RE: Fahren ohne vordere Kardan

Ja..
Lass sie über den Zeitraum besser drin.
Wenn du so mal schnell fährst, kanns dir das hintere Diff zerlegen!

RE: Fahren ohne vordere Kardan

Nee,das vordere,weil die Planetenräder zu Ventilatoren werden.

RE: Fahren ohne vordere Kardan

was soll daran schlimm sein?
das erklaere mir mal bitte naeher! ;)

bin gespannt ...

RE: Fahren ohne vordere Kardan

Dafür habe ich auch zu wenig Ahnung, weiss nur, das man sowas nicht machen sollte, weils eben schlecht fürs Diff ist (dachte eben das, wo dann die Kardan dransitzt, aber ok :))
Hab auch schon gelesen von Leuten bei denen das passiert ist...
Und mit Difflock sollte man auch nicht über lange Strecken schnell fahren...

RE: Fahren ohne vordere Kardan

Warum denn dieses wieder nicht?

RE: Fahren ohne vordere Kardan

Erklärs!

RE: Fahren ohne vordere Kardan

Weißnich.
Weiß auch nicht,was einem Dif schaden soll,wenn es starr verbunden wird und nicht arbeiten braucht.
Eigentlich ist genau das Gegenteil das Problem,wenn du an einer Bodenwelle den Abflug machst,im Gas stehst und das Diff nicht gesperrt ist.
Dann gehts nämlich hopps.Ich weiß nur nicht,ob beim Drehen in der Luft,wegen zu großer Drehzahlunterschiede oder beim Aufsetzen,wenn die Drehzahl schlagartig gebremst wird.

also fahren ohne vordere kardanwelle sollte ueberhaupt kein problem sein, schliesslich faehrt jede serie so herum ...

was du vielleicht meinst ist ein gesperrtes hinteres sperrdifferenzial, damit sollte man wirklich nicht lange auf festem boden rumfahren.

landen nach bodenwellen ist allerdings gefaehrlich, sollte der achsantrieb eines landys aber aushalten.
ist mir schon passiert, 5m-abflug ueber 'ne duene, was da aber viel schmerzvoller war, war der vordere durchschlag der federn und der werkzeugkasten der mir fast ins genick flog ;)
den diff ist dabei jedenfalls nix passiert, bin danach noch 90tkm mit meinem alten (200tdi) gefahren ...

Hallo zusammen!

Ich hatte keine andere Wahl und mußte von Irland nach Hause mit ausgebautem Frontkardan und natürlich eingelegter Sperre, da das Frontdifferental
"festgefressen" war und nicht rechtzeitig zur Heimfahrt Ersatz da war.
Ich wußte zu diesem Zeitpunkt, daß ich noch (da Umwege in England) min. 4.000 km zurück nach Hause zu bewältigen hatte.
Die irische Wärkstätte meinte natürlich "kein Problem",
der habe ich nicht getraut und meine Vertrauens(Vertrags-)werkstätte daheim um Bestätigung ersucht, die haben auch gesagt "kein Problem".
Schlußendlich war es wirklich "kein Problem" zwischenfallfrei nach Hause zu kommen.
Aufgrund OD und Tuning sind wir so mit 140 heimgedüst und haben auch kurz die 160 ausprobiert - nichts um die Ohren geflogen.
Lediglich die erhoffte Spritersparnis ist ausgeblieben, der Verbrauch hat sich nicht wesentlich verringert.
Interessant war auch, daß sich das Fahrverhalten, zumindest beim 130er, kaum merklich verändert hat,
besonders in den engeren schnelleren Kurven bei Feuchte/Nässe blieb er recht neutral, obwohl ich natürlich auf der Hut war.
Ebenfalls war, da ja nun auf reinen Heckantrieb angewiesen, jegliche Geländegängigkeit verflogen!

Liebe Grüße,

Martin

PS: Ich bin kein Autotechniker, dies ist lediglich ein Erfahrungsbericht und keine Empfehlung!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@ caruso, ja, das verstehe ich, zum Thema passend, ein LRO-Zitat (meine Wissensquelle):

(April Issue 2007)

...Tony got the propshaft off...but then Julie arrived with the shopping ..[so] he didn't had the time to finish...put in the diiflock....and drove in rear-wheel drive

Then when [he] did fit the front proshaft it was stuck in difflock. [He] took it to Island 4x4 (Frogs Island 4x4), and they said [He]'d broken the centre diff from driving at speed with the diff locked... :P
?(


Und der Junge Mann ist nur vom Shoppen nach Hause gefahren...

Kenn ich mich nicht mit aus.
Ich glaube,die haben zuschaltbaren Allrad mit sperrbaren Freilaufnaben.
Und wieso keine vordere Kardanwelle?

Wie schnell darf man mit Allrad im Schnee fahren?
Gibts da eine Vorgabe?

Beim Serie schaltet man doch mit dem Allrad das Mitteldiff gleich mit, oder?
Und Freilaufnaben sind optionales Zubehör..
(ich kenn mich auch net recht aus)
Warum sollten die vorne keine Kardan haben?

Achso,ja,man muß natürlich zärtlich mit Kupplung und Gas umgehen,wenn eine Kardanwelle ausgebaut ist.Und trotzdem läuft das freie Diff heiß.