Hi Leute, folgendes Problem:
mein 110er ist ein ex-V8, der irgendwann mal mit dem Umrüstkit auf 200Tdi umgebaut wurde.
Ich fahre seit 30000km mit Pflanzenölmischung im Tank. Immer wenn ich über 60% Pflanzenölanteil gehe bleibt die Kiste recht bald stehen, weil sich offensichtlich hinten im Tank der Ansaugschnippel zulegt. Zudem zieht die ESP dann Luft in diesem Bereich der Spritleitung. Wenn ich die Leitung nach hinten durchpuste geht es wieder.
Meine Frage ist nun: Kann es sein, daß die Dieseltanks andere (dickere) Saugröhrchen im Tank haben als die Benziner ( V8 ) ? Ich hab den Tank schon mal komplett durchgespült (in eingebautem Zustand) aber es hat nichts genützt und es kam auch kein Dreck raus.
Ich werde wohl nicht drum rum kommen, den Tank mal auszubauen ?( :(
Ich würde nur vorher gerne wissen, ob ich mir dann gleich was zurechtmachen soll, um eine dickere Spritleitung anschliessen zu können.
Sigi
mein 110er ist ein ex-V8, der irgendwann mal mit dem Umrüstkit auf 200Tdi umgebaut wurde.
Ich fahre seit 30000km mit Pflanzenölmischung im Tank. Immer wenn ich über 60% Pflanzenölanteil gehe bleibt die Kiste recht bald stehen, weil sich offensichtlich hinten im Tank der Ansaugschnippel zulegt. Zudem zieht die ESP dann Luft in diesem Bereich der Spritleitung. Wenn ich die Leitung nach hinten durchpuste geht es wieder.
Meine Frage ist nun: Kann es sein, daß die Dieseltanks andere (dickere) Saugröhrchen im Tank haben als die Benziner ( V8 ) ? Ich hab den Tank schon mal komplett durchgespült (in eingebautem Zustand) aber es hat nichts genützt und es kam auch kein Dreck raus.
Ich werde wohl nicht drum rum kommen, den Tank mal auszubauen ?( :(
Ich würde nur vorher gerne wissen, ob ich mir dann gleich was zurechtmachen soll, um eine dickere Spritleitung anschliessen zu können.
Sigi
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