Ankündigung

**Caruso** · 11.04.2015, 13:57

AW: Getriebölablassschraube falsch?

1/2" am Schaltgetriebe ist falsch.
Je nach Baujahr,ist da 30mm Sechskant oder 3/8" Innenvierkant.
Einfüllöffnung ist T55.

**Brummer** · 11.04.2015, 14:13

AW: Getriebölablassschraube falsch?

Hallo Caruso, sorry kann auch 3/4" sein hab ich nicht ausprbiert.... T55 echt, ich könnte schwören da ist ein innen vierkant drinne...muss ich mir nochmal ansehen.
Heißt aber Innenvierkant 3/8" am Auslass ist auch orginal?!

**Caruso** · 11.04.2015, 14:27

AW: Getriebölablassschraube falsch?

Jau..............

**Brummer** · 11.04.2015, 14:30

AW: Getriebölablassschraube falsch?

Danke.........

**Eisbär** · 16.04.2015, 19:15

AW: Getriebölablassschraube falsch?

Hallo Brummer
Ich les ``dieses mal ´´ und wenn ich das so lese (sei mir bitte nicht böse) kommt mir der Gedanke ob du weist wo die jeweiligen Schrauben am Getriebe + VTG so zu finden sind ??

**Brummer** · 17.04.2015, 06:15

AW: Getriebölablassschraube falsch?

Hallo Eisbär,
weiß nicht wie Du darauf kommst, aber keine Sorge das weiß ich schon, auch wenn ich nicht immer alle "Schlüsselweiten" auswendig kenne.

**marcSIII** · 17.04.2015, 10:47

AW: Getriebölablassschraube falsch?

Moin,
am VTG sind Innenvierkant Schrauben, haben 1/2 zoll maß, sprich die normale 1/2 zoll Knarre verwendet man dafür.
Gruß
Marc

**Triefender** · 17.04.2015, 12:04

AW: Getriebölablassschraube falsch?

Auch beim BJ 2005 passt eine 1/2" Ratsche.
Im WHB steht zwar 13mm Außenvierkant, aber die Ratsche mit 12,7mm passt sehr gut.
Einen 3/8" Vierkant braucht man bei dem BJ an den Achskugeln.

Vorher besser die obere Schraube zum Nachfüllen öffnen.
Falls diese Schraube klemmt, ist das alte Öl zwar abgelassen, aber du bekommst kein neues Öl hinein.

**Brummer** · 17.04.2015, 12:46

AW: Getriebölablassschraube falsch?

Ja danke für die Tipps, es ging mir weniger um die genauen Maße ( hab ich #7 nur angeführt wegen des Post vorher ) sondern das es wie Caruso schreibt offenbar unterschiedliche Ablassschrauben am Getriebe gibt. Das war mir nicht bekannt, da ich nur den Sechskant kante ich da aber einen innenvierkant habe. Wie ich schon schrieb, hab ich mich eher nebenbei mal drunter gelegt um evtl. Prblemchen zu erkennen und da istr es mir aufgefallen. Öle wechsel ich erst im Urlaub bzw. Sommer.
@Michael: Das mit oben zuerst öffnen, kenne ich schon...aber trotzdem danke dafür, bei meinem Glück hätte ich sonst ohne Öl da gestanden ;-)

**Triefender** · 17.04.2015, 14:11

AW: Getriebölablassschraube falsch?

Ich glaube, daß im WHB für die Ablaßschrauben der TDI andere Größen angegeben waren.
Irgendwann in der Bauzeit des Td5 scheint es einen Wechsel der Stopfen gegeben zu haben.

Dichten geht ganz gut mit etwas Hylomar blau oder Teflonband zusätzlich.
Dann ist es dort dicht und man muß man den Stopfen nicht "anknallen".
Beim nächsten Ölwechsel kann man die Schraube wieder leicht öffnen.

**Landy-Paule** · 17.04.2015, 14:20

AW: Getriebölablassschraube falsch?

Zitat von Triefender Beitrag anzeigen

Vorher besser die obere Schraube zum Nachfüllen öffnen.
Falls diese Schraube klemmt, ist das alte Öl zwar abgelassen, aber du bekommst kein neues Öl hinein.

Zum einen das und es fließt dann auch besser ab, weil oben Luft nachströmen kann. Ansonsten gluckert das unten raus wie aus ner frisch geöffneten Milchtüte...Kleckerei vorprogrammiert.

Gruß,
Karsten

**Brummer** · 17.04.2015, 14:21

AW: Getriebölablassschraube falsch?

...Teflonband hab ich immer zur Hand, damit bau ich gerne solche Schrauben ein und es Dichtet wirklich prima....

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Getriebölablassschraube falsch?

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