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RR TdV8 Vogue 2008 (272 PS): Was kostet ein Tauschmotor bzw. Motorüberholung?

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    RR TdV8 Vogue 2008 (272 PS): Was kostet ein Tauschmotor bzw. Motorüberholung?

    Hallo in die Runde, Gentlemen ... mein Rangey hat nach 7 Jahren jetzt knapp 130.000 km drauf.

    Nach diversen (hier kommunizierten) Leidensgeschichten mit Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Batterie, Zündschloss, Dpf etc etc ...
    würde ich ihn zwar grundsätzlich trotzdem gerne weiter behalten, weil er einfach meinem Ideal entspricht - aber andererseits habe ich einfach Angst,
    dass unkalkulierbare Kosten auf mich zukommen könnten - z.B. der Motor selbst (siehe mobile.de & Konsorten: jede Menge Angebote mit Tauschmotoren
    und kaum einer mit über 200.000 km mit dem ERSTEN Motor) oder die Automatik oder die AGR's oder whatever ... und ich hab einfach keine Lust,
    womöglich 15-20.000 Euro reinzustecken, die nich NIE wieder zurückbekomme ... was kann da an Kosten auf mich zukommen???

    Kurz: Ich überlege, mir stattdessen den letzten Disco 4 mit allem Schnickschnack zu besorgen (hatte schon einige ...), weil dieses Modell
    auch lt. Werkstatt das ausgereifteste und zuverlässigste innerhalb der LR-Family ist. Und der Hightech-XXL-Evoque, der als Nachfolger des Disco für 2016
    geplant ist, muss es nun WIRKLICH nicht sein. Im Grunde wünsche ich mir einen guten alten Toyo Landcruiser zurück, nur auf neuestem Komfort-Stand ...
    hab einfach die Nase voll von Werkstattbesuchen und unkalkulierbaren Risiken.

    Kurz: Was meint i h r als Leidensgenossen: Rangey behalten ODER Disco nehmen ODER ... ????

    Danke für akute Lebenshilfe!

    Konstruktiver Input wird mit virtuellem Malt Whisky honoriert
    (bei <100km gerne auch LIVE..;-)
    Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.

    #2
    AW: RR TdV8 Vogue 2008 (272 PS): Was kostet ein Tauschmotor bzw. Motorüberholung?

    Der Toyota mit dem 4,2... solche Autos sterben leider aus. Meinen Dodge W200 habe ich bis zur Dachkante geflutet und die Kiste blubberte trotzdem sagenhafte 148 Ps aus 5,2 Litern in V-Form.
    Jetzt suche ich nach Kriechströmen, Steuerteilen und Fehlercodes. Sicherlich erklimmt sich ein Luftfahrwerkauto leichter als ein komplett blattgefedertes Militärmonstrum mit Starrachsen, aber so ist eben der Geist der Zeit. Lenkradheizung statt Achssperre, Terrainresponse statt vorausschauendem Fahren.
    Alles komplizierter, alles elektronisch, alles kaputt. Die Zeiten als Technik dem Menschen diente ist leider vorbei, das Blatt hat sich gewendet.
    Behalte deinen Range. Nicht weil er so ist wie er ist, sondern weil er deinem Ideal entspricht.

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      #3
      AW: RR TdV8 Vogue 2008 (272 PS): Was kostet ein Tauschmotor bzw. Motorüberholung?

      @ Thresenhocker:

      "Behalte deinen Range. Nicht weil er so ist wie er ist, sondern weil er deinem Ideal entspricht."

      Du bist WEISE. Kriegst schon mal einen Macallan 1961. Cheers! ;-)

      (Und ganz im Ernst: Warum gibt es die gute alte Toyo-Philosophie nicht nach wie vor?
      Viele würden VIEL dafür zahlen! Meine 3 BJ 42 waren rostig, unkommod, aber unkaputtbar,
      meine 2 HJ 61 waren ähnlich, aber immerhin schon komfortabel. Warum gibt es nicht
      einen nicht-rostenden Alu-Mix aus Landcruiser und Defender, aber wenigstens mit
      "basic creature comforts" und so wenig Elektronik wie möglich??? Grrr...)
      Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.

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        #4
        AW: RR TdV8 Vogue 2008 (272 PS): Was kostet ein Tauschmotor bzw. Motorüberholung?

        Hicks!
        Ich bin froh, schon so viele unvernünftige Autos gefahren zu haben. Es wird nicht leichter werden, sich mit seinem Auto identifizieren zu können.

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          #5
          AW: RR TdV8 Vogue 2008 (272 PS): Was kostet ein Tauschmotor bzw. Motorüberholung?

          Such Dir einen Schrauber MonsieurCHRIS, der was von Motoren versteht. Nicht so eine Werkstatt, die erst mal ein Laptop braucht, um einen Fehler zu finden. Lass ihn dann dort regelmäßig warten und erfreue Dich Deines Wägelchens. Wobei ein Disco4 schon ne feine Sache ist.
          gruss,

          erzengel

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            #6
            AW: RR TdV8 Vogue 2008 (272 PS): Was kostet ein Tauschmotor bzw. Motorüberholung?

            Danke für den bisherigen Feedback - aber nochmals die Frage:
            Was käme finanziell auf mich zu, falls der Motor hops geht?
            Hat jemand Erfahrung mit Tauschmotoren
            bzw. Motorüberholung?
            Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.

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              #7
              AW: RR TdV8 Vogue 2008 (272 PS): Was kostet ein Tauschmotor bzw. Motorüberholung?

              Keine Ahnung - aber bestimmt nicht ganz billig ! Unter 10 Tsd. gibt es bestimmt kein ATM - dann wahrscheinlich eher 20 TSd- schliesslich hat Land-Rover Deutschland Apothekerpreise!

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                #8
                AW: RR TdV8 Vogue 2008 (272 PS): Was kostet ein Tauschmotor bzw. Motorüberholung?

                Zitat von MonsieurCHRIS Beitrag anzeigen
                Danke für den bisherigen Feedback - aber nochmals die Frage:
                Was käme finanziell auf mich zu, falls der Motor hops geht?
                Hat jemand Erfahrung mit Tauschmotoren
                bzw. Motorüberholung?

                für einen AT Rumpfmotor ohne Neben Aggregate berechnet LR ca. 15-20t € inkl. Arbeitsleistung.

                Der aktuelle D4 ist ein mittlerweile sehr ausgereiftes von den gröbsten Kinderkankheiten befreites Fahrzeug mit noch nicht zu viel Assistenzsystemen.
                Genau da wird dann auch der D4 empfindlich.

                Auffällig ist eine starke Streuung von Fahrzeug ohne Probleme bis zu Fahrzeugen die man am besten sofort zurückbringt.

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                  #9
                  AW: RR TdV8 Vogue 2008 (272 PS): Was kostet ein Tauschmotor bzw. Motorüberholung?

                  15.000-20.000 Euro für den RUMPFMOTOR??? Ohne Aggregate drum herum?
                  Muss da wirklich - wie auf dem Foto - der Body vom Rahmen getrennt werden?

                  Langsam frage ich mich ernsthaft, ob ich nicht den Kia Sorento nehmen soll,
                  den ich gestern Probe gefahren bin: als "Platinum"-Version hat er ALLE Extras inklusive,
                  die bei deutschen Wettbewerbern überhaupt nur denkbar sind - und MEHR, wie z.B.
                  dreistufik kolimatisierbare Sitze ... und dieser 200 PS-Diesel mit 7 Jahren Garantie
                  kostet dann gerade mal 45.000 €.

                  Klar, null Charisma und langweiliges Design - aber innen echt ansprechend,
                  und fährt ohne Fehl und Tadel.

                  Andererseits: Ein knallroter Disco 4, "fully loaded? Ist im Ausstattungs-Vergleich
                  immer noch mönchisch und garantiert weniger zuverlässig ... für deutlich über 70.000 €.

                  Aber eins ist mir jetzt klar: Ich hab definitv keine Lust, demnächst womöglich
                  knapp 30.000 € in den alten Rangey zu stecken - vor allem, weil ich das Geld NIE zurückbekomme ....
                  Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.

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                    #10
                    AW: RR TdV8 Vogue 2008 (272 PS): Was kostet ein Tauschmotor bzw. Motorüberholung?

                    Von einem Gedanken habe ich mich schon lange verabschiedet: Bei einem privat genutzten und selbst gewartetem/repariertem/verbessertem Fahrzeug den Einsatz beim Verkauf wieder rausholen zu wollen.
                    Das funktioniert nur bis zu einer gewissen Grenze und hängt davon ab, ob der neue Besitzer die getätigten Investitionen zu schätzen weiss.
                    Momentan ist beispielsweise mein Jeep Cherokee zu haben. Ob allerdings jemand etwa 6000€ Investition in zwei Jahren zusätzlich zum normalen Kaufpreis für die üblichen gequälten Dreckskisten dieser Baujahre bezahlen möchte wird sich herausstellen. Es ist ein zu Ende gebautes Auto, allerdings aus 1997...
                    Mein Range Rover TD6 aus 2003 hat mich jetzt im ersten Monat zwei neue Schlüssel, eine Batterie und eine Steuerteilreparatur gekostet. Abgesehen vom Tausch aller Medien und Filter.Die Lima lädt nur noch halbe Kraft und eine 22" Brock B21 ist verbeult, zwei Reifen müssen auch noch neu...es hört nie auf!:p

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                      #11
                      AW: RR TdV8 Vogue 2008 (272 PS): Was kostet ein Tauschmotor bzw. Motorüberholung?

                      warum bestellt man den keinen motor in GB ? kostet weniger als die Hälfte wie bei uns...

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                        #12
                        AW: RR TdV8 Vogue 2008 (272 PS): Was kostet ein Tauschmotor bzw. Motorüberholung?

                        Moin, weil die Inselaffen ihren ganzen Murks nach Deutschland verschicken. . sowas nennt man dann Reparationen :( repariere gerade meinen 2 Land Rover durch und es nimmt kein Ende.. Diese Autos ziehen ALLE nach ein paar Jahren einen riesen Rattenschwanz hinter sich her. Habe schon Storys mit neusten Range Rovern gehört da wird einem schlecht ohne ende (es wird sich sogar um die Werksgarantie bei Neuwagen (vor Gericht) gestritten).. Diese Firmenpolitik ist auf ABZOCKE gepolt. Ich bin gestern zum Schluss gekommen dass ich vom Hersteller weg gehen werde! Dieser extreme Wertverlust sollte dir deine Entscheidung leicht machen, weg damit und ganz großen Boogen drum herum machen! Gruß aus Ettenheim

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                          #13
                          AW: RR TdV8 Vogue 2008 (272 PS): Was kostet ein Tauschmotor bzw. Motorüberholung?

                          Moin,
                          selten so einen Unfug gelesen, aber nun ja, jeder hat seine Meinung.

                          @Chris, zieh ne Ölprobe und lass die analysieren, dann weist Du wie es Deinem Motor geht.
                          Das machst Du im Abstand von ein oder zwei Jahren dreimal und weist wie sich das entwickelt.

                          Was soll an so einem Motor verrecken, was ein echtes Drama wäre?

                          Turbo? kann man instandsetzen - ca 350 - 450 Euro höchstens.
                          Injektoren? Ja, gut.... muss man wohl mal erneuern und kosten ne Stange Geld.
                          Beim 4 Zylinder "Ottonormaldiesel" die gleiche Scheisse.
                          Dann darf man eben keinen V8 fahren wollen, wenn man das nicht 8 mal bezahlen will, sondern nur 4mal.
                          Wenn mans gar nicht bezahlen will, kauft man Benziner. (und blecht dann die 8 Zündspulen irgendwann)
                          Ladluftkühler, Anlasser, Lichtmaschine - kein ernsthaftes Problem. Instandsetzen, tauschen.

                          AGR - reinigen nach 100tkm

                          Getriebe - Wartung machen mit Ölwechsel

                          Enterntainment - hoffen, dass es weiter funktioniert.

                          Wenn das Auto Deinem Ideal entspricht, sehe ich keinen ernsthaften Grund, warum der Wagen nicht das doppelte von den jetzigen 130tkm laufen soll.

                          Die Frage ist natürlich, wie wird er eingesetzt? Regelmäßige Strecken unter 25km sind suboptimal.... bei allen grossen Dieseln.

                          Gruß
                          heppsen

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                            #14
                            AW: RR TdV8 Vogue 2008 (272 PS): Was kostet ein Tauschmotor bzw. Motorüberholung?

                            Jaja Unfug jaja
                            Gucken wir uns mal die anderen Erzeugnisse ala Insel (Jaguar etc. ) an und dann wird es wohl eng um die Wahrheit..
                            Diese Autos machen durchweg jedem Ärger früher oder später!
                            Wer das Geld hat kauft sich einen neuen, macht 1 Jahr auf dicke Hose damit und wieder abstoßen! Und jetzt stelle sich doch mal einer vor dass man diese Autos für das benutzen würde wofür sie ja eigentlich gebaut wurden..
                            Zugegebenermaßen ist Land Rover damit sicherlich nicht allein unterwegs,
                            Ich sags mal frei heraus:"die Alten behalten und die Neuen scheuen".
                            Ansonsten schließe ich mich Hesse vollkommen an:„Wenn das Denken nicht rein und wach und die Verehrung des Geistes nicht mehr gültig ist, dann gehen bald auch die Schiffe und Automobile nicht mehr richtig, dann wackelt für den Rechenschieber des Ingenieurs wie für die Mathematik der Bank und Börse alle Gültigkeit und Autorität, dann kommt das Chaos“

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                              #15
                              AW: RR TdV8 Vogue 2008 (272 PS): Was kostet ein Tauschmotor bzw. Motorüberholung?

                              Sarmento - sprichst Du aus eigener Erfahrung in Sachen "Alte behalten und neue Scheuen" oder woher nimmst Du diese Kenntnis?

                              Gruß
                              heppsen

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