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Motorenständer

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    Motorenständer

    Hallo Gemeinde,

    so kurz vor der Abfahrt nach Lindau noch ein Diskussionsding. Bei der Rückkehr freue ich mich über die Antworten.

    Wie schon mehrmal erwähnt, bekommt mein Dicker einen amtlichen Motor. Da ich diesen natürlich nicht ungecheckt einbauen werde und hier und da noch ein paar Dichtungen / Simmerringe, vielleicht Lager tauschen muss, habe ich mir überlegt, ob es nicht sinnvoll ist einen Motorenständer zu kaufen. Die gibt es bei IBäh schon für 50 Euronen bis 500 Kg. Der Gedanke an Arbeiten im Stehen finde ich sexy.

    Hat jemand Erfahrungen mit diesen Gestellen ?? Worauf soll ich achten ?? Passen die universell ?? Ich kann mir gerade noch nicht vorstellen, wie ich mit vier Bolzen den Motor sicher befestigen und sogar drehen kann.

    Lasst mal eure Meinung ab !!

    Gruss aus Hall vom Jan

    #2
    Hallo Jan,

    gibts bei besagtem Auktionshaus im Moment auch ab 1 EUR
    Motor-Montagehalterung

    und auch die passende
    Getriebe-Montagehalterung

    Viele Grüße
    Hermann

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      #3
      Bei der Motorhalterung fehlen die Auflageböcke für die Motorlager.

      Grüße, Guido

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        #4
        RE: Motorenständer

        Hallo Jan,

        Du scheinst so etwas zu meinen: http://cgi.ebay.de/Motorstaender-Mot...QQcmdZViewItem

        Kann ich Dir nur empfehlen!

        Viel Spaß am Bodensee, ich wäre auch gerne da!

        LG

        Paul
        Ich suche - 88er Petrol LHD Softtop oder 90er LHD - Softtop

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          #5
          RE: Motorenständer

          Hallo Jan,
          ich hab mir vor Jahren auf der Techno Classica bei TBS GmbH( Aachen, Tel. 0241/559713), keine homepage) einen Motormontageständer für 45.-€ incl. Fracht gekauft. Fazit: Nie mehr rumgeschiebe auf der Werkbank, keine eingeklemmten Finger, einfach Motor an den Ständer flanschen mit den verschiebbaren Adaptern und fröhliches Schrauben. Der Motor kann dann um 360° gedreht werden, um von allen Seiten easy dranzu kommen. Problematisch wird es nur bei der Kupplung, da der Motor meistens an der Kupplungsglocke verschraubt wird. Aber dafür ist dann vielleicht eine Möglichkeit an der Stirnseite vorhanden?
          Hätte ich eigentlich schon viel früher kaufen müssen!
          Jetzt fehlt nur noch der Montagekran...
          Beste Grüße,
          Thorsten

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