AW: serie III petrol... wer fährt mit E 85 ??

Moin,


Da E85 einen anderen spezifischen Energiegehalt hat (Energie pro Volumeneinheit) müßte die Bedüsung des Vergaser komplett umgestellt werden.
Bei Benzin benötigt der Motor ca. 14,7 kg Luft für die Verbrennung von 1 kg Benzin, bei E85 sind es ca. 9,9 kg Luft für die Verbrennung von 1 kg E85.
Der Vergaser muß also in allen Bereichen sehr viel fetter bedüst werden.
Da die Oktanzahl deutlich höher ist, sollte auch der Zündzeitpunkt angepaßt werden.

Viel Spaß bei den Fahrversuchen.


Happy rovering - Birger

AW: serie III petrol... wer fährt mit E 85 ??

Hallo gustel, hat deine Serie nicht schon genug Betätigungsfelder ? Ist da etwa einem Langweilig ?
Dann probier doch lieber AFGAS, JP4 oder F-40 aus..... dat schadet nicht u. bringt auch nix bei der Serie.

Also mein Tipp: eher Wiskey zumischen, bis die Serie besoffen nur noch lallt mit dem Fahrer um die Wette. ;)

Ne Spaß beiseite:
da brauchste dann bestimmt versch. Vergaser mit versch. Bedüsungen... die Benzinpumpe sollte dann bestimmt auch moderner sein u. E85 vertragen können inkl. aller Gummiteile..... z.B. ne HÜCO oder HARDI-Pumpe würd ich dann reinmachen.
Ich hab ne HÜCO drin, kann ich empfehlen.

AW: serie III petrol... wer fährt mit E 85 ??

......... danke für die antworten

NEIN.. ich will es nicht einfach ausprobieren.. ich persönlich tanke "eurosuper" (d.h. E05) im benachbarten ausland
JA... es geht hier nur um eine sammlung der technischen erfahrungen... in brasilien wird E 100 getankt.... ,

ERFAHRUNGEN#
und nicht um ein Klugscheiß-modus

AW: serie III petrol... wer fährt mit E 85 ??

AW: serie III petrol... wer fährt mit E 85 ??

Moin,
fahre jetzt seit ca. 2 Jahren mit E10, bisher keine Probleme weder an Benzinpumpe oder Vergaser (3X aufs Holz klopf), Zündzeitpunkt angepasst und gut ... Kerzenbild halt etwas heller, hab aber auch einen Weber drauf.

Gruß
padde

AW: serie III petrol... wer fährt mit E 85 ??

Moin

fahre auch E10 mit meinem Zenith und bisher ohne Probs.


Gruß
Karsten

AW: serie III petrol... wer fährt mit E 85 ??

Hier zeigt sich wieder einmal das sich die Qualität dieses Forums die letzten Monate erheblich zum Nachteil verändert hat.

Es wurde eine klare Frage gestellt über die Erfahrungen mit E85 !!!!!!!!!!!!! nicht E10 nicht Biodiesel nicht Gülle einfach nur E85!!!!!!!!!!!!!!!!

Was kommt ? Eine klare fachlich sehr informative Information von Birger (Danke hierfür) und dann wieder einmal nur Müll der mal überhaupt gar nichts mit der Eingangsfrage gemein hat.
Schwups landet ein Beitrag, wie fast alle, die letzte Zeit im virtuellen Labernirvana.

Schade

AW: serie III petrol... wer fährt mit E 85 ??

Sehe ich anders.

Inhalt:

Der Themenstarter will Erfahrungen zu E85, was er selbst in Beitrag #4 als Sammlung persönlicher Erfahrungen mit Verweis auf E100 ausweitet. Als man lernt, dass es dem Themenstarter nicht um ein eigenes praktisches Bedürfnis geht, sondern um eine allgemeine absichtslose rein akademische Fragestellung.

Dann kommt ein Link zu einer auf den ersten Blick ganz solide aussehenden Erfahrungsquelle gefolgt von ein paar eigene Erfahrungen zu E10.

Und dann kommst Du mit dem ewigen kulturpessimististischen Ansatz, dass früher alles besser war. Ganz nebenbei bist Du der einzige, der keine Erfahrung zu welchem Kraftstoff auch immer beiträgt, dies aber mit Ausrufezeichen zu kompensieren weist.

Stil:

Alle eigentlich beim Thema, zumindest im Themenfeld und sachlich. Die einzigen, die hier im Ton ansatzweise daneben greifen sind der Themenstarter und Du.

Also aus Sicht der Moderation, die früher auch nicht besser war, alles im grünen Bereich. Vielleicht ein bisschen weniger Ausrufezeichen verwenden.

Grüße von einem der seit Jahren problemfrei E10 fährt (SIII 8:1 mit Zenith). Mit E85, E05 oder E100 habe ich keine Erfahrungen.

AW: serie III petrol... wer fährt mit E 85 ??

danke guido
ich fass mal zusammen.... bisher hat sich keiner gemeldet, der ERFAHRUNGEN mit E85 in der Serie hat

AW: serie III petrol... wer fährt mit E 85 ??

Bei Serie kann ich leider nicht wirklich mitreden, gehe aber davon aus, dass man da den Vergaser umschrauben muss. Für meinen Einspritzbenziner habe ich eine Zurüsteinheit die ich als "E85 Ethanol Umbaussatz" für Fahrten in Schweden habe einbauen lassen und mit der ich vom Cockpit aus zwischen Benzine und E85 umschalten kann.