Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Mahlzeit.
Mein Disco 3 Baujahr 2008 macht wieder Probleme :( Irgendwie liebe ich ihn, aber er liebt mich nicht..... gerade gestern dachte ich noch : "Endlich kostet er nur Sprit, und tut das was er soll".
Pustekuchen. Eben erneut wieder : Motorsystemfehler. Geht ins Notlaufprogramm, nimmt kaum Gas mehr an und schaltet alle Spezialprogramme aus.
War letztens bei der Werkstatt Fehler auslesen, die hatten einen Fehler gesehen aber konnten ihn nicht dekodieren..... kann mir jemand helfen???? :(
Diese Fehler hatte ich jahrelang und war damit in etlichen Werkstätten.
Mit den schlauen Diagnosegeräten hat da niemand eine Lösung gefunden. Außer Kompressor tauschen kam da nix bei raus und geholfen hats nicht.
Fazit: "Die spinnen, die Engländer"
Jetzt hab ich statt Disco einen Range, obwohl ich nie wieder einen Landrover wollte.
Fazit: "Die Bayern spinnen auch"
Viel Erfolg bei deiner Fehlersuche.
Ich wünsch dir mehr Glück als ich hatte.
Hi,
kannst du die AGR-Ventile ausschließen?
Wenn nicht würde ich da mal als erstes nach schauen, bei mir ist vor einem Jahr das erste und nun letzte Woche das 2. über den Jordan gegangen.
Gruß,
Felix
Die Symptome waren bei mir gleich. Direkt nach dem Kaltstart "Ding" Motorsystemfehler, keine Leistung mehr.
Diagnose ergab defektes AGR Ventil. Habe beide getauscht (ziemlich fummelig, da sehr beengt).
Das könnte eine ganz einfache Ursache haben.
Prüfe mal den Ladeluftschlauch. Das ist der "dicke" schwarze Schlauch der vorne links hochkommt. Wenn der durch die Druckwechsel mit der Zeit einen Riss bekommt, hast du diesen Fehler. Bei unserem D3 war der Riss an der Oberseite, in Längsrichtung und ca. 5cm lang. Der Fehler äußerte sich genau wie von Dir beschrieben und tauchte v.a. bei Last/Vollast auf. Du kannst Dir in diesem Fall mit einigen Wicklungen Panzertape behelfen, um in die Werkstatt zu kommen.
Kosten für den Austausch: ca. 100€ +/-, wenn ich micht recht erinnere.
Viel Erfolg!
Warum fährst Du denn nicht zu Jemandem der ein geeignestes Diag.-Gerät hat? und mit den Fehlern auch was anfangen kann. Ne ordentliche Diagnose kostet zwar Geld, spart es aber an anderer Stelle wieder ein und schont die Nerven.....
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
ja der leidige Systemfehler. Ich komme ganz aus deiner Nähe, Raum AZ und wir haben auch einen Disco der diesen Fehler ca. 2 Jahre hatte.
Wir haben letzte Woche in sehr sehr frustrierender Arbeit den Turbolader ausgebaut und überholen lassen. Die VTG Verstellung war schwergängig und hing ab und zu mal. Der Turbo funzt jetzt wieder einwandfrei.
Nach 2 tagen fahrt kam dann wieder die Motorkontrollleuchte..... Fehler ausgelesen und jetzt soll das AGR Ventil B verschmutzt sein. Tipp von LR: Fahrzeug auf Langstrecken sportlich fahren um evtl. Ablagerungen frei zu bekommen. Das kann schon passen, da die letzten 2 Jahre keine sportliche Fahrweise möglich was, weil laufend Notlauf wegen Turbo.
LG Alex
meld dich wenn du fragen hast....... Turboausbau ist ohne selbst gebaute Schlüssel etc... nicht möglich. Eine Bühne oder Grude sehr wichtig usw..... Wir haben mehr als einmal geflucht, glaub mir das.
Warum fährst Du denn nicht zu Jemandem der ein geeignestes Diag.-Gerät hat? und mit den Fehlern auch was anfangen kann. Ne ordentliche Diagnose kostet zwar Geld, spart es aber an anderer Stelle wieder ein und schont die Nerven.....
Genau, mann sollte wirklich ein Diagnosegerät haben.
Wir hatten letztens Probleme mit der Luftfederung und auch da ging das Lieblingsgerät von mein Frau im Notprogramm.
Dann war der Batterie nicht optimal.....Notprogramm
Ladeluftschlauch, hatte wir auch...Notprogramm
Das Ding ist wie eine Frau. Kennst du bestimmt :
"ist was Schatz?"
"Nö"
"es ist doch irgendwass los?"
"Nö, wenn du das nicht weißt dann sage ich es dir auch nicht"
"aber irgendwie läuft es nicht optimal, ich versuche doch dahinter zu kommen"
"nö, neustart und dann geht es kurz wieder, da musst du schon selber drauf kommen"
"Was ist denn jetzt wieder los?"
... Ohne Diagnosegerät kommt mann da nicht weiter.
ja der leidige Systemfehler. Ich komme ganz aus deiner Nähe, Raum AZ und wir haben auch einen Disco der diesen Fehler ca. 2 Jahre hatte.
Wir haben letzte Woche in sehr sehr frustrierender Arbeit den Turbolader ausgebaut und überholen lassen. Die VTG Verstellung war schwergängig und hing ab und zu mal. Der Turbo funzt jetzt wieder einwandfrei.
Nach 2 tagen fahrt kam dann wieder die Motorkontrollleuchte..... Fehler ausgelesen und jetzt soll das AGR Ventil B verschmutzt sein. Tipp von LR: Fahrzeug auf Langstrecken sportlich fahren um evtl. Ablagerungen frei zu bekommen. Das kann schon passen, da die letzten 2 Jahre keine sportliche Fahrweise möglich was, weil laufend Notlauf wegen Turbo.
LG Alex
meld dich wenn du fragen hast....... Turboausbau ist ohne selbst gebaute Schlüssel etc... nicht möglich. Eine Bühne oder Grude sehr wichtig usw..... Wir haben mehr als einmal geflucht, glaub mir das.
Eine leuchtende Motorkontrolle kann 1000 Ursachen haben und muß nichts mit einem Turbolader zu tun haben - was mich aber noch brennender interessiert, wie habt Ihr die VTG-Verstellung wieder justiert ?
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
Ich habe nicht behauptet, das es bei Ihm mit dem Turbo zu tun hat. Bei uns war es aber so.... und jetzt ist die Motorleuchte (AGR Ventil B fehlerhaft) diese Fehler haben wir beim freundlichen auslesen lassen.
VTG justiert???? Wir haben den Turbo ausgebaut und bei einem professionellen Turboinstandsetzer reparieren lassen. So macht das LR auch:
Teste mal den Bremslichtschalter der verschleißt anscheinend gerne und gibt ohne Betätigung des Pedals dann Kontakt - der Disco geht beim Bremsen während dem Gasgeben ins
Notprogramm! War bei mir so, und nur eine Kleinigkeit.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar