AW: series one Heizung

Hallo Edgar,

ich schicke dir die Seite aus dem extra equipment catalogue, dort sieht man wie das beim 80iger gehört.
Wird aber Nachmittag, da ich gleich weg muss.

LG Gerhard

AW: series one Heizung

So, da bin ich wieder,
Die Seite aus dem Katalog zeigt den modifizierten Abgang der Wapu. Dort ist im Original offensichtlich ein Rohrstutzen mit Gewinde angeschweißt.
21426667tn.jpg

Bei meinen beiden 80iger Motoren sieht es ähnlich aus. Die Lage des Rohrabganges ist in etwa dieselbe, allerdings um 90 Grad verschoben - zeigt also in Richtung Spritzwand und nicht nach oben.
Hier noch Fotos von heute.
Einmal Thermostatgehäuse mit Leitungsabgängen beim 1600er
dazu die Rückführungen beim 1600er und beim 2l Siamese, dort fehlt gerade die Wapu.


21423160vh.jpg

21423159tt.jpg

Der Rohrbogen nach der Wapu hat folgende Land Rover Nummer: 231832
Falls noch Fragen sind, bitte melden.

Liebe Grüße nach Aachen.


PS: Die rote Flüssigkeit im Tausch gegen die Sitze ist kurz vor Versand.

AW: series one Heizung

Hallo Gerhard,
super, das hilft mir weiter. Der Rücklauf ist somit am Kühler Rücklauf unten.

Oben am Thermostatgehäuse den Butzen habe ich auch, nur eben noch nicht durchgeböhrt.

Der Minerva 2.0 Siamese Motor ist irgendwie ein Zwitter, er hat den Auspuffkrümmer und den Verteiler vom 1600 er.
Dachte zuerst, da wurde umgebaut, inzwischen habe ich aber ein paar belgische Unterlagen bekommen, die den
Bauzustand als richtig beschreiben.
Gruß aus dem heute total verregneten Aachen

AW: series one Heizung

Hallo Edgar,

ich vermute, das ist alles original, die haben nur die Landy Motoren reingesetzt.
Der 1600 wurde im wesentlichen nur aufgebohrt auf 2 l - außen hat sich da nicht viel getan.
Wenn man genauer hinsieht gibt es doch den einen oder anderen Hinweis am Ölmessstab, Ölwanne, Wapu, etc.
Wissen dass es ein 2 l Siamese ist, tut man es erst, wenn der Kopf ab ist und man die dünnen Wände zwischen den Zylindern sieht.



Sonst stell einfach mal ein Bild ein, wenns noch was zu klären gibt.

Beste Grüße, Gerhard

AW: series one Heizung

Hallo, die Unterscheidung sollte auch einfacher, also ohne Abnahme des Zylinderkopfes gehen: Der Siamese-Motor hat den Ölfilter auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung), der ältere Block auf der linken Seite.Viele Grüße,Franzjosef

AW: series one Heizung

Hallo Franzjosef,

2l Siamese und 2 l spread-bore kann man so unterscheiden, wie du geschrieben hast.

Unterscheidung 1600 oder Siamese geht nicht, da das derselbe Motorblock ist - nur die Bohrung geändert.
Ich habe bisher nicht gehört, dass sich das von außen unterscheiden lässt.
Hinweise ja - je später desto eher Siamese.
Da mein Motor aber nicht zeitlich eingrenzbar ist - keine Motornummer hat - habe ich den Kopf abgenommen um Gewissheit zu haben.

Da der Motor auch schon 20 Jahre ausgebaut und in einem Keller gelagert war, denke ich ist das auch der richtige Ansatz.
Ich bin zumindest insoweit beruhigt, als die Zylinderlaufbahnen und Kolben nicht schlecht ausschauen (kein Rost oder sonstiger Schaden wie zB Frost) ebenso die Ventile alle einen gebrauchten aber einsatzfähigen Eindruck machen.
Mit etwas Reinigung und neuen Dichtungen kann man den Motor wieder beruhigt starten. Noch bin ich aber nicht soweit.

Beste Grüße in die Steiermark, Gerhard