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Ölwechsel Differential - Altöl hinten normal, vorne dicke,schwarze Plörre

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    #1

    Ölwechsel Differential - Altöl hinten normal, vorne dicke,schwarze Plörre

    Hallo Experten

    Heute habe ich die Differentialöle an meinem 90ty gewechselt. Hinten kam ganz normales, klares Öl raus. Vorne eine rabenschwarze, dicke, schaumige Plörre.
    Was kann da die Ursache sein bzw. bahnt sich da was an ??

    Beide hatte ich vor 45.000 das letzte mal gewechselt.... mit einem EP90 von Castrol.

    Danke schonmal für Tips.

    Jürgen
    Stichworte: -
    #2
    AW: Ölwechsel Differential - Altöl hinten normal, vorne dicke,schwarze Plörre

    Das hat sich mit der Fleißfettfüllung der Achskugeln zusammengetan.
    Ist nichts ungewöhnliches.
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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      #3
      AW: Ölwechsel Differential - Altöl hinten normal, vorne dicke,schwarze Plörre

      Oki, das würde passen. Aber zwischen Swiefel-Fett und Difföl ist doch sicher irgendwo nen Dichtung ?
      Da kommt aber sicher auch umgedreht Difföl in die Achskugeln ... oder ?
      In die Achskugeln jetzt auch mal mit Fließfett nachfüllen ??

      Oder Bier holen und das Problem am besten verdrängen ?

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        #4
        AW: Ölwechsel Differential - Altöl hinten normal, vorne dicke,schwarze Plörre

        Dazwischen ist ein Simmering.
        Es muss nicht zwangsläufig auch Öl in die Swivel kommen,
        da der Stand im Achsrohr unterhalb des Simmerings liegt.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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          #5
          AW: Ölwechsel Differential - Altöl hinten normal, vorne dicke,schwarze Plörre

          Wenn man nur geradeaus fährt schon.
          Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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            #6
            AW: Ölwechsel Differential - Altöl hinten normal, vorne dicke,schwarze Plörre

            Ab und an bau ich ja auch mal Achsschenkel ab.
            Da ist meistens kein Öl mehr drin,obwohl das Rad nicht besudelt ist.
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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              #7
              AW: Ölwechsel Differential - Altöl hinten normal, vorne dicke,schwarze Plörre

              Die schwarze Pampe wird durch das Getriebeöl sicherlich nicht schlechter.
              Aber auch nicht heller.
              Im Diff kann die Durchmischung sicherlich anders aussehen.
              So jedenfalls hatte ich deine Antwort verstanden.

              Auf die Problematik des kleinen verbauten RWDRs hatten wir beide jedoch noch garnicht aufmerksam gemach.
              Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                #8
                AW: Ölwechsel Differential - Altöl hinten normal, vorne dicke,schwarze Plörre

                So, jetzt hab ich mir die lage des Radialwellendichtrings mal angeschaut. Was genau meintest Du mit "Problematik" des RWDRs ?
                Zum Wechseln müsste wohl alles incl. Kugelgehäuse ab.. und ich glaube kaum, dass man das komplett als Baugruppe abnehmen kann.... sondern wohl eher Teil für Teil vom Radträger über Bremsscheibe bis zum Achsschenkelgehäuse.

                Würdet ihr das mit dem undichten Radialwellendichtrings so lassen.. oder eher mal den Einbau eines neuen Dichtrings einplanen ?

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                  #9
                  AW: Ölwechsel Differential - Altöl hinten normal, vorne dicke,schwarze Plörre

                  Ich würds so lassen.
                  Nur weil du den Simmering erneuerst,muss das nicht dichter werden.
                  Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                  Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                    #10
                    AW: Ölwechsel Differential - Altöl hinten normal, vorne dicke,schwarze Plörre

                    Zitat von Ravenclaw Beitrag anzeigen
                    Oder Bier holen und das Problem am besten verdrängen ?
                    Eines der wenigen Probleme am Landy die man fast ignorieren kann. Solange Du nicht vergisst das Pferd loszubinden ist alles gut!
                    Gruß Rainer
                    https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                      #11
                      AW: Ölwechsel Differential - Altöl hinten normal, vorne dicke,schwarze Plörre

                      Danke für die Antworten

                      Also.... dann wird das mal ignoriert.
                      Wenn ich in 8 Jahren Rentner bin und viiiel Zeit habe, werde ich mir die Problemstelle trotzdem mal vorknöpfen *lach*

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                        #12
                        AW: Ölwechsel Differential - Altöl hinten normal, vorne dicke,schwarze Plörre

                        Moin Ravenclaw,
                        Wenn Du den Bremssattel abbaust, dann kann man das ganze Gelärsch als komplette Baugruppe abbauen. Habe ich schon gemacht. Wird zwar etwas schwer, geht aber alleine grade noch so zu handeln. Nur beim Einbau musst Du dann ordentlich auf den neuen WDR aufpassen, dass Du den nicht gliech wieder versemmelst ;)

                        Je nachdem, wie alt Dein Fender ist, macht es evtl auch Sinn, das ganze Achsschenkelgehäuse mit neuen Lagern und Dichtungen zu versehen.

                        VG
                        Mark
                        Erfahrung kann man nicht downloaden!!

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                          #13
                          AW: Ölwechsel Differential - Altöl hinten normal, vorne dicke,schwarze Plörre

                          Die Simmerringe sind nicht teuer, aber der Tausch ist arbeitsintensiv.
                          Ich habe gewartet, bis die Achsschenkellager, Achskugeldichtung und Bremssättel fällig waren.
                          Das ist eine gute Gelegenheit für eine Rundumsanierung.
                          Hast du schon nachgesehen, ob in den Achskugeln noch genug Fett ist?

                          Gruß,

                          Triefender
                          "... und er bewegt sich doch!"

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Ölwechsel Differential - Altöl hinten normal, vorne dicke,schwarze Plörre

                            Die Achskugeln hatte ich bisher noch nicht nachgefettet... hier werde ich am Wochenende mal nachschauen.
                            Muss es das spezielle Swifel-Fett sein.. oder reicht auch normales Fließfett NGI 00 oder 000 aus der großen Tube ?

                            Gruß
                            Jürgen

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