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ich hab mal so richtig die Schnauze voll grade....
AW: ich hab mal so richtig die Schnauze voll grade....
Hallo Heppsen,
Jeder der ne Serie hat ist bei dir, Und froh über die "Anstalt" :-))
ich hab nach der Überschrift und deiner Beschreibung ein wenig gehofft, dass du dein teilelager auflöst .... ;-)
Grüsse aus dem schwarzen Wald,
armin
AW: ich hab mal so richtig die Schnauze voll grade....
Moin,
ja, Dinge passieren. Aber das ist ja ein Lieferantenproblem. Bin da entspannt. Wenn man aber Samstag 12 h einennLKW-Hilfsrahmen schweisst und Sonntag feststellt dass die Containerlocks falsch rum dran sind und der Terminplan eh affeneng.....ja dann könnte man schon. Aber Gelassenheit Boris.
AW: ich hab mal so richtig die Schnauze voll grade....
@all, Danke fürs Mitgefühl. Ja, schon schick so ne Anstalt. Nie alleine mit dem Wahn... =)=)
@basti - mach mich nicht fertig. Das ist exakt die Kombination, die gar nicht passt hier. Stub axle vorne von Britpart. Radlager Timken. (Radlager Britpart geht aber auch nicht)
@Birger, schönen Gruss an H. Ich bin schwer entsetzt von BM. Mein Blutdruck mag sowas auch gar nicht, deswegen war es auch notwenig die Radnabe fliegen lernen zu lassen. Hat was befreiendes. Und laut Scheisse geschrien habe ich auch.
neben allerlei Asterixartigen Flüchen zwischendurch. Alle recht lautstark.
Her Kühn, falls ihnen nach einem Comic ist.... Nur zu :kl
Gruss heppsen
Dich fertig zu machen war nicht meine Intention, nicht annähernd, das liegt mit fern. Ich schäme mich fast das zu schreiben, du bist ja wahrlich nicht mit dem Klammerbeutel gepudert und ich möchte auch nicht noch tiefer bohren, aber hast du die stub axle mal leicht abgezogen? Wird im Maschinenbau immer so gemacht, wenn es nicht passt. An den Stirnseiten von Wellen bildet sich gerne ein Grat, schiebt man das Lager drüber, geht es nen Stück drauf und dann nicht mehr runter, wie bei dir also. Manchmal liegt es auch einfach nur an einer zu hohen Rauhtiefe. Einmal mit feinem Schmiergelleinen so in der 400er Kategorie alles schön blank putzen, meistens geht es dann wieder, wenn keine Macken vom Transport auf der Welle sind, die müssen dann auch noch eingeebnet werden. Die Teile fallen heute ja aus ner CNC Maschine, die werden höchstens noch stichprobenartig gemessen und dabei geht man auch noch davon aus, dass man einige Teile Ausschuss produziert. Richtige NOS Teile werden noch konventionell gefertigt worden sein, da hat man auch noch jedes Teil gemessen, einfach weil man es für die Fertigung musste, heute lange passe... Ich denke du hast da nur ne ungünstige (große) Welle mit nem kleinen Lager erwischt.
Gegen nicht passend gefertigte WDR´s habe ich aber auch kein anderes Rezept, als andere zu nehmen, sorry. Das ist Mist vom Hersteller, so traurig es auch ist.
AW: ich hab mal so richtig die Schnauze voll grade....
Jep Boris, da kenn ich zur genüge.
Wohlwissend das man eigentlich an dem Punkt stoppen sollte versucht man doch noch den vermeindlichen Mist kombatibel zu bekommen
Ich habe das die letzten Monate auch mehrfach an meinem jetzigen Projekt (diesmal kein Landy) hinter mir.
Ganz zum Schluss wird dann die Garage zum direkten Gefahrenbereich und meine Familie incl Hund meidet diesen
Ich bin voll bei Dir mit der Gewissheit das dies nur das tiefe Tal einer ungleichmäßigen Sinuskurve ist und und diese sich wieder nach oben bewegt
Zur Ablenkung und Entspannung mal was ganz anderes, mein jetziges Projekt in von Dir gerne vollzogenen 101% Restauration
AW: ich hab mal so richtig die Schnauze voll grade....
Also, ich halte es ja für brandgefährlich, nach so einer Pechsträhne dann den Frust in den Computer zu tippen. Bei wir wäre da dann der Computer äußerst gefährdet, ebenfalls durch die Werkstatt zu fliegen. Aber Du scheinst für das Hobby ja dann doch die nötige Langmut zu haben. Ich hätte das nicht rikieren dürfen.
Ist vielleicht die Skurrilität der Engländer: Muß ja nicht passen, kann man sich ja zurecht klopfen.
Gruß Christian
Dich fertig zu machen war nicht meine Intention, nicht annähernd, das liegt mit fern. Ich schäme mich fast das zu schreiben, du bist ja wahrlich nicht mit dem Klammerbeutel gepudert und ich möchte auch nicht noch tiefer bohren, aber hast du die stub axle mal leicht abgezogen? Wird im Maschinenbau immer so gemacht, wenn es nicht passt. An den Stirnseiten von Wellen bildet sich gerne ein Grat, schiebt man das Lager drüber, geht es nen Stück drauf und dann nicht mehr runter, wie bei dir also. Manchmal liegt es auch einfach nur an einer zu hohen Rauhtiefe. Einmal mit feinem Schmiergelleinen so in der 400er Kategorie alles schön blank putzen, meistens geht es dann wieder, wenn keine Macken vom Transport auf der Welle sind, die müssen dann auch noch eingeebnet werden. Die Teile fallen heute ja aus ner CNC Maschine, die werden höchstens noch stichprobenartig gemessen und dabei geht man auch noch davon aus, dass man einige Teile Ausschuss produziert. Richtige NOS Teile werden noch konventionell gefertigt worden sein, da hat man auch noch jedes Teil gemessen, einfach weil man es für die Fertigung musste, heute lange passe... Ich denke du hast da nur ne ungünstige (große) Welle mit nem kleinen Lager erwischt.
Gegen nicht passend gefertigte WDR´s habe ich aber auch kein anderes Rezept, als andere zu nehmen, sorry. Das ist Mist vom Hersteller, so traurig es auch ist.
So Herrschaften, ich hab dann mal nachgemessen heute morgen.
Untere (innere) Lagerposition 6/100 zu gross im Vergleich zum Originalteil.
Selbst wenn ich da schon 1/100 weggeschliffen haben sollte beim Säubern, sind das immer noch 5/100mm. Das kann natürlich überhaupt nicht passen.
Obere (äussere) Lagerposition immer noch 3,5/100mm zu groß.
Beides beim Schlosser der Wahl abgeliefert, mit der Bitte es passend zu machen.
Und dann nochmal ein Schreiben mit Details and britpart und Paddocks.
Das an Bearmach ist heute morgen raus, ink. 14 Simmerringe in allen möglichen Erhaltungszuständen,
von Neu in OVP bis hin zu zerstört weil zu groß.... die Nabe habe ich denen auch beigelegt, damit sie was zum Ausprobieren haben....
AW: ich hab mal so richtig die Schnauze voll grade....
Fliegendes Werkzeug/Teile gepaart mit Lautstärke - schade das die Radnabe nicht auf dem Schreibtisch des Verantwortlichen Herstellers eingeschlagen ist.
Seit Lopez ist schwindende Qualität leider bei den Autoteilen allgemein üblich.
Reklamation/Rückporto schenke ich mir mittlerweile - oft kommt nicht eine Reaktion.
Sch...e bei Elektroteilen denn da merkt man den Fehler manchmal erst nach kurzer Zeit der Funktion und die Drehbank hilft da nicht weiter.
AW: ich hab mal so richtig die Schnauze voll grade....
Lager werden bei mir immer erwärmt damit diese besser auf die Welle rutschen und wenn es ein Innenlager ist kommen diese 2 Stunden in die Gefriertruhe. Habe es so vor 35 Jahren gelernt hilft aber noch heute.Ansonsten hilft nur ein Bier in ruhe und danach eine Zigarette entschleunigt.
Lager werden bei mir immer erwärmt damit diese besser auf die Welle rutschen und wenn es ein Innenlager ist kommen diese 2 Stunden in die Gefriertruhe. Habe es so vor 35 Jahren gelernt hilft aber noch heute.Ansonsten hilft nur ein Bier in ruhe und danach eine Zigarette entschleunigt.
Gruß,Jürgen
Ich merke schon, hier spricht der Fachmann...... =)
Lass uns nicht dumm sterben bitte. Wie machst Du das bei Radlagern, die vor Einbau (und vor Einbau Simmerring in Radnabe) gefettet werden?
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