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Reifenmontage mit Schlauch

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    Reifenmontage mit Schlauch

    Moin Leute,

    hat jemand eine brauchbare Anleitung zur Montage von Schlauchreifen? Oder einen Link?

    Zum Hintergrund:

    Bin gerade dabei, einen Satz 5 1/2 er Seriefelgen aufzuarbeiten. Schlauchreifen hab ich auch. Schläuche und Talkum wären zu beschaffen.
    Ich könnte jetzt zum LKW-Reifenonkel fahren und das da machen lassen. Will ich aber eigentlich nicht. Nicht weil ich zu geizig bin, sondern weil es mich einfach nervt, das nicht sicher selber zu können. Auf der anderen Seite habe ich aber auch keinen Bock, mir die schicken, neu gemachten Felgen bei irgendwelchen Experimenten zu zerballern.
    Da hab ich nun Mrs. Doubtfire aus einem Haufen Einzelteile ganz alleine zu einem (fast) Dailydriver zusammmen gestrickt - da kann es einfach nicht angehen, für so eine Lapalie fremde Hilfe in Anspruch nehmen zu müssen.

    Achso: Suchfunktion und auch Tante google haben nichts wirklich Erhellendes gebracht. Hab ich vielleicht nur falsch gesucht?

    Vielen Dank für eure Hilfe!

    Gruß

    Martin

    #2
    AW: Reifenmontage mit Schlauch

    Hallo Martin

    Eigentlich ganz einfach ;-)
    Schutzband in die Felge einsetzen, also das Band was den Schlauch in der Felge vorm aufreiben schützt, mist wie heißt das blöde Band noch mal :-(
    Reifen (Innenseite ;-)) und Schlauch mit Talkum abreiben.
    Dann Reifen mit einer Seite auf die Felge ziehen.
    Schlauch einlegen, Ventil durch die Felge führen.
    Zweite Seite vom Reifen aufziehen.
    Kontrolle ob das Ventil noch gerade in der Felge sitzt.
    Wenn nein, Reifen auf der Felge drehen bis das Ventil gerade sitzt.
    Luft in den Reifen, fertig :-)
    Ach ja Auswuchten könnte man noch :-)

    Gruß Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

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      #3
      AW: Reifenmontage mit Schlauch

      Ja, im Prinzip wie beim Fahrrad. Nur etwas größer und Dein Hebel sollte etwas länger sein.
      Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
      كنت غبية

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        #4
        AW: Reifenmontage mit Schlauch

        OK, danke schon mal!
        Das Prinzip ist mir schon klar. Aber vielleicht gibts ja Tricks und Kniffe....
        Was ist mit Reifenmontagepaste? Und reicht EIN Montiereisen?
        Macht es Sinn, den Schlauch leicht aufzublasen bevor die zweite Reifenseite eingezogen wird, damit sich der Schlauch nicht irgendwie vergurkt??

        Fragen über Fragen....Mist, ich hätte das testen sollen, bevor ich die Felgen neu gemacht habe......

        Gruß Martin

        Kommentar


          #5
          AW: Reifenmontage mit Schlauch

          Es empfiehlt sich den Schlauch leicht aufzupumpen somit legt er sich falten frei und unverdreht in sein neues zuhause.

          Kommentar


            #6
            AW: Reifenmontage mit Schlauch

            Und ja, ich würde zwei Eisen nehmen. Eines zum halten, eines zum hebeln.
            Wenn Du Paste hast, nimm sie. Wenn nicht würde ich auch dort Talkum nehmen.

            Wenn Du Sorge um die Felgen hast kannst Du auch die Enden des Eisens mit Schrumpfschlauch etwas entschärfen.
            Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
            كنت غبية

            Kommentar


              #7
              AW: Reifenmontage mit Schlauch

              Zitat von emmess Beitrag anzeigen

              Fragen über Fragen....Mist, ich hätte das testen sollen, bevor ich die Felgen neu gemacht habe......

              Gruß Martin
              Hallo Martin

              Hast du keine alte Felge mehr mit der du Testen kannst ?
              Dann kann dir doch bestimmt Jemand eine alte Felge borgen :-)

              Gruß Ralf.
              Nachher ist man immer Schlauer......

              Kommentar


                #8
                AW: Reifenmontage mit Schlauch

                zwei Monierhebel, Talkum für den Schlauch in den Reifen, Montagepaste an die Wülste des Reifens. Das Schutzband heißt Wulstband. Wenn du die Felgen schonen möchtest lege feste Pappe zwischen Montierhebel und Felgenhorn. Aufpassen das du auf keinen Fall irgendwie den Schlauch einklemmst. Drum, wie schon geschrieben etwas Luft in den Schlauch und dann die vordere Seite übers Horn gehebelt. Dabei darauf achten, nicht die Wulst des Reifens zu beschädigen. Mit einem Hebel runter halten und mit dem anderen Stückel für Stückel draufknuspern. Draufstellen hilft.
                Der Reifen muß auf der dem Hebel gegenüberliegenden Seite im Tiefbett sein, nicht schon am Horn.
                Ich wünsche dir, das deine Reifen nicht allzu widerspenstig sind!

                Holger
                was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
                Schaf lügt !

                Kommentar


                  #9
                  AW: Reifenmontage mit Schlauch

                  Hier mal ein erhellender Link zu dem Thema: https://www.tyresystem.de/Reifen/Inf...chlosen-Reifen

                  Kommentar


                    #10
                    AW: Reifenmontage mit Schlauch

                    Danke euch Allen für den schnellen Beistand! Wenn die Felgen richtig trocken sind, wage ich einen Versuch, Info mit Ergebis folgt, versprochen!

                    Gruß

                    Martin

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                      #11
                      AW: Reifenmontage mit Schlauch

                      -Zuerst Felgenband, wie man es vom Fahrrad kennt, aufziehen, damit die Nietköpfe sich nicht in den Schlauch arbeiten. (Wulstband ist das fette Teil bei Sprengringfelgen)

                      -Sowohl Felgenhörner, als auch Reifenwülste mit Spüli oder Montageseife einpinseln.

                      -Reifen mit einem Wulst über das Felgenhorn ziehen. Wenn er sich wehrt, mit nem Fäustel innen auf den Reifenwulst hauen, bis er drüber rutscht.

                      -Schlauch mit Talkum einpudern.

                      -Schlauch(richtigherum!) einlegen und Ventil einfädeln. Knebel aufschrauben oder Luftprüfer aufstecken, damit sich das Ventil nicht nach innen zieht.

                      -Schlauch minimal anpumpen.

                      -Zweiten Reifenwulst aufziehen, dabei gegenüber vom Ventil beginnen. Mindestens zwei abgerundete Montierhebel verwenden und in kleinen Schritten vorgehen.
                      Wenns schwerer geht, dann den Reifen mit den Füßen ins Tiefbett drücken, damit er auf der anderen Seite leichter übers Horn geht.

                      -Reifen leicht anpumpen, und das Rad auf der Lauffläche springen lassen und dabei drehen. So setzen sich Schlauch und Decke.

                      -Vollpumpen und selbst wuchten


                      Gruß Marc

                      Kommentar


                        #12
                        AW: Reifenmontage mit Schlauch

                        Ein Traum! Ich liebe diese Forum! Daaaaaaanke!

                        Gruß
                        Martin

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                          #13
                          AW: Reifenmontage mit Schlauch

                          Salut geht auch mit Holzspalter wenn du einen hast hier mal ein Bsp an einem Liegenden Spalter

                          Kein Problem für unseren kleinen 4t-Scheppach! Der Reifen, der hier als Versuchskaninchen dient, mußte entsorgt werden, weil er als Ersatzrad jahrelang neben...


                          Kollege macht seine Schlepperreifen auch mit dem Stehenden Holzspalter drauf funzt Prima

                          Gruss CZ

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                            #14
                            AW: Reifenmontage mit Schlauch

                            Hallo,

                            ich habe einmal einen 750x16 abgezogen - das hat mir schon gereicht!
                            Selbst manche Reifenmaschine ist mit der Dimension eigentlich "überfordert".
                            Meine Gelenke sind da deutlich nicht für ausgelegt.

                            Gruß, oelrich.

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                              #15
                              AW: Reifenmontage mit Schlauch

                              Moin,

                              das ist wirklich wie ein großer Fahrradreifen, vorausgesetzt man die richtigen Montierhebel. Ich benutze 2 aus meiner Lkw Fahrerzeit stammende Hebel, aus DB Bordwerkzeug Schwere Klasse.

                              Und entgegen Oelrichs Aussage flutschen die Dinger eigentlich Super, jedenfalls besser als PKW Reifen.

                              Viel Spass

                              Reinhard

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