RE: Dixon Natoöse > Original?

Mach doch mal ein Foto und stells hier ein.

Viele Grüße,
Peter

RE: Dixon Natoöse > Original?

Hallo Christian,

auf den fehlenden Schriftzug kommt es nicht an. Die von Dir erwähnte FV Nummer und ein dazu passendes Gutachten sind entscheidend für die TÜV-Eintragung.

Die Kupplung gibt es z.B. in zwei Ausführungen. Einmal kann man den Zughaken, wenn man ihn an der Unterseite entriegelt, 360° um die Längsachse drehen. Eine andere Ausführung kann das z.B. nicht.

Grüße von Nordsee

LR130


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RE: Dixon Natoöse > Original?

RE: Dixon Natoöse > Original?

Mir ist das schon wichtig, so sicherheitstechnisch gesehen...

RE: Dixon Natoöse > Original?

Es gibt auch andere Hersteller.
Was ist eine FV-Nummer?

RE: Dixon Natoöse > Original?

Ich weiß nicht genau wofür FV steht, aber fast jedes Einzelteil der Kupplung hat eine Part Nr., die mit FV beginnt.

Die Kupplung auf dem Bild ist die originale Kupplung von Dixon-Bate. Es fehlt allerdings der "Sicherungsstab" zur Fixierung der Sicherung (die "Gabel", die auf dem Bild absteht) gegen unbeabsichtigtes Drehen der Kupplung. Die Kupplung an meinem Lightweight (bin erster ziviler Eigentümer, ist also alles original) sieht genauso aus (jedoch mit Sicherungsstab).

Üblicherweise bekommt Du den Spruch "Kupplung nur für Rangierzwecke" in die Papiere eingetragen. Wenn Du die Kupplung auch auf öffentlicher Straße nutzen möchtest, kannst Du sie abbauen und zum "Institut für Fahrzeugtechnik, Abteilung Verbindungseinrichtungen, des TÜV Nord" in Essen schicken. Die schreiben ein Gutachten und schlagen eine Nummer ein. Dann schraubst Du die Kupplung wieder an und fährst zum örtlichen TÜV, der muß sie dann eintragen (bzw. die Zulassungsstelle). Gutachten + Einschlagnummer kosten zusammen ca. 120 Euro.

Die Kupplung heißt übrigends "Hakenkupplung". Die Natoöse ist das Gegenstück am Anhänger.

Viele Erfolg und viele Grüße

Sailor

RE: Dixon Natoöse > Original?

Also FV-Nummern sind ein interner Militär-Code, der so weit ich weiß Nato-weit Gültigkeit hat. So sind auch einzelne Ersatzteile mit FV-Codes gekennzeichnet.

FV 2381 ist zb. eine Wide Track MK 3 Trailer,
FV 2361 der allgemein bekanntere Sankey und
FV 987958 die Nato-Kupplung (hierfür habe ich auch ein TÜV-Gutachten).

Auf meiner Kupplung steht auch nirgends der Herstellername mit drauf. Bei der TÜV-Abnahme / -eintragung hat der Prüfer das Gutachten mit der FV-Nummer auf der Kupplung verglichen und den korrekten Einbau überprüft. Sicherheitstechnisch gibt es da keine Probleme oder Risiken.

Die von Dir abgebildete Kupplung entspricht den Anforderungen. Daß einzige was auf dem Bild fehlt ist der Sicherungsbolzen (unten auf dem Bild in Rot) um die Kupplung gegen die axiale Drehung in der Längsachse zu sicheren.
Bei mir fehlte bei der Abnahme der Sicherungssplint, der auf Deinem Bild mit der Kette befestigt ist. Ich bekam die Auflage diesen noch nachzurüsten (siehe Bild, gelber Splint).
Danach hat er die Nato-Kupplung in den Kfz-Schein eingetragen.

Nach der TÜV-Abnahme kannst Du sorglos deinen Trailer ziehen.

Grüße von der stürmischen Nordsee

Martin


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Für was für eine Anhängelast sind denn die Natokupplungen frei gegeben?

Zulässiges Gesamtgewicht des Kraftfahrzeugs 3050 kg
Zulässige Anhängelast 4000 kg
Statische Stützlast am Kuppelpunkt 150 kg

Gruß LR130


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RE: Dixon Natoöse > Original?

Die Nummer, die auf dem Teil zu sehen ist (FV322153) ist die Nummer nur für den unteren Hakenteil.
Das Ganze hat die Nummer FV987958 und paßt zu dem im Netz befindlichen Gutachten.

A N D R E A S

RE: Dixon Natoöse > Original?

Wer stellt das Teil denn noch her???

RE: Dixon Natoöse > Original?

In anderer Bauform:
Rockinger (für kleines Geld mit Gutachten)
Ringfeder
Was hat die Bundeswehr?

FV nummer.

hi jungs. ein FV nummer hatt mit nato stock nummer nichts zu tun.
FV staeht für FIGHTING VEHICLE und bedeutet es gehört zu ein fahrzeug der in denn krieg einsatz muss. jedoch hatt das tiel ein nato stock nummer von
6MT13. 2540-99-825-6119.

um es genaue zu sagen:

PINTLE ASSEMBLY; TOWING. LANDROVER PART NUMBER NRC 2051

PIN CHAIN; LANDROVER PART NUMBER RTC5597

PIN ASSEMBLY TOWING PINTLE; LANDROVER PART NUMBER STC3430

PIN LOCK LANDROVER PART NUMBER STC3431

man muste eingentlich direct von landrover die tiele unter diesen nummern noch kaufen können.
die nummern waren noch actuel in nov 2003.
lg rob