AW: Defender verliert Öl, welches mysteriöse Bauteil ist das?

sicher das das Öl aus diesem Bauteil kommt? Oder von oben kommt und sich nur da sammelt?
In der Flucht etwas weiter nach oben sitzt die Vakuumpumpe. Die macht je nach Baujahr schon mal Stress. Vielleicht mal kontrollieren.

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sieht auf dem Bild aus wie das Lenkgetriebe.

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AndreasD, ich glaube du hast recht. Eben lag ich noch mal drunter, um die anliegenden Bauteile zu checken. Betriebsstoffe habe ich auch mal durchgesehen. So sieht's beim Öl der Servolenkung aus.

Das Öl ist der kleine gelbe Tropfen ganz unten, sonst ist's da drin leer.

IMG_5747.jpg

So wie's also aussieht, sifft irgendwas am Lenkgetriebe. Mist! Ist euch das auch schon mal passiert?

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Jap wurde bei mir nach 8 Monaten innerhalb der Garantie getauscht. War allerdings noch nicht so eine Sauerei wie bei dir.

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Jap, dass sieht nach zu wenig Öl im Lenkgetriebe aus ... mach das Lenkgetriebe mal richtig sauber (Bremsenreiniger oder ähnlich) so das du sehen kannst wo es leckt. .. evtl. ist nur eine der Schlauchverbindung undicht ..

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Das mache ich! Vielen Dank! Jetzt muss ich nur noch den Nachfolger vom Texaco Cold Climate 33270 ausfindig machen...

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Bei Castrol:

SERVOLENKUNG

CASTROL ATF DEX II MULTIVEHICLE
Einsatz: Normal (Prüfen 20000 km / 12 Monate)
Füllmenge (gesamt): 2,9 Liter Linkslenkung, Füllmenge (gesamt): 3,4 Liter Rechtslenkung
GM Dexron® IID; Ford Mercon®; MAN 339 Z1, V1; ZF TE-ML 03D, 04D, 11A, 14A, 17C; MB-Freigabe 236.6
ERHÄLTLICH ALS:
12x500 ml Handipack, Art.nr. 21778, EAN-Code 4008177071935
12x1 l Schraubverschlussdose, Art.nr. 21777, EAN-Code 4008177071539
20 l Kanister, Art.nr. 21773, EAN-Code 4008177982538
60 l Garagenfass, Art.nr. 21771, EAN-Code 4008177982521
208 l Leihfass, Art.nr. 21770, EAN-Code 4008177982514
Bulkware, Art.nr. 21776

Gruss,
Bernd

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Hallo
das ist sicher das von dir eingezeichnete Lenkgetriebe, dass habe ich zur Zeit auch, jedoch lediglich ein paar Tropfen....vorne im Lenkgetriebe sieht es aus wie wenn ein Aludeckel eingepresst ist, hier dürfte das Öl rausdrücken.....ich habe für meinen auch keine Lösung parat, denn das Neuteil ist wirklich teuer....vielleicht kennt ja jemand einen Anbieter der das Ding einigermaßen bezahlbar anbietet....?

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Da ist ein O-Ring drin.
Kann man wechseln.

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Das würde sich gut (und billiger) anhören...mir wurde leider bisher immer gesagt das das abdichten am Lenkgetriebe nicht von langer Dauer ist...muss ich mal danach suchen...

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Vielen Dank für euren Rat. Das muss auch mal gesagt werden: in keinem anderen Forum bekommt man so schnell und gut sachkundigen Rat!

Werde heute dem Leck mal auf die Spur gehen...

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Hallo, hatte das selbe Problem, mir hat ein Kumpel irgend ein Dichtungsquellmittel ins Öl geschüttet, habe seither keinen Tropfen Öl mehr verloren!

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Hab ich auch mal gemacht,danach sahen die Schläuche aus wie Luftballons.

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Servus! Also, an alle, die eines Tages - oder schon jetzt - das gleiche Problem haben, und sich fragen, wie die Optionen sind mit einem siffenden Lenkgetriebe. Mit denen teile ich jetzt gerne meine Erkenntnisse.

- Ja, man kann es abdichten. Von Expertenseite aus rät man mir aber ab. Das scheint keine Lösung für die Ewigkeit zu sein, weder das Überholen mit O-Ring noch das mit dem Bremsenreiniger.
- Ein neues Lenkgetriebe variiert preislich, es gibt ein OEM-Bauteil von Adwest (der Hersteller des Originallenkgetriebes), preislich ca. bei 540 EUR, und es gibt das Land Rover-Originalteil, preislich bei ca. 1200 EUR. Bauteilenummer: QAF500160. Was sonst noch für Teile gebraucht werden, muss ich noch herausfinden.
- ein Einbau in einer Werkstatt wird mit ca. 3-4 Stunden veranschlagt, kostet auch noch mal ca. 250-300 EUR.
- Summa summarum, Selbsteinbau kostet ca. 600 plus eure Zeit, in einer Werkstatt 1000-1200 EUR.

Ich habe mir jetzt einige Angebote eingeholt, hätte aber auch Lust, es selbst zu versuchen. Mal sehen, was ich jetzt mache.

Ach, welchen Spurstangenabzieher braucht man denn beim Defender?