Beim Disco II hat das Getriebe eine Einfüllschraube?
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ZF4HP22EH # wie haltet Ihr das mit dem Getriebeölwechsel?
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- 04.08.2010
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- P38 DSE Automatik '01, P38 DSE Automatik '00, Offroad/reisefahrzeug
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AW: ZF4HP22EH # wie haltet Ihr das mit dem Getriebeölwechsel?
ab 98/99 hat ZF (nicht nur bei LR) entschieden den peilstab sei überflüssig..... also nein, ein D2 hat (ab werk) kein peilstab, und kein peilstabrohr.
öl einfüllen muss mann in ein loch am vorderseite vom automatikölwanne. dort wird auch der ölstand kontrolliert (mit laufenden motor in P nach durchlaufen alle schaltstanden soll das öl gerade raus kommen)
mann könnte ein peilstab nachrüsten (P38 vor MY99 oder 300TDI D1) aber muss dan ölwanne und peilstabrohr und peilstab haben, neu einfach sau teuer (glaub nur das rohr war schon mehr als 100 euro)
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AW: ZF4HP22EH # wie haltet Ihr das mit dem Getriebeölwechsel?
Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen... - noch ein User der einen Discovery II Automatik fährt und sich outet, wie er das mit dem Getriebeöl hält?
Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott
Norbert... nach der Tour ist vor der Tour ...
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- 14.04.2009
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- 23714
- Disco1(200), Freel.1 TD4 , Disco2 TD5, Fendt Farmer 3S
- privat
AW: ZF4HP22EH # wie haltet Ihr das mit dem Getriebeölwechsel?
Hallo Norbert ,
auch ich fahre nun seit 1 Jahr einen Disco2 mit Automatikgetriebe. Gekauft hatte ich den Wagen mit 195.000 km. Ein Wartungsscheckheft gab es
nicht. Also als ich nach 600 km Fahrt hier im Norden ankam habe ich erst ein mal ALLE Öle gewechselt.
Da ich vorher noch nie ein Automatic hatte, habe ich mir ein Angebot vom "Freundlichen" geholt und war beim Wechsel dabei und habe viele Fragen
gestellt. Den Filter wechsel laß ich nach ca. 50.000 km zusammen mit dem Öl machen, das reicht eigendlich wenn kein Ölverlust vorhanden ist.
Preis 300€ mit allem zusammen. Und ich denk das der Preis O.K. ist. Gruß von der Packeisgrenze
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