Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Noch eine Klarstellung: ich weiß nicht, wie sich Öl im Diesel auf DPF auswirkt, das müsste ich eben glauben. Ich habe einen 2.4 ohne DPF.
Für den DPF schwört die 2-T-Fraktion auf ein 2-T-Öl mit geringem Sulfatascheanteil.
Aber k e i n sulfataschefreies.
Ich wäre trotzdem vorsichtig mit 2-T-Öl im Diesel.
Diesel soll einen möglichst niedrigen Flammpunkt haben , 2-T-Öl einen möglichst hohen.
Dass sich die Verbrennung anders anhören soll, sagt auch schon alles.
Was sich leiser anhört muss nicht zwangsweise besser für den Motor sein
(Sägespäne im Getriebe sorgen auch für viel Laufruhe , also immer feste rein damit)
Das 2-T-Öl verändert die Parameter bei der Verbrennung,
da 2-T-Öl im Diesel weder durch Normen noch durch Herstellertests abgedeckt ist,
handelt der Fzg Eigentümer auf eigenes Risiko.
Ich habs mal 5000 km ausprobiert, es hatte ne super WIRKUNG. Jede Tankfüllung kostete 10 Euro mehr. Also hatte es ne Wirkung für die Umwelt und die Ölindustrie.
Ich habe auch mal Dieseladditiv, Einspritzdüsenreiniger, blablabla ausprobiert. Anfangs habe ich echt gedacht, es wäre ne Verbesserung eingetreten, es hatte aber auch nur wieder....s.o.
Einen Schwachsinn gönne ich mir aber, ich tanke meistens Aral Ultimate und sonst mindestens Araldiesel. (außer halt im Ausland, wo ich jede Plörre tanken muss)
Einfach weil bei Shell und bei Esso mein Mopped immer wie ein Sack Nüsse läuft und ich GLAUBE , dass dort alle Spritsorten scheisse sind.
Frohe Ostern und ja, jeder Jeck ist anders.;)
am besten man verwendet Synthetik 2-T-Öl aus der Rennabteilung.
Jopo
Wenn du keinen Kat und DPF hast geht das klar.
Vollsynthetisch 2taktöle enthalten einen höheren Anteil an Metall-Organischen-Verbindungen und diese sind Gift für den Oxikat und DPF.
Diskussion über Beimischung von 2 Takt Öl nennen manche Glaubenskrieg. Das ist definitiv falsch. Glauben = nicht wissen.
Was weiß ich und was muss ich glauben (oder auch nicht)?
Ich weiß, dass Beimischung eines Schmierstoffs zu einer Flüssigkeit, die bereits eine gewisse Schmierfähigkeit hat, die Schmierfähigkeit der Flüssigkeit erhöht.
Ich weiß, dass unsere Einspritzanlagen Schmierung brauchen.
Ich weiß, dass unsere Einspritzanlagen nur durch Kraftstoff geschmiert werden können.
Ich weiß, dass durch Beimischung von 2 Takt Öl die Schmierung der Einspritzanlage verbessert wird.
Ich weiß, dass es nicht schaden kann.
Ich richte mich nur nach dem, was ich weiß. Deshalb: wieso Glaubenskrieg? Glaubenskriege führen nur Unwissende.
Ich weiss das Beimischungen von Öl die Viscosität erhöht,
ich weiss das Benzinpumpen mit Benzin geschmiert werden,
ich weiss das Wasserpumpen mit Wasser geschmiert werden, zB die Umwälzpumpen Eurer Heizungsanlagen im Haus. Habt Ihr auch schon 2T Öl ins Heizungswasser gekippt?
Diese Eigenschaft kann auch beim Diesel nützlich sein die Verkokungen an den Einspritzdüsen zu vermeiden ,zu verringern,oder Vorhandene verringern. Verkokungen,Ölkohle an den Kolbenringen reduzieren.
Verkokungen und Ölkohle reduzieren durch Zusatz von Öl?
so freunde ich habe (auf anregung eines users) nochmal schwer aufgeräumt.
bitte jetzt keine offtopic beiträge mehr sonst entsorge ich den ganzen thread.
wäre schade um die user die sich mühe geben um die eingangsfrage zu beantworten.
frohe ostern
Gruss Jens
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.
ich weiss das Wasserpumpen mit Wasser geschmiert werden, zB die Umwälzpumpen Eurer Heizungsanlagen im Haus. Habt Ihr auch schon 2T Öl ins Heizungswasser gekippt?
... - ne, aber Pril - weil der Monteur es gesagt hatte --- man muss auch mal Dinge tun an die man glaubt :]
Zum Thema: durch den Zusatz von Schmiermitteln für 2-Takt-Benzinmotoren zum 4-Takt-Diesel wird die Verbrennung verzögert, dadurch erscheint der Motor leiser - alle anderen Effekte erscheinen mir schleierhaft bis unglaubwürdig :sn ... - meine Bedenken gehen dahin, dass das Kraftstoff-/Schmierstoffgemisch im Bereich der Einspritzdüsen erhitzt wird und es dadurch zu einer Polymerisation kommt. Wenn ich mir vorstelle, wie fein die Düsenköpfe beim Td4 sind, befürchte ich ... - und ob sich nun mehr oder weniger Ölkohle bildet, wäre zu prüfen :c - mindestens genau so viele Sorgen bereitet mir der allgemein übliche (B7-Diesel) Zusatz von FAME.
@Norbert: allgemeinverständlicher kann man das kaum formulieren.
Mit dem FAME sehe ich das etwas positiver. Es hat einen deutlich niedrigeren Flammpunkt und hat daher bessere Chancen auf rückstandsfreie Verbrennung am Injektorausgang. Wenn ich die Zeit hätte, würde ich mal recherchieren, welche Untersuchungen es zu dem Thema FAME Zusatz im Diesel mit Wirkung auf Motor gibt.
Wie Aral Ultimate das FAME substituiert und trotzdem die Kraftstoffstandards erfüllt ist mir nicht klar.
Schließlich sorgt FAME für die Schmierung der ESP. Es muss also ein synthetischer Stoff drin sein, der sehr ähnliche Eigenschaften wie FAME hat.
Schließlich meine ich, dass man sich um Leute mit Geld für 2-T-Öl im Diesel keine Sorgen machen braucht.
Die haben auch die Kohle für eine Injektorenreinigung sehr locker sitzen.
P.S. Wie schon weiter oben gesagt, bezieht sich das hier gesagte nur auf TDCi mit Injektoren.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
- weil der Monteur es gesagt hatte --- man muss auch mal Dinge tun an die man glaubt :]
.
Kommentar