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Hinfahren, Mängel finden, je nach Mängel 2-3 Tsd runterhandeln... Meist geht da was. Vor allem wenn man ohne Garantie auf sein Gewerbe kauft. Wenn der Händler Gewährleistung geben muss kommen meist solch hoche Preise zustande.
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it's not broken...it's British
Wie in anderem Faden berichtet bin ich auch der Suche nach einem Benziner. Nach einigen Ernüchterungen habe ich jetzt einen, der m.E. in Ordnung sein könnte.
Eckdaten: Vogue, 306 PS, Mitte 2006, 2.Hd, 106tkm, unfallfrei im Erstlack.
Wartungen waren wie folgt:
17.743 km 8.2007 Inspektionstyp B
41.290 km 6.2009 1. Inspektion
61.616 km 6.2011 Schmierservice (dabei auch neue Bremsen komplett und Getriebelöwechsel
75.820 km 8.2013 2. Inspektion
jetzt bei 106xxx vor Kauf noch große Inspektion.
Die Wartungen waren damit "nach LR-Lehrbuch" nicht ganz korrekt/lückenlos (sollte m.W. jährlich sein) und gerade das letzte Intervall (2. Hd) mit 30 tkm in 1,5 Jahren. 2. Hd hat den Wagen dann bei LR gegen Neukauf in Zahlung gegeben. Preis soll (unverhandelt) 18 betragen.
Generell finde ich den Wagen/das Angebot in Ordnung. Nicht sicher bin ich mir, ob die ausgedehnten Wartungsintervalle problematisch sind.
darin sehe ich absolut kein Problem? Was soll daran problematisch sein? Du kaufst ein fast 10 Jahre altes Auto, da werden noch ganz andere Überraschungen auftauchen ;-)
Ich würde auch bei der geringen Laufleistung einen Getriebeölwechsel bei ZM Dortmund in betracht ziehen. O Ton: zwischen 80.000 und 120.000 km sollte das gemacht werden
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it's not broken...it's British
@Andi:
wurde ja schon einmal bei 61 tkm Mitte 2011 gemacht.
Würdest Du das jetzt nochmal machen lassen ?
Hatte übrigens gerade einen Rückruf vom Verkäufer (LR Händler): am Preis würde man (leider) nichts mehr machen, man würde die komplette Wartung mit allem, was nötig ist, durchführen und den Wagen innen und außen auf Vordermann bringen. Sofern für 2 größere Schrammen am Stoßfänger vorne und hinten lackiert werden müßte, würde man das machen. GW-Garantie wird auch gegeben (mit den üblichen Einschränkungen einer nur Teil-Übernahme von Kosten angesichts des Alters/der Laufleistung).
ist das der in Mobile.de bei Teltow?? Preis find ich OK.
Hab auch den 306PS Jaguar Motor und bin begeistert.
Genialer Sound und ordentlich Leistung. Natürlich kein Sportwagen.
Ich brauche zwischen 15.3 und 16,3l . Bin damit echt zufrieden.
Meine hatte über 20000€ gekostet, hat aber auch Innen bereits das Facelift.
Ich würde den 306PS Range jederzeit wieder kaufen.
@Schwabenland: ne, der in Teltow steht nicht ohne Grund schon seit Monaten dort ...
Ich suche im Grunde genau Deine Konstellation, nämlich 306 PS Motor UND idealerweise das Innen-Facelift - also ab Mitte 2006 (MJ 2007).
Ich bin noch immer auf der Suche, was ich eigentlich nicht erwartet hätte, nach über 6 Monaten.
Vor kurzem habe ich mir einen 2003er Vogue angesehen, welcher jedoch wegen massivem Rostproblem ( Heckcklappe, Radkästen, Türeinstiege, usw.) nicht zu kaufen war.
Ist das eigentlich normal ? Bis jetzt habe ich noch nix gelesen, dass Rost ein so großes Problem sei beim LM.
Die Anfangspreise am Markt sind derzeit auch auf zu hohem Niveau, vor 3 Monaten waren alle noch ca. 2000€ billiger. Ist da zu erwarten dass der Preis wieder fällt ?, denn dass sind Sie alle nicht wert !
Bei der Heckklappe dieses Plastikübergangsteil anheben und druntersehen, da haben viele Rost. Radläufe hinten ist auch ein Thema da dort der Lack ungeschützt gegen Steinschläge etc ist und da fangen die dann gerne an zu rosten. Wenn man die Stellen frühzeitig erkennt und behandelt sollte alles kein Problem sein. Ja der Markt ist zurzeit sehr bescheiden, Deutschlandimport ein Thema? In Österreich hatte ich nie was anständiges gesehen!
Deutschlandimport kommt mittlerweile auch in Frage. Jedoch sind dort die Preise + Nova auf ähnlichem Niveau. Die Auswahl ist natürlich größer. Preislich sollte er aber doch unter 11000 Gesamt sein.
In Wien steht ein HSE schon seit ca. 1 1/2 Monaten zum Verkauf. Die letzten Tage hat er den Preis erhöht von 7500 auf 10000 obwohl er ihn nicht verkauft hat.
Da verstehe ich die Verkäufer nicht so recht, entweder man will sein Auto verkaufen oder nicht.
Wäre der V8 bei uns im Unterhalt (Versicherung+höherer Spritverbrauch) nicht so viel teurer als der TD6 hätte ich schon einen da ich sowieso kein so großer Dieselfan bin.
Na ja, wenn er nicht weggeht wird der Preis oft erhöht und dann, wusch weg is er. Oftmals haben Käufer das Gefühl dass da was nicht stimmen kann bei einem "tiefen" Preis.
Über den Wiederverkauf würde ich mir nicht allzuviele Gedanken machen, in ein paar Jahren kriegen wir die FFRR eh nicht mehr los. Das kann man jetzt schon beobachten, gebrauchte stehen lange auf dem Platz oder gehen in den Export. In ein paar Jahren kostet Benzin und Diesel über 2 € und dann hat sich das mit dem Verkauf solcher Fahrzeuge erledigt.
Nicht ohne Grund streichen die Hersteller die richtigen Motoren aus dem Angebot und führen nur noch Benzinbetriebe Anlasser im Programm. Jede Wette, in wenigen Jahren wird auch RR den Dicken mit 4 Zylinder Anlasser anbieten da es noch soweit kommt dass sich auch die reichen nicht mehr trauen mit solchen Fahrzeugen aufzukreuzen. Weit haben wir es gebracht in Europa!
Heute habe ich mir einen 2002er HSE Privat angeshen. AlmanacSilber, mit schwarzem Leder
Extras: Schiebedach, PDC Vorne Hinten, Klavierlackelemente, beheitze Frontscheibe, AHK
Optisch in gutem Zustand, bissl über 200000km mit neuem Tauschgetriebe und neuem Wandler (noch 1 1/2 Garantie), neuen Bremsen rundum komplet, fast neue Reifen, neuem Stellmotor für Untersetzung. Letztes Jahr wurden Spurstangen, Gelenke und div. Kleinteile getauscht.
Als Mängel sind mir bekannt bzw. aufgefallen: Pixelfehler Tacho, Klima zischt/surrt ein wenig - funktioniert aber, Dachhimmel hängt hinten leicht durch, Bedienelemente am Lenkrad ( Tempomat, Radioelemente) funktionieren nicht bzw. nicht richtig. Klima und Bedienelemente lässt er noch reparieren.
Preis würde verhandelt bei 8000 liegen. Der Privatverkäufer erscheint mir seriös und glaubwürdig.
Was meint ihr zu diesem Angebot ?
@mulegeandy Da könntest du recht haben. Ich hoffe es dauert noch ein wenig bis der Preis für Sprudel bei 2€ liegt ;)
Zuletzt geändert von triplesix; 15.06.2015, 21:55.
Durch Zufall bin ich heute, bei einem 2003er Vogue der zum Verkauf steht, vorbei gekommen. Blau mit beigem Leder
Optisch Ok für das Alter (Blau ist empfindlicher, sieht aber irgendwie um eine Spur besser aus als Silber), 212000km, neue Bremsen rundum komplett, 8xAlu 20zoll+18zoll Bereifung gut, AHK, neuer Tüv
Als Mängel sind mir aufgefallen: leichter Rost an alllen Radkästen innen, Navi Radio hat einen Displayfehler da ihm etwas reingefallen ist, Tempomatschalter und die Blinklichter im Cockpit funktionieren nicht, Fahrzeug fährt vorne sehr langsam hoch. Untersetzung hab ich nicht einschalten können, muß man da irgendwas beachten ?
Beim Preis ist fast kein Unterschied.
Beim Tempomat und den Blinkerlichtern meinter er dass das beim Vertragshändler 600€ kosten würde und mit den Amaturen zusammen hängt.
Habt ihr eine Ahnung was man da grob investieren müsste um die defekten Sachen zu richten (außer Rost) ?
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