Hallo, habe da mehrere sporadisch auftretende Probleme und wollte mal in die Runde fragen ob jemand ähnliche Probleme hatte oder hat.
Ende letzten Jahres fing meine Öldrucklampe an zu spinnen, sie ging entweder nicht aus oder während der Fahrt einfach an. Sobald das Heizungsgebläse aus war, also Lüfter auf Null-Stellung ging auch die Öldrucklampe aus.
Dann fing meine Entrieglung der Heckklappe an zu spinnen, manchmal lässt sich der obere Teil der Heckklappe nicht öffnen. Dieser Zustand kann von einer Viertelstunde bis zu einem Tag dauern, dann kann es auch gut sein dass sie sich zwei Wochen lang ohne Schwierigkeiten öfnen lässt. Habe die ganze untere Hecklappe zerlegt und die Mechanik kontrolliert, eingefettet usw. Dabei habe ich festgestellt das wenn ich bei geöffneter Heckklappe die Veriegelung mit nem Schraubenzieher schliesse und dann mit dem Knopf der oberen Heckklape entriegele es manchmal den Anschein hat als ob zu wenig Strom fliesst. Drücke ich mehrmals hintereinander den Knopf zwischen der Kennzeichenbeleuchtung wird der hörbare Impuls immer schwächer bis er nach 4-5 Mal nicht mehr wahrnembar ist.
Parallel dazu spinnt mein PDC auch. Erst Piepte sie wenigstens noch ab und zu aber jetzt macht sie zu 95% keine Töne mehr. Der Kontrollpiep beim einlegen des Rückwärtsganges ertönt immer.
Komischerweise waren beide Birnen für die Rückfahrbeleuchtung durchgebrannt, nachdem ich die gewechselt hatte ging PDC ca. ne halbe Stunde tadellos aber am nächsten hat sie keinen Ton mehr von sich gegeben. Ach ja, die Sensoren arbeiten alle (Hörprobe gemacht).
Bin etwas Ratlos und gehe im Moment von einem Massefehler aus. Sollte ich auf dem Holzweg sein, lasst es mich bitte wissen.
Gibt es einen Plan oder eine Zeichnung in dem die Massepunkte der Karosserie eingezeichnet sind???
Danke
Ende letzten Jahres fing meine Öldrucklampe an zu spinnen, sie ging entweder nicht aus oder während der Fahrt einfach an. Sobald das Heizungsgebläse aus war, also Lüfter auf Null-Stellung ging auch die Öldrucklampe aus.
Dann fing meine Entrieglung der Heckklappe an zu spinnen, manchmal lässt sich der obere Teil der Heckklappe nicht öffnen. Dieser Zustand kann von einer Viertelstunde bis zu einem Tag dauern, dann kann es auch gut sein dass sie sich zwei Wochen lang ohne Schwierigkeiten öfnen lässt. Habe die ganze untere Hecklappe zerlegt und die Mechanik kontrolliert, eingefettet usw. Dabei habe ich festgestellt das wenn ich bei geöffneter Heckklappe die Veriegelung mit nem Schraubenzieher schliesse und dann mit dem Knopf der oberen Heckklape entriegele es manchmal den Anschein hat als ob zu wenig Strom fliesst. Drücke ich mehrmals hintereinander den Knopf zwischen der Kennzeichenbeleuchtung wird der hörbare Impuls immer schwächer bis er nach 4-5 Mal nicht mehr wahrnembar ist.
Parallel dazu spinnt mein PDC auch. Erst Piepte sie wenigstens noch ab und zu aber jetzt macht sie zu 95% keine Töne mehr. Der Kontrollpiep beim einlegen des Rückwärtsganges ertönt immer.
Komischerweise waren beide Birnen für die Rückfahrbeleuchtung durchgebrannt, nachdem ich die gewechselt hatte ging PDC ca. ne halbe Stunde tadellos aber am nächsten hat sie keinen Ton mehr von sich gegeben. Ach ja, die Sensoren arbeiten alle (Hörprobe gemacht).
Bin etwas Ratlos und gehe im Moment von einem Massefehler aus. Sollte ich auf dem Holzweg sein, lasst es mich bitte wissen.
Gibt es einen Plan oder eine Zeichnung in dem die Massepunkte der Karosserie eingezeichnet sind???
Danke
aber ich war verhindert. 
prinzip A E G = ausschalten einschalten geht wieder.
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