Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Bei meinem MY2016 musste für den Lionpars-Schutz an den originalen Plastikteilen einiges weg getrimmt werden. Da ich mein Fahrzeug ganz altmodisch 10+ Jahre behalten will, war mir das egal.
@userfehler - kann du da mal Fotos einstellen und markieren/beschreiben, wo da geschnippelt werden musste?
Musstest du am Stoßfänger-Cover selbst auch schneiden?
Ich verfahre da i.d.R. nach der Maßgabe „Plastikteile kann man notfalls ersetzen“.
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Ich verfahre da i.d.R. nach der Maßgabe „Plastikteile kann man notfalls ersetzen“.
Man kann die Plastikteile zwar ersetzen, aber ein lackierter Stoßfänger kostet bei JLR ja in etwa soviel, wie bei anderen Herstellern deren günstigstes Fahrzeug...
@userfehler - kann du da mal Fotos einstellen und markieren/beschreiben, wo da geschnippelt werden musste?
Musstest du am Stoßfänger-Cover selbst auch schneiden?
Ich verfahre da i.d.R. nach der Maßgabe „Plastikteile kann man notfalls ersetzen“.
Ich hab keine Fotos von dem Umbau und würde jetzt ungern den Unterfahrschutz nur dafür wieder abbauen ;-)
Im seitlichen Bereich der Plastikverkleidung unterhalb der Stossstange musste was weg. Dort wo wohl noch etwas Luftstrom von unten in Richtung Kühler geführt wird
@Tiberius: Nicht im lackierten Bereich der Stossstange!
Genaueres kann ich nicht sagen, da die Montage von meiner Werkstatt durchgeführt wurde. Ich hatte nur kurz zu entscheiden, ob sie Schneiden dürfen oder nicht ...
Dann ist das ähnlich wie bei meinem auch. Die Plastiknasen dort konnte ich, wenn ich mich richtig erinnere, einfach platt drücken und unter dem Schutz verschwinden lassen ohne wegschneiden. Reicht auf jeden Fall, um die beiden seitlichen Spoilerchen später wieder zu montieren.
Wenn man das vorher prüfen möchte: Einfach mal die Spoiler abschrauben und schauen, was im Weg sein könnte.
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Die Bilder sind ja schon mal sehr hilfreich. Jetzt befürchte ich aber, das der unschöne Schriftzug eingraviert ist!? Also wenn da Land Rover draufständ ok, aber ... ich hoffe Peter ist nicht gekränkt, wenn ich mal anfrage ob es den ansonsten sehr schönen Schutz auch ohne seine Gravur gibt? Mein Warenkorb bei lrparts hat sich mittlerweile von alleine aufgelöst...
Bei dem Unterfahrschutz von OEM muß nichts geschnitten werden und nachdem ich jetzt einige gesehen habe die richtig heftige Einschläge abbekommen haben bin ich sehr überrascht gewesen das der eine oder andere noch fahren konnte.
Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar