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Ich hab damals direkt beim Neukauf die 2 Jahre Anschlussgarantie für 599,- mitgenommen. Viel nutzen musste ich die Anschlussgarantie nicht, aber so +/- Null zum damaligen Preis waren es immerhin. Jetzt beim Hilux haben die 2 Jahre Anschlussgarantie unter 200 Euro gekostet, da hab ich nicht lange überlegt. Aber vermutlich mache ich jetzt den größeren Verlust... =)
Eine Überlegung für Vielfahrer.
Nach 100 000km ist die Garantie abgelaufen.
Danach gibt der TD4 auch gerne mal den Löffel ab.
Mein 2008er 110TD4 hat mittlerweile 157TKM auf der Uhr, seit ca. 60TKM eine Leistungssteigerung und wird regelmäßig im Gelände, sowie auf langen Strecken mit viel Zuladung eingesetzt. Die Reisegeschwindigkeit liegt durchaus auch mal bei 140-150 km/h. Ich fahre ihn sorgfältig warm und kalt, achte auf die Abgastemperatur, nutze im Winter zur Motorvorwärmung die Wasserstandheizung und warte ihn nach Werksvorgabe.
Bislang hat er den Löffel noch nicht abgegeben :) .
Trotzdem hatte ich (siehe oben) eine Garantieverlängerung und würde das auch jederzeit wieder so machen.
Das ist kein Grund von der Garantieverlängerung abzuraten.
Da dreht mir ja einer das Wort im Mund herum. Die Politik ruft ... ;)
Die Aussage lautet: jeder Dieselmotor in Defender / Serie hat Schwächen.
Somit ist der TD4 auch kein Grund einer Garantieversicherung zuzuraten, gelle?
Auf Basis der erforderlichen Reparaturen in den ersten 3 Jahren kann jeder selbst entschieden,
ob die Garantie Um weitere 2 Jahre verlängert werden sollte.
Es gibt Leute,denen ist zum dritten Mal die Kupplung auseinandergeflogen
es gibt Leute denen hat zum dritten Mal die Adapterwelle am Schaltgetriebe die Zähne entgegengespuckt.
Es gibt Leute denen ist der Austauschmotor bei LR zu teuer,
denen hat ein Motorenbauer 13k€ für die Reparatur genannt.
Es gibt keinen Grund,von der Garantieverlängerung abzuraten,
es sei denn,man möchte viele Jahre nicht in den Urlaub fahren.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Was Caruso schreibt, wird zutreffen ... aber auch Fahrer anderer Marken/Modelle können sicherlich vergleichbare Erlebnisse berichten.
Ich sehe die Frage nach einer Garantieverlängerung nicht Defender-bezogen.
Auch bei deutschen "Premium-Fahrzeugen" hatte ich in der Vergangenheit viel Anlass, mich über die vorhandene Neuwagenanschlussgarantie zu freuen, u.a. neue Automatikgetriebe in zwei Audi A6 und neuer Motor in einem Porsche 944S2 (dort allerdings im Rahmen der Gebrauchtwagengarantie und nicht einer Neuwagenanschlussgarantie).
Gibt es irgendein Auto, das gefeit ist vor schwerwiegenden Mängeln oder Schäden?
Selbst bei einem Toyota XYZ würde ich eine Garantieverlängerung kaufen.
Es gibt Leute,denen ist zum dritten Mal die Kupplung auseinandergeflogen
es gibt Leute denen hat zum dritten Mal die Adapterwelle am Schaltgetriebe die Zähne entgegengespuckt.
Es gibt Leute denen ist der Austauschmotor bei LR zu teuer,
denen hat ein Motorenbauer 13k€ für die Reparatur genannt.
Kurz: es gibt Leute, die brauchen eine Garantieversicherung.
Und: es gibt Leute, die diese Probleme nicht finanzieren wollen.
Jeder hier ist erwachsen und kann frei entscheiden, zu welchen Leuten er gehören will.
Ein Versicherer kalkuliert in jedem Fall mit Gewinn.
Wenn ich die genannten Teuren Mängel oben vor diesem Hintergrund mit dem Versicherungsbetrag gegenrechne, fahren sehr viele Defender mangelfrei, z.B. ich.
LG - Juhu
P.S. Wenn ein Auto auch im 4./5. Jahr noch unverschuldete teure Mängel hat,
dann stemme ich das Risiko oder verkaufe - aber schließe nicht noch eine teure Versicherung ab.
Denn das wird dann wahrscheinlich im 6. Und 7. Jahr so weitergehen.
Sollte aber auch jeder selbst entscheiden.
P.P.S. aber vielleicht kommt bald noch die autolebenslange Autokrankheits-Pflichtversicherung für alle, wer weiß das schon?
Hallo zusammen, ich werde die Verlängerung der Garantie auf jeden Fall in Anspruch nehmen. Übrigens teile ich die Meinung von Stephan. Mein Passat Kombi Bj. 2013, nach 25000 km Getriebe im A****, bei 40000 km Schlauch der hinteren Wisch/Waschanlage gebrochen - Folgen: Dachhimmel total in die Fritten, Elektronik kaputt, Scheibenwischer Defekt nett gelle - Schaden 1200 EuroX(. Brauchte ich wegen Anschlussgarantie nicht zu tragen - auch schön. So, jetzt seid Ihr dran und lässt mir noch etwas auf den guten Defender kommen - die anderen Kisten sind genauso gut oder schlecht. Ach ja, mein fünfter Gang beim Passat macht seid fünfhundert km wieder zicken - Gott sei Dank haben wir noch den Dicken und die Garantie vom Passat :D Gute Zeit für Euch VG Thorsten
" Nobody is perfect
but if you drive a Land Rover, you're pretty damn close " :)
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.
Also mich lassen die 2 Jahre Garantieverlängerungen einfach ruhiger schlafen. Bei 2,5676% vom Neupreis ist mir ein ruhigerer Schlaf das wirklich wert.
Ich muß mir erst im Jahr 2020 Gedanken über Ölpumpen etc. machen. So what? Es gibt Leute die finanzieren Probleme und ich finanziere mir dann halt ruhigen Schlaf.
Gruß
Johannes
ich habe die 2-jährige Garantieverlängerung beim Kauf meines Defenders mitverhandelt, man kann ja nie wissen, wozu es gut ist...
Nach längerem Warten und mehrfachen Nachfragen habe ich jetzt von meinem Händler die Garantievereinbarung nebst Bedingungen zugesandt erhalten. Hiernach handelt es sich um eine "JLRD Premium Plus-Garantie für Neuwagen" der Real Garant Versicherung AG. Die Garantiebedingungen enthalten u.a. diverse Beschränkungen sowie eine Staffelung der Kostenübernahme je nach Laufleistung zwischen 100% und 50%.
Handelt es sich bei dieser Garantie um die originale LR-Anschlussgarantie oder versucht mir der Händler gerade eine (für ihn ggf. günstigere) Anschlussgarantie eines Drittanbieters unterzujubeln? Eine entsprechende Nachfrage bei meinem Händler wurde bislang nicht beantwortet.
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