Nach diversen (hier kommunizierten) Leidensgeschichten mit Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Batterie, Zündschloss, Dpf etc etc ...
würde ich ihn zwar grundsätzlich trotzdem gerne weiter behalten, weil er einfach meinem Ideal entspricht - aber andererseits habe ich einfach Angst,
dass unkalkulierbare Kosten auf mich zukommen könnten - z.B. der Motor selbst (siehe mobile.de & Konsorten: jede Menge Angebote mit Tauschmotoren
und kaum einer mit über 200.000 km mit dem ERSTEN Motor) oder die Automatik oder die AGR's oder whatever ... und ich hab einfach keine Lust,
womöglich 15-20.000 Euro reinzustecken, die nich NIE wieder zurückbekomme ... was kann da an Kosten auf mich zukommen???
Kurz: Ich überlege, mir stattdessen den letzten Disco 4 mit allem Schnickschnack zu besorgen (hatte schon einige ...), weil dieses Modell
auch lt. Werkstatt das ausgereifteste und zuverlässigste innerhalb der LR-Family ist. Und der Hightech-XXL-Evoque, der als Nachfolger des Disco für 2016
geplant ist, muss es nun WIRKLICH nicht sein. Im Grunde wünsche ich mir einen guten alten Toyo Landcruiser zurück, nur auf neuestem Komfort-Stand ...
hab einfach die Nase voll von Werkstattbesuchen und unkalkulierbaren Risiken.
Kurz: Was meint i h r als Leidensgenossen: Rangey behalten ODER Disco nehmen ODER ... ????
Danke für akute Lebenshilfe!
Konstruktiver Input wird mit virtuellem Malt Whisky honoriert
(bei <100km gerne auch LIVE..;-)
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