um dem Riesenwendekreis von Mrs. Doubtfire den Schrecken zu nehmen, plane ich folgenden Umbau:
Aus meinem Ersatzteilfundus nehme ich die intakte Vorderachse und baue sie überkopf (damit der Diffeingang auf der richtigen Seite liegt) als Hinterachse ein.
Spurstange sollte passen.
Angelenkt werden müsste die Sache dann entweder durch eine feinfühlig durchdachte Hebelmimik vom Lenkrelais aus, oder hydraulisch, oder aber durch ein zweites Lenkrad auf der (für mich) Beifahrerseite.
Was meint ihr? Was sagt der TÜV? Wie ist das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten? Kann ich bei der Zweilenkradlösung davon ausgehen, beide Lenkräder jeweils einhändig sauber und zielgerichtet bedienen zu können?? Brauch ich hinten Vor.- oder Nachspur für einen sauberen Geradeauslauf?
Fragen über Fragen......
Danke für jeden zielgerichteten Hinweis!
Gruß
Martin
Kommentar