mit den Schreiben am neuen TD4. Sollte man auch hier gleich alle gegen Edelstahl tauschen? wird ja immer schon bei div. Händlern angeboten, so komplette Schraubensätze.
Oder wie sieht es bei den ganz aktuellen neuen aus??
Nur Türschaniere un Bolzen tauschen?
Muss zwar noch auf die Lieferung warten, aber da macht man ich so seine Gedanken und hat noch zeit zum Lesen hier im Forum etc.
AW: Bei neuem TD4 schrauben in Edelstahl wechseln??
Hallo!
Mein TD4 ist jetzt rund 4,5 Jahre alt, 135 tsd. km... da gammelt durch etwas Pflege nichts! Habe das mit den Edelstahlschrauben noch nie verstanden....
AW: Bei neuem TD4 schrauben in Edelstahl wechseln??
Hallo,
kann ich leider nicht bestätigen. Trotz "Pflege" war der Rost an den Schrauben außen nach jetzt etwas mehr als 4 Jahren bei meinem Defi enorm. So richtig losgegangen ist es erst im letzten Jahr.
Deshalb habe ich erst vorletzte Woche einen der besagten Komplettsätze Edelstahlschrauben bei meinem 90er verbauen lassen. Hat allerdings auch seinen Preis gehabt. Der Satz Schrauben rund 100€ und das Wechseln beim Fachhändler rund 350€.
Bevor jetzt wieder die üblichen Aufschreie kommen wie "kann man doch selbst machen, dafür würde ich nie Geld ausgeben", klar kann man, muß man aber nicht.
AW: Bei neuem TD4 schrauben in Edelstahl wechseln??
Nach 4 Jahren sieht man da noch nichts, und plötzlich läuft die braune Plörre runter ... Dann ist schon zu spät und die Schrauben kommen nicht mehr raus :-)
Wenn man dann nach 8 Jahren oder später die Türen nachstellen muss, geht gar nichts mehr. Wenn man glück hat brechen Sie ab, ansonsten muss man bohren.
Habe 6 Stunden gebastelt bist ich die ganzen alten Schrauben raus gebohrt hatte und die neuen drin waren. Das Einstellen der Türe alleine kann einen verrückt machen.
Wann man es gleich macht: 5 Minuten
Wie sagt mein Freund immer: Du kaufst es doch sowieso irgendwann, dann mach es doch gleich und du hast länger was davon :-)
Meine Frau: Es wird nichts neues gekauft bevor nicht alles eingebaut ist :-(
AW: Bei neuem TD4 schrauben in Edelstahl wechseln??
Danke euch für die Einschätzung
und oha sorry, gar nicht sofort gesehen das ich mich verschrieben habe. Ist auf dem iPhone leider sehr klein.
Kann man das korrigieren? Hans nicht gefunden
AW: Bei neuem TD4 schrauben in Edelstahl wechseln??
Man hat eben zwei Wahl, entweder die Stahlschrauben rosten, oder das Aluminium wird von der Edelstahlkontaktkorrosion aufgefressen ... Bei Edelstahl muss man auch schauen, wo und welche Festigkeit und vor allem welche Schrauben. Es gibt TÜV der richtig aggressiv wird, wenn man bestimmte Schrauben auf Edelstahl getauscht hat.
und oha sorry, gar nicht sofort gesehen das ich mich verschrieben habe. Ist auf dem iPhone leider sehr klein.
Kann man das korrigieren? Hans nicht gefunden
ich habe es geändert
Gruss Jens
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.
Nach 4 Jahren sieht man da noch nichts, und plötzlich läuft die braune Plörre runter ... Dann ist schon zu spät und die Schrauben kommen nicht mehr raus :-)
Wenn man dann nach 8 Jahren oder später die Türen nachstellen muss, geht gar nichts mehr. Wenn man glück hat brechen Sie ab, ansonsten muss man bohren.
Habe 6 Stunden gebastelt bist ich die ganzen alten Schrauben raus gebohrt hatte und die neuen drin waren. Das Einstellen der Türe alleine kann einen verrückt machen.
Wann man es gleich macht: 5 Minuten
Wie sagt mein Freund immer: Du kaufst es doch sowieso irgendwann, dann mach es doch gleich und du hast länger was davon :-)
Meine Frau: Es wird nichts neues gekauft bevor nicht alles eingebaut ist :-(
pflege beschränkt sich ja nicht nur auf den sichtbaren teil der schraube.
man kann ja auch mal eine schraube rausdrehen und etwas fetten. dann gehen die auch nach längerer zeit noch einigermaßen raus ohne große gewalt.
AW: Bei neuem TD4 schrauben in Edelstahl wechseln??
Habe Edelstahlsatz mit der mitgelieferten Alupaste verbaut, da rostet nichts und das Alublech sieht auch gut aus. Den TÜV kümmern nur Schrauben, für die eine bestimmte Festigkeit vorgeschrieben ist.
... da rostet nichts und das Alublech sieht auch gut aus. Den TÜV kümmern nur Schrauben, für die eine bestimmte Festigkeit vorgeschrieben ist.
So würde ich das auch sehen.
Beim Konstruieren mit Aluminium sind nichtrostende Stahlschrauben Standard.
Potentialkorrosion beginnt erst bei Kupferschrauben und Alu.
Eine Festigkeit ist für jede Schraube vorgegeben. Sonst könnte man sie doch weglassen :-)
Ungekennzeichnete Schrauben sind 4.6 oder 4.8 und somit von den Festigkeitswerten gleichwertig mit nichtrostendem Stahl.
Dass der Schraubenwerkstoff von JLR so schlecht ist, dass die Schrauben im Gewinde festrosten?
Kann man sich irgendwie schwer vorstellen...
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