AW: Kaufberatung TD6

Für Deutschland wäre der zu teuer, da zu alt, kein Voque, hohe Kilometer... steht ja nicht ohne Grund da schon solange..... Ich glaube nicht das Du den für 7 bis 8 tsd bekommst....

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Generell finde ich zZ den Markt ganz schlecht was die Angebote betrifft. Wie Meerbusch sagt lieber einen ehrlichen mit mehr KM nehmen.


Falls das Getriebe getauscht wurde muss. Auch der Getriebeölkühler mitgetauscht worden sein, sonst ist der nächste Schaden vorprogrammiert!

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Das mit dem Getriebeölkühler wusste ich noch nicht ! Ist das zwingend bzw. warum ist der nächste Schaden vorprogramiert ?

Bei dem einem mit dem neuen Getriebe werde ich am Montag mal vorfühlen was den Preis angeht. 7-8 glaub ich auch nicht. Irgendwas um die 8 sonst lohnt der sich nicht. Mal sehen was geht.
Vielleicht kommt ja noch der eine oder andere interessante bis Ende nächster Woche dazu zum ansehen.
Ich muss eigentlich jetzt kein Auto kaufen jedoch wird das ewige schauen auch auf die Dauer öde !

Einen 2004er wüsste ich auch aber mit Italienischen Papieren. Da wäre eben interessant was ich da noch Nova zahle.

Zwecks Markt gerade, ich finde auch das es im Moment nicht so gut ist. Aber alle die Neu einstellen orientieren sich am Markt und stellen dann sowieso viel zu teuer ein. Dann gehen sie schön langsam runter und niemand kauft die Kisten mehr.

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Die TD6 sind wesentlich robuster als die TDV8 3,6. Und dass die GM Getriebe reihenweise kaputt gehen stimmt schlichtweg nicht.
Ich finde die Frage nach dem Navi (ob Mk3 oder Mk4) wird total überbewertet. Deswegen ein Auto zu kaufen oder nicht, ist albern. Übrigens gibt es auch für das alte Mk3 noch problemlos Updates fürs Kartenmaterial. Hab ich letztes Jahr erst upgedated.

Grüße
Tommi

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Ich kann Tommi nur zustimmen. Bei mir hat mal einer einen Wagen nicht gekauft, weil die Farbe der Cupholder nicht gefiel! Ich würde einen preiswerten TD6 auch ohne Navi kaufen, denn I-Phone und Tom-Tom kosten nix, und sind besser. VG, Uli

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da kann ich Meerbusch nur voll zustimmen. Ob MK3 oder MK4 - Du hast eh nur veraltetes Kartenmaterial. Schau Dir mal die Lösung hier an: http://www.pagenstecher.de/magazin/a...NNUNG--DA.html . Nachdem sich mein Navirechner auch zu verabschieden scheint, die neuste DVD die ich habe von 2010 oder so ist und es nichts neueres zu geben scheint (jedenfalls nicht zu einem vernünftigen Preis-Leistungsverhältnis) spiele ich auch mit dem gedanken auf solch einen Umbau. Ich bin den TD6 auch einige Jahre gefahren und habe den Getriebeschaden selbst miterlebt. Na ja, war zwar nicht lustig, aber hatte sich schleichand angekündigt. Ich habs nur nicht so bemerkt. Leistung habe ich nur vermisst, wenn ich vollbepackt mit Wohnwagen in die Berge gefahren bin.

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Oh mann, da hab ich ja was angerichtet....

Die Frage welches Navi war nicht wegen den Karten, hier ist nach meinen Recherchen sogar das BMW Navi besser, es ging mir hier um das Harman Kardon System im Voque..... Wem das egal ist der braucht da keine Rücksicht zu nehmen. Ob der BUS nun besser ist als der alte von BMW kann ich nicht beurteilen.

Und in diesem Zusammenhang ging es darum ob er einen HSE oder Voqgue kaufen sollte mit Blick auf den WIEDERVERKAUFWERT in 3 Jahren. Da er das Auto ja nur solange fahren wollte. Natürlich kann man sich einen HSE kaufen, nur sollte man sich nicht wundern wenn man diesen überteuert kauft, das man den dann in 3 jahren nicht zu dem gewüschten Preis los wird. Und das ein 2002er dann noch schwerer zu verkaufen ist als ein 2005er sollte doch klar sein. Ich würde sagen das Forum hier deckt nur einen kleinen Teil der Erstkäufer ab, und ist daher nicht repräsentativ. Einen 10 bis 13 Jahre alten Range zu kaufen mit dem Plan in nach 3 Jahre zu verkaufen und möglichst wenig Verlust zu machen ist in meinen Augen eh fragwürdig. Die Autos stecken so voller Technik das man leicht in den 3 jahren 5.000 oder mehr Eur darin versenken kann.

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Ich behaupte mal, dass ich einen höheren Wertverlust habe, wenn ich einen 2009er drei Jahre fahre als wenn ich bei einem 2002er die gleiche Haltedauer anstrebe. Der Vergleich gilt natürlich für Autos, die p.a. die gleiche Strecke laufen und bei LR gewartet werden.

Gut gepflegte, gewartete und unfallfreie Autos wird man IMMER gut los! Und wer zu teuer einkauft ist selbst schuld. Wie hieß noch gleich die alte Weisheit? Der Gewinn liegt im Einkauf...

Grüße
Tommi

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Ein voll ausgestatteter HSE und ein Vogue unterscheiden sich wohl nur noch an den Sitzen und dem lederbezogenen Armaturenbrett. Aber egal welcher von beiden - es ist ein TD6, für den Du nach 3 Jahren nicht mehr viel bekommst. Wenn einen kaufen, dann so lange fahren bis er auseinander fällt. Ansonsten gibt es bessere Wege, sein Geld zu versenken. Wenn dir z.B. das Getriebe kaputt geht, kostet dich das um die 3000€, die du bei Verkauf nicht mehr rein bekommst. Das Navi ist aber auch so eine Sache bei Verkauf. Ich wollte nur ausdrücken, daß es auch einer ohne Navi sein kann, den man ohne Probleme mit wenig Einsatz auf Zeitniveau bringen kann. Ist dann wieder ein Verkaufsargument.

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Merci!

:vD

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ps: @ triplesix

ich hatte für meinen 2002er TD6 HSE, Vollausstattung außer Kontursitze, lederbezogenem Armeturenbrett und ohne Telefonvorbereitung, jedoch mit generalüberholtem Getriebe und neuer Windschutzscheibe (und mit Navi) gerade noch 7.500€ bekommen. Das mal so als Anhaltspunkt, wenn du Preise vergleichst.

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@ Erzengel
Wann hast du den Range verkauft. Bei welchem Startpreis hast du angefangen bzw. wieviel bist du runter, damit ich´s ungefähr weis !
für 7500 würde ich so einen sofort kaufen ! Ich sags ja alle die jetzt zum Verkauf stehen sind um mind. 1500 zu teuer !

Für knapp 1000€ bekommt man ein generallüberholtes Getriebe mit 1 Jahr Garantie. Selbst eingebaut samt Öl, etc. kostet das keine 3000.
Ob Navi oder welches ist mir eben auch egal.

Der eigene Wertverlust ist natürlich geringer je länger man das Auto fährt.
Denn jetztigen habe ich 9 Jahre. Das waren bis jetzt ca. 700€/Jahr Wertverlust, Reperaturen natürlich nicht eingerechnet. Was eigentlich ein guter Wert ist.
Dazwischen hatte ich zusätzlich einen Cherokee 4.0 HO und einen Camaro Z28 (denn ich noch fahre) weil mir langweilig wurde. Darum habe ich vor kein Auto mehr so lange zu fahren.

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Betreff Import: Guckst du nova-rechner.at die kennen sich wirklich aus,hab ich damals auch benutzt.
Ich hab Ende 2013 bei einem Kaufpreis von 18.000.- ziemlich genau 3.000.- ans Finanzamt gezahlt

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@ Themenstarter (schon mit, wie im Profil, oder noch ohne TD6)? WO gibt es generalüberholte GM Automaten für "knapp 1000 Euro" ???? Ich bräuchte 5 Stück davon. Die Wandler und den Ölkühler würde ich sogar bei dem Preis selbst beisteuern. VG, Uli

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ich habe den vor knapp 2 jahren verkauft und habe bei ca 9.000€ angefangen. hatte auch knapp 200tkm auf der uhr. den link mit den für 1000€ überholten getrieben mußt du uns allen hier unbedingt veröffentlichen. ich persönlich glaubs nicht. mein defektes getriebe wurde komplett demontiert, wandler und sonstige einzelteile erneuert. und das von einem getriebespezialisten mit garantie. was den preis angeht: in österreich kommt ja noch die lästige nova drauf. dann könnte das mit ca 10.000€ hinhauen.