Moin Gemeinde,
der 2003 Vogue 4.4 V8 ist nun weg, verkauft.
Da ein Leben ohne Range zwar möglich ist (Dienstwagen mit den 4 Ringen)
aber nicht sinnvoll erscheint, haben wir uns letzte Woche das hier angelacht.
TDV8 aus 2012 in Santorini black.
Ich bin mal gespannt, wie sich das Teil so entwickelt.
Der 2003er war mit das zuverlässigste Auto, was wir hatten.
Die Latte liegt hoch.
Hier mal ein kurzer EIndruck nach einer Woche fahren inkl. 300km Autobahn.
Das Fahrgefühl ist ein deutlich anderes in dem neueren Range,
dank adative dynamics ist die Dämpfungsregelung deutlich angenehmer und
wenn notwendig auch straffer.
Er fährt verbindlicher wenn man so will - ohne sportlich sein zu wollen.
Die Leuchten vorne sind eine Wucht, das Abbiegelicht mag ich jetzt schon sehr (ländliche Gegend nachts.... )
die Innenraumunterhaltung in Sachen Musik ist toll (Harmann Kardon logic HD 1200W) ein Ipod Anschluss
war überfällig.
Allerdings gibt es auch ein paar Dinge, bei denen man sich wundert, wieso sich diese Komfortfeatures
aus BMW Zeiten nicht weiter durchgesetzt haben:
- obere Lehnenhälfte Fahrer und Beifahrer einstellbar
- Schlüsselmemory für unterschiedliche Fahrer
- der Subwoofer im 2003er System ist prägnanter - ohne wirklich schlechter zu sein, ist mir das im neuen HD System etwas zu filigran fürs Auto,
gerade bei Klassik klingt das alles super aber ich vermisse so ein gaaanz kleines Bisschen mehr Bass.
- das eingebaute Telefon im 2003er hatte eine eigene Antenne aussen, was für eine deutlich bessere Verständigung gesorgt hat. Allerdings musste man per Zweit-Simkarte
telefonieren. Jetzt pairt man das eigene Iphone einmal und peng - job done. Man sagt Siri was sie tun soll, und kann frei sprechen im Auto.
- das Oxford Leder im 2003er Modell scheint mir von besserer Qualität zu sein, als im jetztigen - ohne dass ich jetzt sagen wollen würde,
dass das im Neuen nix taugt - so ist der Eindruck dennoch, dass ich nicht erwaren würde, dass das leder im Neuen nach 12 Jahren noch so gut aussieht
wie im alten Wagen. Die Zeit wirds zeigen.
Was ich vermisse, ohne dass es mich ernsthaft stören würde,
- Navi Anzeige im Hauptdisplay zwischen den beiden Instrumenten (Abbiegeanzeige oder ähnliches)
- Ölmessstab
- das Gebläse und die Luftverteilung können lauter sein - da gibts irgendwie eine Stellung die vernehmlich rauscht.
Das muss ich mal noch genauer erforschen. Das hat Potential mich zu stören.
- mein geliebtes Wurzelholz - jetzt ist es Grand Black Laquer - auch hübsch, insbesondere zum schwarzen Leder.
Aber edler war das Wurzelholz schon.
Was wirklich deutlich besser ist im neuen Modell
- Fahrverhalten, auch mit den nun obligatorischen 20 Zöllern. Die mochte ich auf dem alten eigentlich nicht, weil sie so hart abrollten.
Das merkt man jetzt überhaupt nicht mehr. Auf dem alten waren die 19er die beste Option.
- Scheinwerfer und Abbiegelicht (obwohl ich im 2003er auch Bi-Xenon hatte, inkl. neuer Brenner)
- der Motor ist eine absolute Wucht - klingt wie ne Lok, fährt wie ne Lok - ist ne Lok (Zitat mein Nachbar)
- das 8 Gang Getriebe ist so butterweich und schnell, dass ich mich manchmal dabei ertappe, mich zu fragen, wann es denn nun geschaltet hat.
- das Entertainment ist toll, klingt schön sauber - dank Schallschutzglas ist der Wagen auch deutlich leiser als der 2003er innen beim Fahren (Windgeräusche)
- rund-um Kamerasystem ist eine nette Spielerei, die Rückfahrkamera ist wirklich gut, insbesondere das Anhängermodul
- die Klimasitze sind der Hammer. Die Warmluftheizungin den Sitzen gefällt mir besser als die elektrische vorher. Es dauert zwar einen Moment länger, bis es warm wird,
aber die Wärme ist angenehmer und gleichmässiger - finde ich. Das Kühlen irritiert im Moment noch mehr als dass es bei den herrschenden Aussentemperaturen was bringt =).
- das Lenkrad wird schneller warm :=a
- den Startknopf zum Anlassen finde ich sexy - sowas gefällt mir einfach.
- Standheizung. Noch dazu eine, die funktioniert. (der alte hatte keine)
- 8,6 L/100km sind schlicht unglaublich für so ein Auto (ich gebe zu, dass die Autobahn im Moment größtenteils auf 80 und 120 begrenzt ist (Baustellen auf 60 von 100 km :sh )
- Bei 130km/h dreht der Wagen knapp 1500 Touren - das fühlt sich wirklich an wie eine Diesellok.
- Volltanken und "Reichweite 965km" auf dem Display sehen ist cool. Spritkosten pro 100km mal eben halbiert. Auch nicht verkehrt.
- die Klimaautomatik regelt schneller und unauffälliger.
Insgesamt nötigt die Evolution zum eigentlich gleichen Wagen mit neuerer Technik erst einmal Respekt ab.
Das sind wirklich wunderbare Fahrzeuge geworden über die Zeit.
Die Ansammlung von Hightech macht ein wenig nervös, eine Zwei-Jahresgarantie beruhigt dabei deutlich.
In den zwei Jahren kann ich dann immer noch entscheiden, ob ich den Wagen weiter behalte nach Ablauf, oder
weggebe. Bis dahin kann er sich jetzt mal beweisen.
Den 2003er habe ich 2009 gekauft, ohne Garantien. Hat sich langfristig als guter Kauf herausgestellt.
Der 2012er muss das jetzt erstmal unter Beweis stellen, dass er was taugt.
Bei der Gelegenheit (des Kaufs des Neuen) habe ich mich mal in den neuen Range (L405) und den Range Sport gesetzt.
Der neue Dicke ist nix für mich. Da stoße ich mir allen Ernstes beim Einsteigen den Kopf an der Frontscheibenrundung oben an.
Gut, mag eine Gewohnheitssache sein, aber die Backsteinform der alten Karosse gefällt mir einfach besser.
Beim neuen Sport könnte ich allerdings schwach werden, wenn ich so viel Geld ausgeben wollen würde.... das ist ein ziemlich cooles, passiges
Auto geworden. Den alten Sport empfand ich immer als plump und mehr gewollt als gekonnt. Der neue hinterlässt da einen ganz
anderen Eindruck, insbesondere auch innen. Ist eine Option für irgendwann... =)
Den muss ich dringend mal als 5-0 SC fahren.>k
Jo, genug gelabert, ich geniesse jetzt erstmal ein Bisschen 8 Zylinder Diesel.... :kl
Gruß
heppsen
der 2003 Vogue 4.4 V8 ist nun weg, verkauft.
Da ein Leben ohne Range zwar möglich ist (Dienstwagen mit den 4 Ringen)
aber nicht sinnvoll erscheint, haben wir uns letzte Woche das hier angelacht.
TDV8 aus 2012 in Santorini black.
Ich bin mal gespannt, wie sich das Teil so entwickelt.
Der 2003er war mit das zuverlässigste Auto, was wir hatten.
Die Latte liegt hoch.
Hier mal ein kurzer EIndruck nach einer Woche fahren inkl. 300km Autobahn.
Das Fahrgefühl ist ein deutlich anderes in dem neueren Range,
dank adative dynamics ist die Dämpfungsregelung deutlich angenehmer und
wenn notwendig auch straffer.
Er fährt verbindlicher wenn man so will - ohne sportlich sein zu wollen.
Die Leuchten vorne sind eine Wucht, das Abbiegelicht mag ich jetzt schon sehr (ländliche Gegend nachts.... )
die Innenraumunterhaltung in Sachen Musik ist toll (Harmann Kardon logic HD 1200W) ein Ipod Anschluss
war überfällig.
Allerdings gibt es auch ein paar Dinge, bei denen man sich wundert, wieso sich diese Komfortfeatures
aus BMW Zeiten nicht weiter durchgesetzt haben:
- obere Lehnenhälfte Fahrer und Beifahrer einstellbar
- Schlüsselmemory für unterschiedliche Fahrer
- der Subwoofer im 2003er System ist prägnanter - ohne wirklich schlechter zu sein, ist mir das im neuen HD System etwas zu filigran fürs Auto,
gerade bei Klassik klingt das alles super aber ich vermisse so ein gaaanz kleines Bisschen mehr Bass.
- das eingebaute Telefon im 2003er hatte eine eigene Antenne aussen, was für eine deutlich bessere Verständigung gesorgt hat. Allerdings musste man per Zweit-Simkarte
telefonieren. Jetzt pairt man das eigene Iphone einmal und peng - job done. Man sagt Siri was sie tun soll, und kann frei sprechen im Auto.
- das Oxford Leder im 2003er Modell scheint mir von besserer Qualität zu sein, als im jetztigen - ohne dass ich jetzt sagen wollen würde,
dass das im Neuen nix taugt - so ist der Eindruck dennoch, dass ich nicht erwaren würde, dass das leder im Neuen nach 12 Jahren noch so gut aussieht
wie im alten Wagen. Die Zeit wirds zeigen.
Was ich vermisse, ohne dass es mich ernsthaft stören würde,
- Navi Anzeige im Hauptdisplay zwischen den beiden Instrumenten (Abbiegeanzeige oder ähnliches)
- Ölmessstab
- das Gebläse und die Luftverteilung können lauter sein - da gibts irgendwie eine Stellung die vernehmlich rauscht.
Das muss ich mal noch genauer erforschen. Das hat Potential mich zu stören.
- mein geliebtes Wurzelholz - jetzt ist es Grand Black Laquer - auch hübsch, insbesondere zum schwarzen Leder.
Aber edler war das Wurzelholz schon.
Was wirklich deutlich besser ist im neuen Modell
- Fahrverhalten, auch mit den nun obligatorischen 20 Zöllern. Die mochte ich auf dem alten eigentlich nicht, weil sie so hart abrollten.
Das merkt man jetzt überhaupt nicht mehr. Auf dem alten waren die 19er die beste Option.
- Scheinwerfer und Abbiegelicht (obwohl ich im 2003er auch Bi-Xenon hatte, inkl. neuer Brenner)
- der Motor ist eine absolute Wucht - klingt wie ne Lok, fährt wie ne Lok - ist ne Lok (Zitat mein Nachbar)
- das 8 Gang Getriebe ist so butterweich und schnell, dass ich mich manchmal dabei ertappe, mich zu fragen, wann es denn nun geschaltet hat.
- das Entertainment ist toll, klingt schön sauber - dank Schallschutzglas ist der Wagen auch deutlich leiser als der 2003er innen beim Fahren (Windgeräusche)
- rund-um Kamerasystem ist eine nette Spielerei, die Rückfahrkamera ist wirklich gut, insbesondere das Anhängermodul
- die Klimasitze sind der Hammer. Die Warmluftheizungin den Sitzen gefällt mir besser als die elektrische vorher. Es dauert zwar einen Moment länger, bis es warm wird,
aber die Wärme ist angenehmer und gleichmässiger - finde ich. Das Kühlen irritiert im Moment noch mehr als dass es bei den herrschenden Aussentemperaturen was bringt =).
- das Lenkrad wird schneller warm :=a
- den Startknopf zum Anlassen finde ich sexy - sowas gefällt mir einfach.
- Standheizung. Noch dazu eine, die funktioniert. (der alte hatte keine)
- 8,6 L/100km sind schlicht unglaublich für so ein Auto (ich gebe zu, dass die Autobahn im Moment größtenteils auf 80 und 120 begrenzt ist (Baustellen auf 60 von 100 km :sh )
- Bei 130km/h dreht der Wagen knapp 1500 Touren - das fühlt sich wirklich an wie eine Diesellok.
- Volltanken und "Reichweite 965km" auf dem Display sehen ist cool. Spritkosten pro 100km mal eben halbiert. Auch nicht verkehrt.
- die Klimaautomatik regelt schneller und unauffälliger.
Insgesamt nötigt die Evolution zum eigentlich gleichen Wagen mit neuerer Technik erst einmal Respekt ab.
Das sind wirklich wunderbare Fahrzeuge geworden über die Zeit.
Die Ansammlung von Hightech macht ein wenig nervös, eine Zwei-Jahresgarantie beruhigt dabei deutlich.
In den zwei Jahren kann ich dann immer noch entscheiden, ob ich den Wagen weiter behalte nach Ablauf, oder
weggebe. Bis dahin kann er sich jetzt mal beweisen.
Den 2003er habe ich 2009 gekauft, ohne Garantien. Hat sich langfristig als guter Kauf herausgestellt.
Der 2012er muss das jetzt erstmal unter Beweis stellen, dass er was taugt.
Bei der Gelegenheit (des Kaufs des Neuen) habe ich mich mal in den neuen Range (L405) und den Range Sport gesetzt.
Der neue Dicke ist nix für mich. Da stoße ich mir allen Ernstes beim Einsteigen den Kopf an der Frontscheibenrundung oben an.
Gut, mag eine Gewohnheitssache sein, aber die Backsteinform der alten Karosse gefällt mir einfach besser.
Beim neuen Sport könnte ich allerdings schwach werden, wenn ich so viel Geld ausgeben wollen würde.... das ist ein ziemlich cooles, passiges
Auto geworden. Den alten Sport empfand ich immer als plump und mehr gewollt als gekonnt. Der neue hinterlässt da einen ganz
anderen Eindruck, insbesondere auch innen. Ist eine Option für irgendwann... =)
Den muss ich dringend mal als 5-0 SC fahren.>k
Jo, genug gelabert, ich geniesse jetzt erstmal ein Bisschen 8 Zylinder Diesel.... :kl
Gruß
heppsen
Kommentar