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109 6pot startproblem

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    #16
    AW: 109 6pot startproblem

    Wirklich beurteilen kannst du das nur, wenn du die angeschlossene Kerze gegen Masse hälst. Hast du ein Kohlefaserkabelset verbaut? Die sind oft nicht funktionsfähig. Ich hatte mit den Dingern auch schon 3-6-Zylinder.:c
    Ich habe dann auf Kupferkernkabel gewechselt, danach gab es in der Dunkelheit keine Blitze mehr unter der Haube.
    Trotzdem würde ich alles nochmal runterbauen und von vorn beginnen. Übrigens Kerzenabstand nicht vergessen, besser etwas größer, als zu klein einstellen. 0,8-1mm ist okay beim Sixpott.

    Grüße
    Udo

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      #17
      AW: 109 6pot startproblem

      was mir nicht klar ist dass nur 3 von 6 kerzen wirklich nass waren, der rest war trocken

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        #18
        AW: 109 6pot startproblem

        Daher ja die Frage nach der Zündreihenfolge.
        Sag mal, wann hast du das letzte Mal die Ventile eingestellt? Ich weiß, das ist ein blöder Job, aber der muss regelmäßig erledigt werden. Du warst auf der Autobahn und danach sprang er nicht mehr an..., wenn die Ventile zu stramm eingestellt waren, ist alles möglich.

        Grüße
        Udo

        Kommentar

          #19
          AW: 109 6pot startproblem

          nun die hatte ich vor ca 1500km vom feinsten eingestellt, und ja der job ist blöd, das überprüf ich dann mal morgen, jetzt bin ich mal beleidigt :-)
          auf die zicke

          grüsse
          peter

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            #20
            AW: 109 6pot startproblem

            Ja, die Zicken zeigen einem recht deutlich wenn etwas nicht stimmt. Die haben eine Seele!

            Grüße
            Udo

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              #21
              AW: 109 6pot startproblem

              Du hast fast alles an der Zündanlage erneuert (Zündkabel noch nicht?). Stimmt der Unterbrecherkontaktabstand? Und der Zündzeitpunkt? Und die Zündreihenfolge? Diese 3 Punkte würde ich zuerst noch einmal überprüfen.

              Ausserdem bei abgenommener Verteilerkappe und mit durch Anlasser drehendem Motor mal auf den Unterbrecherkontakt schauen. Funkt es dort kräftig, dann ist u.U. auch der neue Kondensator Mist- kommt vor.

              Gruß,
              Jürgen

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                #22
                AW: 109 6pot startproblem

                danke für eure inputs, die frage die ich nicht beantworten kann ist warum nur 3 von 6 kerzen nass sind......

                grüsse
                peter

                Kommentar

                  #23
                  AW: 109 6pot startproblem

                  Zitat von pzmz Beitrag anzeigen
                  danke für eure inputs, die frage die ich nicht beantworten kann ist warum nur 3 von 6 kerzen nass sind......

                  grüsse
                  peter
                  DIE Frage hat ja auch niemand gestellt. An der Benzinversorgung kann DAS jedenfalls nicht liegen, es sei denn du hast z.B. 3 Weber-Doppel-Vergaser montiert. Falsche Zündreihenfolge, 3 defekte Zündkabel, 3x Loch in Kolben...

                  Gruß,
                  Jürgen

                  Kommentar

                    #24
                    AW: 109 6pot startproblem

                    Die Frage, wenn man sie denn stellen würde, würde unmittelbar in weiteren Fragen münden. Etwa welche Kerzen trocken sind und in welchem Betriebszustand die Beobachtung gemacht wurde. Das kann durchaus normal sein. Beispiel: Kalt ungezündet angeorgelt hängt der Sprit für die dem Vergaser entferntest liegenden Kerzen noch als Kondensat im Krümmer, während die dem Vergaser nächsten klatschnass sind. Beim Vierzylinder durch die mittige Anordnung nur theoretisch beobachtbar, beim Sixpot durch die asymetrische Anordnung und den strömungstechnisch seltsam handgestrickten Krümmer werden 1,2,3 gut versorgt, 4,5,6 zunehmend schlechter. Daher auch die thermischen Probleme auf No. 6, weil dem der Sprit zur Kühlung fehlt (und weil er am Ende der Kühlkette hängt)

                    ungefragte Grüße

                    Kommentar

                      #25
                      AW: 109 6pot startproblem

                      ich würde einfach mal bei Adam und Eva anfangen, alles andere ist ein großes Rätsel.
                      Nr.1: Kompression prüfen, danach Stück für Stück weiter suchen.
                      Wenn du zündungsseitig alles ausschließen kannst versuch mal den Vergaser direkt aus einem kleinen höher hängenden Behälter zu versorgen

                      Kommentar

                        #26
                        AW: 109 6pot startproblem

                        sodale, zündunsseitig kann ich definitiv alles ausschliessen, alles bestens. kompression prüf ich montag, da hab ich dann das gerät, aaaaber da ist treibstoff im öl....und das ist nicht gut.

                        gruss peter

                        Kommentar

                          #27
                          AW: 109 6pot startproblem

                          Zitat von pzmz Beitrag anzeigen
                          ... aaaaber da ist treibstoff im öl....und das ist nicht gut.

                          gruss peter
                          Das ist grundsätzlich nicht gut. Aber nach 2 Wochen Orgeln ohne Verbrennung auch nicht verwunderlich.

                          Kompression messen schadet nie, aber daß nach 250km wundervoller Autobahnfahrt der Motor nicht mehr anspringt, weil plötzlich die Kompression weg ist... na ja

                          Weshalb schließt du die Zündung als Fehlerquelle jetzt aus? Hältst du es für ausgeschlossen, einen Fehler gemacht zu haben? Irgendwo an deinem Landy wird es trotzdem einen geben. Und ehrlich, wenn sich so gar nichts tut, ist es meist ein Fehler an der Zündanlage.

                          Was genau hast du an der Zündung eingestellt. Und wie? Ich frage nicht, um recht zu haben, sondern weil man mit einer detaillierteren Beschreibung ggf. auf einen Fehler schließen kann und gezieltere Lösungsvorschläge folgen.

                          Gruß,
                          Jürgen

                          Kommentar

                            #28
                            AW: 109 6pot startproblem

                            hi Jürgen, ich bin nun nicht wirklich der elektrikspezialist, deswegen kommt morgen ein freund von mir vorbei, der macht den ganzen tag nichts anderes als sich mit solchen dingen rumzuschlagen. du hast möglicherweise recht, es wird wohl irgendeine klitzekleine blödheit sein. wie du richtig sagst, das ding ist gefahren bis zum schluss ohne leistungsverlust, ohne hässliche geräusche. Morgen gehen wirs nochmal an.

                            grüsse
                            peter

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                              #29
                              AW: 109 6pot startproblem

                              hallo peter,

                              rate auch dazu, sagen wir mal, mit plan, vorzugehen. viele sachen, die du getauscht hast waren bestimmt noch in ordnung
                              und es ist immer schade gutes zeug in die tonne zu hauen.

                              einfach per whp - schritt fuer schritt abarbeiten und so eine art checkliste erstellen.
                              1.: wirst du immer wieder brauchen
                              2.: du hast dokumentiert, was du gemacht hast

                              hilft ungemein den ueberblick zu behalten. wenn du willst sende ich dir mein selbstentworfenes formular zu. einfach,
                              aber hilft ungemein. sende mir eine pn.

                              und ganz interessant wird es, wenn spezialisten zum problemloesungspool stossen. ich hatte da zu beginn immer so ein druck
                              im bauch, wenn die anfangen rumzuhantieren und hinterher was machten und keiner weiss genau was,
                              hauptsache das problem schien behoben. zu beginn meiner LR-Karriere wurde mir z.b. rekordverdaechtige 7x die zuendspule gewechselt. die heutige qualitaet sei halt so nicht mehr, so sagten die experten der elektronik.
                              und was war es letztendlich: kabel zuendspule verteiler. per zufall hatte ich das nachts entdeckt. daher

                              suerte
                              gruss bernd
                              Zuletzt geändert von flyhigh; 01.05.2015, 02:38.
                              Lets keep on making Land Rovers better!

                              Kommentar

                                #30
                                AW: 109 6pot startproblem

                                danke euch für die inputs, kleine ursache grosse wirkung, es war der kondensator, eine neuer von lucas, er hat funktioniert, aber nicht immer. läuftwieder einwandfrei.

                                nice w/e

                                peter

                                Kommentar

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