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Belege für zeitgenössige Motor-Umbauten

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    #1

    Belege für zeitgenössige Motor-Umbauten

    Hi, da ich mir nicht sicher bin, ob das bei "Serie Landys" im Unterforum "Ninety, Oneten, Stage One" richtig angesiedelt war hier nochmal meine Frage:
    Wegen einer möglichen "H-Zulassung" eines frühen Land Rover 90 oder 110 suche ich nach Belegen für "zeitgenössige" Umbauten in den ersten zehn Jahren nach Baujahr bzw. Erstzulassung.
    Konkret bezieht sich das für einen frühen 90er oder 110er Bj. 1985-86 auf Motorumbauten auf 200Tdi bzw. 300Tdi und die Verwendung der höhenverstellbaren Dixon Bate Anhängerkupplung.
    Zu den Tdi Umbauten habe ich schon das PDF "Defender Diesel Turbo Tdi Engine Kit Fitting Instructions STC939D" gefunden - gibt es darüber hinaus Belege für die Zeitgenössigkeit solcher Umbauten, gegebenenfalls auch Bildmaterial?
    Und wie schaut es mit der höhenverstellbaren Dixon Bate AHK aus, ab wann gab es die bzw. gibt es Belege für deren "Zeitgenössigkeit" in den Jahren 1985 bis 1995?
    Schon mal viiiielen Dank für jegliche Hilfe! :)
    Viele Grüße
    Oliver
    Oliver Imm
    Mainhausen
    Stichworte: -
    #2
    AW: Belege für zeitgenössige Motor-Umbauten

    Schick mal eine PN dann sende ich Dir das PDF zum Umbau eines Saugdiesel auf 200Tdi von LR als Nachrüstoption.
    werner
    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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      #3
      AW: Belege für zeitgenössige Motor-Umbauten

      Hallo, wenn es sich um das Dokument "STC939D" handelt, das habe ich schon. Oder geht es um ein weiteres Dokument von Land Rover?
      Falls nicht benötige ich zusätzliche Belege zu dem Dokument "STC939D", z.B. Umbauberichte aus der Zeit 1985 - 1995, aus LRO, LRM oder ähnliche. Meine Zeitschriftensammlung reicht leider nicht soweit zurück. Ähnliches zum Dixon Bate Anhängebock.
      Mille gracie :)
      Oliver Imm
      Mainhausen

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        #4
        AW: Belege für zeitgenössige Motor-Umbauten

        schick mal eine Mail an mnzmrk12@googlemail.com, ich kann dir meine Papiere als jpg schicken. 1987 110 (alias Defender) mit 200 tdi Umbau - noch ohne H, aber da der Motor so in meinen Papieren steht, sollte das kein Thema sein.
        Resistance is futile!

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          #5
          AW: Belege für zeitgenössige Motor-Umbauten

          Hallo, besten Dank!
          Das Problem ist jedoch nicht die Eintragung, bei meinem "Roten" Bj. '66 ist ein BMW 6-Zylinder TD eingetragen!
          Die Herausforderung ist das H-Kennzeichen mit einem auf das Baujahr bezogen nicht originalen Motor. Hierzu muß ich belastbar belegen, daß ein Umbau auf diesen Motor im Zeitraum der ersten zehn Jahre nach Baujahr üblich, normal, zeitgemäß war.
          Also ein Kfz Brief in dem der Umbau zwischen 1985 und 1995 eingetragen wurde wäre ein Beleg, ein Kfz Brief in dem nur ein Umbau vermerkt ist nicht - leider :(
          Oder eben schriftliche Belege wie z.B. Artikel in Magazinen aus den besagten Jahren.
          Viele Grüße
          Oliver
          Oliver Imm
          Mainhausen

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            #6
            AW: Belege für zeitgenössige Motor-Umbauten

            Aber das Dokument STC 939D belegt doch genau das.
            Ich glaube nicht, das bis 95 jemand den Bedarf hatte den Tdi in seinen Defender einzubauen, das wird schwierig.
            Aber auch bei der H Abnahme gilt verhandeln und notfalls einen anderen kulanten Prüfer suchen.
            Werner
            Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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              #7
              AW: Belege für zeitgenössige Motor-Umbauten

              Hi,
              ja, meiner Meinung nach belegt das Dokument die "Zeitgenössigkeit" eines solchen Umbaus sehr gut, nur bin ich kein TÜV Prüfer ;)
              Und je mehr Belege ich vorweisen kann umso besser. Zeitschriften wie z.B. Land Rover Owner berichten ja gerne über Umbauten, da wäre ein Artikel aus dieser Zeit eine gute Untermauerung.
              Im Zweifel muß ich eben alleine auf die Existenz der Land Rover Umbauanleitung setzen.
              Zusätzlich suche ich ja auch noch nach Belegen, daß der Dixon Bate Anhängebock im Zeitraum '85 bis '95 schon verbaut wurde, also auch zeitgenössig ist.
              Viele Grüße
              Oliver
              Oliver Imm
              Mainhausen

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                #8
                AW: Belege für zeitgenössige Motor-Umbauten

                Du weist aber schon, das H-Abnahme jede Prüfstelle darf, Du musst nicht zum TÜV sondern hast Super große Auswahl !
                werner
                Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                  #9
                  AW: Belege für zeitgenössige Motor-Umbauten

                  Wohl wahr. Ich habe aber einen recht guten TÜV Kontakt bei dem ich schon so manche Kuriosität zur Straße gebracht habe, vom Mercedes W115 200D mit BMW 6-Zylinder TD Motor und ZF Automatik bis zum Disco1 mit Nato Anhängekupplung auf Eigenbaubock mit zugewiesener Prüfnummer..
                  Was dort nicht geht wird nicht gemacht! Das Verhältnis beruht auf gegenseitigem Vertrauen und das möcht ich nicht aufs Spiel setzen.
                  Viele Grüße
                  Oliver
                  Oliver Imm
                  Mainhausen

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                    #10
                    AW: Belege für zeitgenössige Motor-Umbauten

                    ich habe mit internet listen von Motoren Nummern und welche Jahr die verbaut war (meins ist ein Range Rover V8 in ein '83 110) bewiesen das dies ein zeitgemäße motor ist.
                    wegen Anhängerkupplung waren die gar nicht interessiert da es wahlweise Ausstattung ist.
                    es steht auch im "H" Kennzeichen infos das ein "Umwelt bessere" alternativ zum originalmotorausstattung gerne gesehen ist, also es gab auf jeden fall 2.5 saugdiesel ab 1983, turbo macht die Maschine nur sprintsparende und effektiver...

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                      #11
                      AW: Belege für zeitgenössige Motor-Umbauten

                      Hat die Dixon Bate eine E-Kennzeichnung?
                      Dann muß sie ja nicht eingetragen sein und du kannst sie für den TÜV einfach wieder abbauen.
                      Who needs luxury?

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                        #12
                        AW: Belege für zeitgenössige Motor-Umbauten

                        Hi, ja, die Dixon Bate hat eine E-Kennzeichnung, trotzdem hätte ich das ganz gerne mit in den Papieren stehen.
                        Von Dixon Bate selbst habe ich leider nur die folgende Antwort erhalten:
                        "Oliver
                        We bought the trading name of Dixon bate in 2009, we do not have any records relating to start of production dates for older models.
                        Regards
                        Glenn Tanner
                        Internal Sales Manager"
                        Ich denke, es würde genügen, wenn ich aus ner Land Rover Owner Zeitschrift aus den Jahren '86 bis '96 eine entsprechende Abbildung bzw. einen Artikel vorweisen könnte um zu belegen, daß es diesen "Schlitten" schon zu dieser Zeit gab.
                        Das mit der "E-Kennzeichnung" ist so ne Sache. Ja, legal für die Nutzung auch ohne Eintragung, allerdings sind generell moderne Zusätze im Sinne der H-Zulassung nur dann erlaubt, wenn es z.B. der Verkehrssicherheit dient oder die StVZO dies fordert. Legal ja, "H" nein :(
                        Viele Grüße
                        Oliver
                        Oliver Imm
                        Mainhausen

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                          #13
                          AW: Belege für zeitgenössige Motor-Umbauten

                          Die Dixon Bate gab es schon im Optional Equipment Catalouge von 1974 für Land Rover und Range Rover. Ist im Catalouge sogar bebildert.
                          Allerdings haben die neueren Dixons mit E-Kennzeichnung ausschließlich den Verwendungsbereich Defender, und müssen daher bei der Serie über Einzelabnahme eingetragen werden.
                          Ober eine Einzeltypisierte Dixon von FWD.

                          Gruß Marc

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                            #14
                            AW: Belege für zeitgenössige Motor-Umbauten

                            Hallo Marc,
                            mille gracie für den Hinweis!
                            Hast Du zufällig den "Optional Equipment Catalouge von 1974" vorliegen? Könntest Du mir die Front, eine der ersten Seiten auf der das Erscheinungsjahr sichtbar ist und die Seiten mit der Dixon Bate einscannen bzw. lesbar abfotografieren und zusenden - ich habe den Katalog nämlich leider nicht :(
                            Gerne direkt an oliver.imm@gmx.de.
                            1000 Dank!
                            Viele Grüße
                            Oliver
                            Oliver Imm
                            Mainhausen

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                              #15
                              AW: Belege für zeitgenössige Motor-Umbauten

                              Jo, den schick ich Dir als PDF. Könnte aber 2 Tage dauern.

                              Gruß Marc

                              Kommentar

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