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ich habe hier zwei Elektrobauteile, die ich absolut nicht einordnen kann. Eins von beiden scheint irgendwie Reserve zu sein, dass andere ist mit der Zündspule verkabelt.
Zur besseren Übersicht hänge ich mal zwei Bilder an, die Beschreibung sie sind lang, weiß und haben zwei Anschlüsse hilft wohl nicht wirklich.
Moin,
das sieht auf den ersten Blick aus, wie Vorwiederstände für Hochleistungszündspulen.
Zitat ausm Netz:
Zur Nachrüstung älterer Fahrzeuge gibt es im Handel auch Zündspulen mit höherer Sekundärspannung zu kaufen. Diese müssen meist mit einem Vorwiderstand betrieben werden, um eine thermische Überlastung zu vermeiden. Man kann den Vorwiderstand mit dem Starterrelais überbrücken, um während der Startphase den Spannungseinbruch des Bordnetzes auszugleichen.
Ah, sowas kann das sein, Dankeschön. Vor Jahren habe ich sowas mal in der Teileliste vom 101 FC gefunden, konnte mir die Dinger aber nicht erklären.... Dann wäre mein nächster Schritt ja jetzt, herausfinden, ob ich da wirklich eine Zündspule mit höherer Sekundärspannung habe. Dann müssen die Teile bleiben.
Ist ganz einfach: es gibt zwei Sorten von Zündspulen für die Serien (bei anderen Marken andere Werte): Normale mit 3Ohm Primärwicklung und heiße mit 1,5 o. 1,6Ohm Primärwiderstand. Letztere brauchen den Vorwiderstand. Das ganze hat was mit dem Startverhalten zu tun. Die heißen Spulen liefern etwas mehr Hochspannung, wovon man sich eine bessere Verbrennung und ein besseres Startverhalten versprach. Die Kerzenbilder sind oft im Vergleich heller und weißer. 3Ohm spulen wurden standardmäßig bis etwa 6 Zylinder eingesetzt die anderen ab etwa 8. 1,6er in Vierzylinder zu setzen ist eine DIYe Tuningmaßnahme.
Die Spulen , die für Vorwiderstände ausgelegt sind, dürfen wegen des geringeren Primärwiderstandes nciht ohne Vorwiderstand betrieben werden, weil sie andernfalls kaputt gehen. Bei der Bastelei würde ich mal ausmessen, welche Spule du drin hast. Das rote Lucas Super Label sagt da leider nichts aus, weil es die Super-Spulen mit und ohne gab.
Dankeschön Guido, das ist sehr nützlich, werde mich heute Nachmittag gleich dabei begeben. Bastelei trifft es genau, deshalb bekommt mein Landy auch nen neuen Kabelbaum, nicht nur, weil die Hälfte davon in der Serie nicht mehr stimmt oder durch unbezeichnete Hauselektrik in falschen Farben ersetzt wurde, sondern auch weil sich beim auseinanderbauen viele Anschlüsse einfach nicht mehr voneinander lösen wollten und die Elektrobauteile oder Kabel die Trennung mit spontanem Ableben quittierten. Außerdem waren die Kabel mehr als brüchig, Isolationen kaputt, teilweise kurz vorm Kabelbruch, das wollte ich da jetzt nicht unbedingt wieder einbauen.
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