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Ich hab am Donnerstag öl im Verteilergetriebe gewechselt und dieses kleine Metallteil am Magnet gefunden:
zum größenvergleich eine 6mm Mutter(Schlüsselweite 10mm). Die beiden Flächen sind blank geschliffen, die kante sieht aus die abgeschnitten/gestanzt.
Und dann halt ne bruchkante durch die Bohrung.
sieht aus wie das halbe ohr eines großen seegerings, mir ist nur nicht klar wie so ein ende sich vom abtriebsgehäuse bis ins ölreservoir verirren kann.
Ja, ich hab gerade mal mein zerlegtes LT230 nachgeschaut.
Die Lagerschalen in dem auf der mittleren Welle laufenden 3erZahnradsatz werden mit Segeringen mit der passenden Größe in Position gehalten.
Wenn Dein Bild den Vergleich mit einer M6er Mutter zeigt, dann ist das eine abgebrochene Öse eines dieser Segeringe.
Das würde auf eine lose Lagerung der Zwischenwelle hindeuten, denn normalerweise kann das nicht abbrechen.
werner
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