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Ein 200er TDI ist ja schon etwas älter, da würde ich primär auf alles andere achten als auf die Ausstattung!
Ich habe ein sehr gepflegtes Objekt gerade erst gekauft. Ausstattung kann man später dazubuttern , aber nen ollen Rahmen, durchlöcherte Türen etc..wieder fit zu machen.... naja
Wie ich schon gesagt habe, er ist Hohlraumversiegelt, die Türen und der Rahmen sind auch in Ordnung nur Flugrost, Zahnriemen soll mit 70000Km gemacht worden sein. Belege gibt es allerdings nicht. Mich würde halt interessieren was man für ein solches Fzg. noch bezahlen soll. die Preisvorstellung vom Verkäufer liegt bei 10000 Euro.
Ob das Fahrzeug seinen Kaufwert hat kann man nur schätzen, meist verlangt der Verkäufer mehr um dann mit dem Käufer einen Preis auszuhandeln der beiden entspricht oder er wird nicht verkauft und das sieht man an den Zeiten wo der angeboten wurde. Wobei ich den Eindruck habe, Land Rover werden immer mehr wert, je älter sie werden.
Fest steht der Motor ist einer der besten die im Land Rover seinen Dienst verrichten, die Erfahrung habe ich gemacht und möchte ihn nicht mehr missen, ausserdem keine Elektronik sowie Steuergeräte die nasse Füsse bekommen oder meinen Ölsardinen beherbergen zu müssen.
Selber schrauben kann man da noch und jodwede wo man ist.
Nachteil: es gibt immer weniger Ersatzteile und die werden immer teurer, der Trent liegt beim zweiten Motor auf's Lager zu legen.
Gruß aus dem schönen Jämtland:D
Dieter
Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß
Hallo und danke für die Antwort. Habe keinerlei Vorstellung wie ein solcher Landy gehandelt wird. Was ich feststellen kann ist das das fzgaufauf den ersten Blick einen gepflegten Eindruck macht. Werde ihn von einem Mechaniker ansehen lassen.
Gruß aus Kärnten
Omar
der Preis dürfte in diesem Fall hauptsächlich vom Zustand des Rahmens abhängig sein.
Wenn das Chassis in Ordnung ist kann man für sowas bei einem gepflegten Gesamtzustand schon mal 9000,- investieren.
Der Motor ist über jeden Zweifel erhaben. Mein 200Tdi hat 350.000km drauf, braucht kein Öl und springt bei Temperaturen bis minus 10° ohne vorglühen an. Leicht gepimpt ledert er jeden 300Tdi am Berg ab und ist dabei noch sparsamer. Einzige Reparatur war eine Kopfdichtung, weil ich es bei Experimenten mit Pflanzenöl mit schlechten Einspritzdüsen übertrieben habe.
Einziger Nachteil: Er läuft rauer und lauter als der 300Tdi
Ist ja alles positiv was ich von über den 200tdi höre. Das fzg hat keinen Rost weder die Türen noch der Rahmen. Alles konserviert und Hohlraum versiegelt. Nur der Zahnriemen wurde schon mit 70000 km gemacht. Die preisvorstellung waren 11500, jetzt sind wir nach Überprüfung durch einen Fachmann bei 9500.
Gruß aus Kärnten
Omar
Danke für eure Beiträge, mag alles richtig sein was ihr sagt. Würde dieses Fahrzeug auch gerne haben nur der Preis stimmt halt nicht und der Verkäufer besteht auf seinen Preis, und 9500 ist mir mit kaputten Motor zu viel zumal auch noch andere Dinge zu richten sind Radlager z.B.
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