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Habe zugeschlagen, vielen Dank für die wertvollen Tips und erste Fragen!

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    2.9 TD6: Habe zugeschlagen, vielen Dank für die wertvollen Tips und erste Fragen!

    Seit geschätzten zwei Jahren lese ich hier im Forum mit. Heute war es dann endlich soweit und habe relativ spontan zugeschlagen. Eigentlich hatte ich mir einen 03´er TDV6 in Bad Bentheim angesehen, der wirklich sehr gut fotografiert war. Leider stellte sich der Wagen als ziemlich abgewarzt heraus. Ich war erschrocken, dass der Wagen sogar Rostblasen an einer Türkante direkt unter dem Fensterglas hatte. Bin dann noch spontan zu einem weiteren Händler gefahren und habe jetzt einen 05´er TDV6 mit 166.000 km, Vogue, schwarz/beige. Wenn ich den Wagen nächste Woche zu Hause habe, werde ich bestimmt mal Bilder hochladen.

    An dieser Stelle vielen Dank für die wertvollen Tips hier aus dem Forum. Ich bin bestimmt kein Spezialist, fühlte mich Dank der Infos aus diesem Forum für den Spontankauf gut vorbereitet.

    Es ist schon ein Modell mit Touch-Screen, Erstzulassung Mai 2005. Sehe ich richtig, dass im Wagen schon CAN-BUS-Technik verbaut ist? Welches sind eigentlich die anderen großen Unterschiede zu den Modellen von 2002 bis 2004? Die Innenausstattung ist jedenfalls wie bei den vorherigen Baujahren. Mir ist aufgefallen, dass er keine Scheibenwischer an den Frontscheinwerfern hat.

    Ein weiteres Thema: Der Wagen hängt zur linken Seite durch. Bei Anlassen des Motors baut sich der Druck gleichmäßig auf, bzw. der Wagen steht dann gerade. Das die Federbeine links vorne und hinten gleichzeitig hinüber sind, halte ich für relativ unwahrscheinlich. Hat jemand eine spontane Idee zu diesem Thema? Ich weiß, das Forum ist voll zum Thema Niveauregulierung, aber ich bin an einer Einschätzung interessiert, wie es sich mit dem Durchhängen nach links vorne und hinten verhält.

    Beste Grüße!
    J.

    P.S.: Der Wagen ist bei mobile noch online:

    #2
    AW: Habe zugeschlagen, vielen Dank für die wertvollen Tips und erste Fragen!

    Grundsätzlich erst mal: GLÜCKWUNSCH und viel Freude damit! ... aber: warum vom HÄNDLER ohne GARANTIE?????
    Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.

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      #3
      AW: Habe zugeschlagen, vielen Dank für die wertvollen Tips und erste Fragen!

      Hallo,

      auch von mir grundsätzlich Glückwunsch zum neuen Dicken, auch wenn ich nicht der Fan vom TD6 bin.
      Es wundert mich schon das sich ein VW-Händler so eine Kiste auf den Hof stellt.
      Einen TD6 mit Garantie wirste lange suchen müssen. Der Garantieaufschlag dürfte zudem dann recht happig sein.

      Grüße

      Markus

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        #4
        AW: Habe zugeschlagen, vielen Dank für die wertvollen Tips und erste Fragen!

        Danke! Der Wagen war dort wohl eine Inzahlungnahme und stand dort auch nicht gerade im Schaufenster. Habe mir schon oft RR angesehen, die jedoch alle mehr oder weniger zerrockt aussahen. Habe den Wagen etwas günstiger als in der Anzeige ersichtlich gekauft. Garantie kann man bei dem Alter und der Laufleistung wohl eh vergessen, selbst wenn man eine Gebrauchtwagenversicherung für diesen Wagen findet.

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          #5
          AW: Habe zugeschlagen, vielen Dank für die wertvollen Tips und erste Fragen!

          Die Modelle mit Touch Navi haben schon das Most System, das mit Lichtleiterkabeln arbeitet.
          Das ältere (Bus) System gibt es seid 95.
          Du hast schon die neuen Scheinwerfer mit Kurfenlicht!
          Deswegen auch kein Scheibenwischer sondern nur Düsen.
          Eine super H&K HiFi Anlage sollte verbaut sein genau wie eine Venture Cam.
          Zu dem Fahrwerk, Fehlerauslese machen und Batterie checken, oder um Ärger zu vermeiden gleich eine neue rein.
          Sensoren unterm Auto anschauen und gegebenenfalls sauber machen und Kontakte prüfen.
          Wie schnell (mit Stoppuhr messen ) braucht es von Mitte zu Offroad ?

          Viel Spaß... Und Kauf dir gleich noch das IIDTool.
          Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download

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            #6
            AW: Habe zugeschlagen, vielen Dank für die wertvollen Tips und erste Fragen!

            Danke für die Infos! Die Venture Cam ist dabei. Besonders freue ich mich über die Rückfahrkamera.
            Auf den Lautsprecherabdeckungen steht „Meridian“ oder so ähnlich. Ich vermute, dass es sich um die Standard-HiFi-Anlage handelt?

            Zum Fahrwerk: Ich werde den Wagen aufgrund der beschissenen neuen Regelung zum Kurzzeit-Kennzeichen wohl erst nächste Woche bekommen und werde mich dann gleich mit dem Fahrwerk beschäftigen.

            Noch ein paar Fragen:

            - IID-Tool: Welche Ausführung? Kommt es auf den Motor oder die Elektrik an?
            - Ich nehme an, dass Eco-Tuning und Getriebespülung bei diesem Wagen sinnvoll sind, oder?

            Sorry, wegen der vielen Fragen, aber irgendwie steht der Wagen technisch „zwischen“ den beiden Modellen.

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              #7
              AW: Habe zugeschlagen, vielen Dank für die wertvollen Tips und erste Fragen!

              Glückwunsch!!!
              Wünsche viele Pannenfreie und Unfallfreie Km!

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                #8
                AW: Habe zugeschlagen, vielen Dank für die wertvollen Tips und erste Fragen!

                Zum IDD Tool hatte Steve mir geschrieben:

                Falls die Frage noch aktuell ist: es kommt auf das Kombiinstrument an: ist es das ältere mit 4 getrennten Feldern im Infodisplay (Außentemp, Tg.Km, Km, und das lange Feld unten für die Infos - Fgstnr. bis 5A999999) brauchst du das IIDTool DA6400 oder IIDTool BT DA6413; ist es das neuere Kombiinstrument mit einem großen Feld im Infodisplay (ab Fgstnr. 6A000001) brauchst Du IIDTool DA6401 oder IIDTool BT DA6412.

                Getriebeölwechsel mit Spühlung falls nötig (die Spühlung!) bei ZF in Dortmund machen lassen ca. 3 Wochen Vorlaufzeit.

                Du hast einen MY2006

                Das mit Meridian ist komisch, ist es ein RE-import?
                ------------------------------------
                it's not broken...it's British

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                  #9
                  AW: Habe zugeschlagen, vielen Dank für die wertvollen Tips und erste Fragen!

                  Den Bildern nach zu beurteilen, ist es das neuere Kombiinstrument. Ich checke gleich zur Sicherheit die Fahrgestell-Nr. (Steht im Kaufvertrag).

                  Zum Thema Getriebe: Ich dachte, dass ich das GM-Getriebe habe. Trotzdem zu ZF?

                  Ja, es ist eine Erstzulassung aus Luxemburg. Ich kenne die Meridian-Labels eigentlich nur von den neuen Innenausstattungen, dann allerdings nicht mit dem runden Lautsprechergitter, sondern die neue, eckige Optik.

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                    #10
                    AW: Habe zugeschlagen, vielen Dank für die wertvollen Tips und erste Fragen!

                    Auch wenn viele etwas anderes behaupten, nach meinen Recherchen, also nix verbindliches, gab es in den Späteren TD6 auch ZF Getriebe. Genaues kann man vieleicht anhand der Fahrgestellnummer, oder der Nummer auf dem Getriebe sagen.

                    Meridian sollte aber auch nicht schlecht sein, auf jeden Fall die gehobene Audio Ausstattung, da es ein Vogue ist.
                    ------------------------------------
                    it's not broken...it's British

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                      #11
                      AW: Habe zugeschlagen, vielen Dank für die wertvollen Tips und erste Fragen!

                      Td 6 hatte m.E. immer GM-Getriebe - erst TdV8 hat ZF Getriebe bekommen - ist aber genausowenig verbindlich!

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                        #12
                        AW: Habe zugeschlagen, vielen Dank für die wertvollen Tips und erste Fragen!

                        Es handelt sich ja auch laut Themenstarter um einen TDV6 Range Rover, dem zu Folge könnte er natürlich auch ein ZF Getriebe haben ;-))) somit ein Unikat? Nein, es ist definitiv ein Reihen-6-Zylinder, und den gibt es nur mit GM 5L40E, gebaut bis Mitte 2006, immer mit Euro 3, und erst danach wurden ZF Getriebe eingesetzt. VG aus Meerbusch
                        HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                          #13
                          AW: Habe zugeschlagen, vielen Dank für die wertvollen Tips und erste Fragen!

                          Die Gerüchte mit den ZF-Getrieben halten sich auch in anderen Beiträgen hartnäckig. Bei den bekannten Problemen mit dem GM-Getriebe wäre so ein selbsterfüllender Traum vom ZF-Getriebe im TD6 natürlich super ;-) Also, ich werde mal drunter schauen, sobald ich meinen Wagen hier habe und wenn es etwas anderes als das GM 5L40E ist, melde ich mich.

                          Ich habe beschlossen, mich der Sache mit einer Getriebespülung und einer ADAC-Plus-Mitgliedschaft zu stellen. Ansonsten werde ich ich mich mit dem Problem beschäftigen, wenn ich es tatsächlich habe.

                          Zur Sicherheit nochmals meine Frage: GM-Getriebe bei ZF spülen lassen? Wie sind die Erfahrungen mit ecotuning aus Salzgitter?

                          By the way: Kann man den Range eigentlich bei Bedarf mit einem Seil oder Stange abschleppen? Habe mal gehört, dass das bei Automatik-Fahrzeugen grundsätzlich nicht geht, Ausnahme war damals Mercedes, die dieses Thema irgendwie konstruktiv gelöst hatten.

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                            #14
                            AW: Habe zugeschlagen, vielen Dank für die wertvollen Tips und erste Fragen!

                            Abscleppen: schau mal im Handbuch
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                            Der P38 hat einen leeren Sicherungssteckplatz. Steckt man dort eine Sicherung hinein geht das Verteilergetriebe in Leerlauf.
                            Das trennt die Automatik vom Antrieb. Dann kann man ewig schleppen......
                            Eine sinnvolle Funktion, die eigentlich auch im LM implementiert sein sollte. Weiss das jemand ?
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                            Falls es diesen Leerlauf nicht gibt, das übliche bei Automatik, nur kurze Strecken und langsam, < 50km, < 50km/h. Gut fürs Getriebe ist es nicht. Am besten auf dem Anhänger transportieren.

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                              #15
                              AW: Habe zugeschlagen, vielen Dank für die wertvollen Tips und erste Fragen!

                              gefunden :-)
                              http://www.blacklandy.eu/blboard/for...dbuch-zu-lesen)
                              die Funktion gibt es auch im LM
                              Verteilergetriebe geht auf neutral, dann max. 6h, max. 80km/h

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