mußte heute zu meinem entsetzen feststellen ,daß ich mit eingelegter mitteldiff-sperre ca. 150 km auf asphalt zurückgelegt habe ,auch mit hoher geschwindigkeit und nur weil die kontrolllampe nicht aufleuchtet - mit welchen folgeschäden muß ich nun rechnen -und wie kann ich die folgen nun überprüfen?
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AW: Sperre Mitteldiff eingelegt
Hallo,
es muss nicht zwingend defekt sein. Wenn es keine fremden geräsche macht, insbesondere mit eingelegter Sperre, könntest Du glück gehabt haben. Einen Ölwechsel würde ich aber dennoch machen, da evtl. etwas Abrieb im Öl ist und es wahrscheinlich ziemlich heiß geworden ist.. Schau Dir das Öl mal an, ob da metalischer Abrieb drin ist.
Viel Glück
Micha -
AW: Sperre Mitteldiff eingelegt
Hallo.
Wenn die Sperre eingelegt ist wird das Diff im Getriebe entlastet, deshalb soll man es ja auch im Gelände möglichst immer gesperrt fahren. also dem Mitteldiff tut das nicht so weh.
Eine Höhere Belastung liegt dann auf, den Ausgangslagern des VTG, den Kardanwellen, den Achsdifferentialen und den Reifen.
Wenn Du nichts auffälliges bemerkst und es weitestgehend geradeausging, dann ist da gar nichts passiert.
Du bist sicher keine Alpenpassstrasse Gefahren.
Kardanwellen abschmieren kannst Du vorsorglich.
WernerUnd die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.Kommentar
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AW: Sperre Mitteldiff eingelegt
Bist du dir sicher, dass die Sperre überhaupt eingelegt war?Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
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AW: Sperre Mitteldiff eingelegt
wenn der hebel links steht geh ich davon aus,die letzten kilometer meiner fahrt habe ich erst die stellung des hebels bemerkt nachdem bei engen kurven ein schlagen vom getriebe zu bemerken war ,vorher war nichts zu spürenKommentar
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AW: Sperre Mitteldiff eingelegt
das einzige was passiert ist erhöhter reifenverschleiss vor allem vorne.meine Gattin hat mal unseren 130er mit wohnkabine über 150 km durch das rheinische Schiefergebirge bewegt mit eingelegter sperre.danach waren die Vorderreifen fertich ,aber sonst ist nix passiert.Kommentar
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AW: Sperre Mitteldiff eingelegt
Hi,
hat sich die eingelegte Diffsperre irgendwie anhand des Fahrverhaltens bemerkbar gemacht? Kontollleuchte ist bei dir ausgeblieben, aber der Hebel war in Linksstellung?
Ich frage, weil bei mir bei eingelegter Diffsperre auch kein Kontolllicht angeht und ich nicht weiß, ob die Diffsperre tatsächlich eingelegt ist oder nicht.
Viele Grüße
MichaReiseblog unter: http://www.shiva-basar.de/WordpressKommentar
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AW: Sperre Mitteldiff eingelegt
Hallo,
die Schaltstellung der Schiebemuffe, Diff geöffnet oder geschlossen, ist nicht gleichzusetzen mit der Stellung des Schalthebels. Mit dem Schalthebel ist der Schaltvorgang nur vorgewählt, d.h. über eine vorgespannte Feder wird die Muffe in die vorgewählte Richtung verschoben. Vorraussetzung entweder die Längsnuten der Wellen passen oder die Wellenenden stehen in der Muffe nicht unter Spannung. Die tatsächliche Erkennung der Stellung der Schiebemuffe, frei oder geschlossen, ist per Initiator abgefragt und wird dann über die Kontrollleuchte angezeigt.
Gruss
TeufelsmoorKommentar
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AW: Sperre Mitteldiff eingelegt
Nun macht sich ein starkes schlagen,stärker als der normale klong, bemerkbar , dies bei ein - und auskuppeln,bremsen, lastwechsel - wo nun als erstes schadensforschung betreiben?Kommentar
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AW: Sperre Mitteldiff eingelegt
Wenn dem so ist, die Kardanwellen demontieren und den gesamten Antriebsstrang per Hand auf Spiel durchtesten. Ev. den Wagen aufbocken, um die Antriebsteile in voller Umdrehung überprüfen zu können. Die Mitnehmer an den Achsnaben auf übermässiges Spiel kontrollieren.Kommentar
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AW: Sperre Mitteldiff eingelegt
habe die kardanwellen demontiert-kardanwellen in sich kein spiel,kreuzgelenke in ordnung-achsdifferentiale 1/8 umdrehung spiel-ausgänge am vtg drehen in einer richtung unauffällig-gegeneinander auch ungefähr 1/8 umdrehung spiel- jedoch dann mit einrastenden klack -ist das normal ?Kommentar
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AW: Sperre Mitteldiff eingelegt
Eher nicht!
Evtl. sind die Achsen im Zentraldiff gebrochen?
Oder nur die Gleitlagerscheiben sind zerbröselt?
Ich würde da mal reinschauen. :cLeuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
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AW: Sperre Mitteldiff eingelegt
also verteilergetriebe überholen-das abgelassene öl war übrigens außer dunkelbraun und feinen spänen an der ablaßschraube ohne größere teile
eine andere bitte bräuchte nun ein werkstatthandbuch für den 300 tdi auf deutsch -wer kann mir helfen
vielen dankKommentar
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AW: Sperre Mitteldiff eingelegt
Schreib mir mal ne PN mit deiner Mailadresse ;) Ich würde dir meines ausborgen.
Es gibt da eine Werkstatthandbuch & eine Überholanleitung für das LT230
Viele Grüße
SebastianHUE166.de - Mein Land Rover BlogKommentar
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AW: Sperre Mitteldiff eingelegt
also wenn das diff gesperrt war dann wurde da auch keine last drüber geleitet und dann kann da auch nix brechen und schon garnicht die anlaufscheiben abnutzen.das ding hat ja die ganze zeit gestanden und nicht gedreht.Kommentar
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