Hallo Gemeinde !

Nach dem bei meinem Dicken bei beherzterer Fahrweise die Wassertemeraturanzeige immer weiter richtung rot gewandert ist , hab ich mir mal meinen Wasserkühler etwas genauer angeschaut . Die Wasserpumpe , Einspritzung und der Rest vom Motor ist in Ordnung .
Die Lamellen des Kühlers sind sehr stark korrodiert , beim Vorsichtigen Reinigen mit einer Druckluftpistole ( min. 20 cm Abstand) hats die Lamellen als teilweise grüne oxydierte Brösel rausgehauen Jetzt sind von den Feinen Lamellen fast keine mehr drinn .
Den Kühler ist von Paddox und wurde vor ca. 8 Jahren (200´t km )von mir selber eingebaut ,
ist das normal das sich die Kupferkühler soo schnell zersetzen ? Hält der Originale besser oder ist das nur ein Paddox-Phänomen ??

Gestern hab ich mir einen neuen Kühler , wider von Paddox eingebaut .
Es gibt aber nur noch die Alukühler mit den Kunststoff Kühlerkästen , Ich hoffe das der etwas besser hält .
Zu den Blech Kühlerkästen hatte ich ja eigendlich mehr Vertrauen aber das Kühlenetz aus Alu von dem Neuen ist vermutlich etwas korosionsresistenter .

Lohnt es sich den Alten Kühler mit einem neuen Hochleistungs-Kühlernetz aufbereiten zu lassen ?
Hat jemand Erfahrungen und/oder Adressen ??

MfG. Tino