hört sich gesund an - interessant wäre die Geräuschkulisse im Inneren ;-)
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Hallo Lorraine,
jetzt habe ich hier im Forum zufällig die Serie entdeckt, die mich kürzlich auf der A96 bei Landsberg ziemlich abgehängt hat! ;) Vielleicht hast du mich ja im Rückspiegel gesehen, Serie III 109er Ex-Mod. Hatte schon bedenken, dass mein 2,25l Sauger nicht mehr richtig zieht! ;) Schöner Umbau!!!
Grüße
Robert
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Zitat von Rowe Beitrag anzeigenHallo Lorraine,
jetzt habe ich hier im Forum zufällig die Serie entdeckt, die mich kürzlich auf der A96 bei Landsberg ziemlich abgehängt hat! ;) Vielleicht hast du mich ja im Rückspiegel gesehen, Serie III 109er Ex-Mod. Hatte schon bedenken, dass mein 2,25l Sauger nicht mehr richtig zieht! ;) Schöner Umbau!!!
Grüße
Robert
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- 14.07.2014
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- SIII 109´75 200TDI, SIIb HCPU '72 2.5 petrol, RRC V8 '74, Discovery 200TDI '91, RRC 300TDI '94
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Hallo Robert,
Habe dich zuerst nicht gesehen warst genau im Totenwinkel als ich auf der Auffahrt war ^^
Danach dann im Spiegel gesehen, war etwas in Eile deshalb gleich mit 110 den Berg rauf
lg Laurin
ps komm doch mal zum 5-Seen-Stammtisch nächste Woche Freitag im Dampfschiff http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?139617-ST-F%FCnf-Seen-Land-FFB-und-DAH
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Heute gabs einen anderen Auspuff für den TDI, ein Conversion Kit von Steve Parker. Passt sehr gut, Anpassung sind lediglich am letzten Halter des Endrohrs zu machen. Auf den Bildern zu sehen, der hängt noch schief.
Habe ihn dann heute in der Werkstatt abgestellt über die Winterzeit.
gruß Laurin
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- 25.03.2005
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Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigenIch würde die Schelle am Hosenrohr zur Seite drehen, damit sie sich im Gelände nirgends aufhängen kann.
Gruß Marc
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- 01.05.2010
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Hallo Laurin,
hab eben erst gesehen dass Du auf den 200TDI umgebaut hast.
Ich habe meinen 109er eben auch gerade komplett zerlegt zwecks Rahmentausch und bin mal wieder am überlegen ob ich den 6pot nicht vielleicht auch durch nen 200TDI ersetzen soll.
Dann wäre die Fuhre auch für die nächsten Touren (nochmal Marokko, etc.) und als daily Driver verbrauchstechnisch brauchbar - allerdings schade für den vor 2 Jahren gerade neu aufgebauten Sechszylinder.
Ging der Umbau denn gut vonstatten ? Ich habe gesehen, daß es alle benötigen Teile (Auspuff, etc) als Kit zu kaufen gibt.
Was das H anbelangt gabs den 200TDI doch ab 1989, oder ? Demnach müsste ein H doch gerade noch gehen ? (Aber sicherlich weisst Du das am besten :D )
Grüße,
ThomasGruesse, Thomas
http://landygarage.de/
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- 14.07.2014
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Habe heute mal die alten Federn mit neuen Buchsen und etwas gesäubert wieder eingebaut, die Keiloptik ist wieder weg.
Der ganze Spaß hat 3 Std gedauert.
lg Laurin
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- 07.03.2014
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Sollte der nicht hinten höher stehen wenn der leer ist?
Sonst fährst du mit voller Beladung immer "bergauf"Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
Carsten
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- 14.07.2014
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Leer ist er nie die Reisegrundausstattung ist immer drin, mit Werkzeug und weiterem. Und recht viel schwerer wird er normal nicht, Verwendung nur noch zum Reisen.
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- 14.07.2014
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So gibt mal wieder was neues, für dieses Jahr noch der Plan die Winde zum laufen zu bringen, mit Bottom PTO und allem drum und dran ;)
Mir fehlt allerdings die hintere Halterung an der Winde die an den Rahmen geschraubt? wird. Fals jemand sowas hat oder los werden will wäre ich für alle Infos dankbar.
Genauso die Leitungsverlegung und Befestigungs des Steuerblocks wären noch sehr interessant.
lg Laurin
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Die Winch wird komplett verschlaucht.
Der Tank sitzt in der Heckwanne hinter dem linken Hinterrad. Zum Ölwechsel brauchst Du ein Loch in der Seitenwand. Da passt der Gummistopfen vom Mitteltunnel rein.
Zum Einstellen des Zahnflankenspiels der Bottom-PTO benötigst Du dieses Kit:
Der Steuerblock kommt in die Sitzkiste neben den Handbremshebel, so zumindest beim Rechtslenker.
Gruß MarcZuletzt geändert von ninetylandy; 15.01.2019, 10:10.
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