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rote Motorleuchte..reduzierte Motorleistung....2 x LMM Fehler..Hochdruckpumpe?
Diese Umfragen sind immer relativ kritisch zu sehen. Es gibt ein eigenes Unterforum dafür, Beiträge werden von den dortigen Mods erst nach Prüfung freigeschaltet.
Müsste ich meine LR-Werkstatt allerdings für alle meine Reparaturen in Anspruch nehmen, dann wäre bei den aufgerufenen Stundensätzen mein Disco schon abgestoßen worden!
Okay, dass das mit den Werkstätten ein sensibles Thema ist, habe ich mir schon gedacht.
Leider gehöre ich wie sicher viele andere speziell aus der Disco-, RR- und Freelander- Fraktion zu denjenigen,
die nicht zur Schraubergemeinde zählen und somit aufgrund der Premium- Stundensätze und
Komponentenaustauschpolitik von LR auf freie Werkstätten angewiesen sind...
AW: rote Motorleuchte..reduzierte Motorleistung....2 x LMM Fehler..Hochdruckpumpe?
Ich bin mit meiner LR Werkstatt auch sehr zufrieden. Sie geht offen mit den Unzulänglichkeiten von Land Rover um und hat mich bisher immer gut unterstützt. Auf einem anderen Blatt steht, dass mein Disco 4 noch keine zwei Jahre alt ist und mittlerweile 17 oder 18 Tage ungeplanten Werkstattaufenthalt hatte.
AW: rote Motorleuchte..reduzierte Motorleistung....2 x LMM Fehler..Hochdruckpumpe?
@gseum @landroverown...
Hier geht es nicht um leisten oder nicht leisten können.
Ich habe einen Mercedes Viano Bj. 2014 und eine Harley Bj. 2015 und
einen Fiat Doblo Bj. 2008, sowie ein Fiat Panta Bj. 2007 und einen Renault Trafic Bj. 2008
Der Trafic mit 245000 km , rollt und rollt und rollt .....
Der Fiat Doblo, 140000km, rollt und rollt und rollt..
Der Fiat Panda 132000km, rollt und rollt und rollt...
Der Mercedes Viano 85000km, ein Traum
Die Harley, kein Problem.
Meine monatlichen Kosten für Fahrzeuge sind erheblich.
Und, ich wäre kein Geschäftsmann, würde ich mich nicht dagegen wehren und aufmucken,
wenn mir eine Firma kommt mit Qualitätsmangel,
den wer solche Verkaufspreise aufruft, "MUSS" ab liefern.
Wer Std Preise in der Werkstatt aufruft, die seinesgleichen sucht,
"MUSS" ab liefern.
Ein Fahrzeug mit einem Neuwert von über 86.000 und einem Gebrauchtwert von ca 35.000
sollte egal in welcher Auflage diese gebaut werden, nach 5,6, oder 7 Jahren kein Müll sein.
Und, wenn ein Fahrzeug einen Ventildeckel aus dem Drittklassen Fahrzeug Hersteller Milieu nutzt,
dann rufe ich ganz laut nach Kulanz...
Ich habe einen hochwertigen Ventildeckel bezahlt und keinen billigen aus Uganda, in der Dorfschmiede, gegossen.
Der Unterschied, vielleicht, zu euch, liegt darin, ich lasse, die Kiste irgendwo
im Preis Leistung Verhältnis reparieren.
Dann weg damit,
wenn ich anfangen muss, mir Gedanken zu machen,
da könnte ja noch mehr "Müll" verbaut sein. Steht es in keiner Relation zueinander.
Dann kaufe ich mir doch einen Mercedes Jeep in der G Klasse.
Und lasse mich auf einen neuen Tanz ein....
AW: rote Motorleuchte..reduzierte Motorleistung....2 x LMM Fehler..Hochdruckpumpe?
... meinen Hinweis auf die Werkstatt hast du gesehen?
Ich verstehe gerade nicht, warum du dich angegriffen fühlst, es gab ja genug Hilfshinweise und zudem wurde halt das allgemeine Kulanzgebaren von LR erörtert - eigentlich bezog sich niemand auf dich. Ich möchte dich daher ganz offiziell bitten, etwas zurückzufahren, hier kann niemand etwas dafür, dass dein Auto kaputt ist.
Aber Erfahrungen mit Fehlern bei LR haben schon viele gemacht und wissen daher, dass es nicht so ungewöhnlich ist wie beim Doblo, Panda, Trafic, Viano - wobei, bei dem hattest du aber wohl eher Glück... :D:D:D
Gib mal Info, was Kölsch aufruft, ist ja nur rund 60 km von dir entfernt.
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
AW: rote Motorleuchte..reduzierte Motorleistung....2 x LMM Fehler..Hochdruckpumpe?
Ich kann das durchaus verstehen. Da wird eine Erwartungshaltung geweckt durch den Begriff Premium.
Das lustige ist, im Landrover sind genau soviel deutsche Teile verbaut wie in einem Mercedes.
Weil Bedarf in einer ganz bestimmten Fahrzeukonfiguration bestand die kein anderer Hersteller so liefern konnte habe ich vor 3 Jahren einen MB Sprinter wieder hereingeholt.
Und. Ich bin froh das diese Rostgurke mit einigen anderen unschönen Extras dieses Jahr wieder vom Hof kommt.
Wo man nach 2 Jahren ziemlich alleingelassen vom Hersteller im Wind steht.
Ja und wenn jemand abliefern muss, dann muss er meistens auf Toilette.
Mit besten Grüßen
Michael
AW: rote Motorleuchte..reduzierte Motorleistung....2 x LMM Fehler..Hochdruckpumpe?
Neuere Sprinter Möbelkoffer nach 150.000km Kupplung mit Druckplatte und Ausrücker komplett Schrott (2.500,-), ständig Turboprobleme - dann nach 6 Jahren Bremsleitungen durchgerostet.
Unser ältester Sprinter aus 1998 mit 350.000km hat zwischenzeitlich nur einen Bruchteil der Reparaturen gekostet.
Sprit:
5Zylinder Dieselross aus 1998, 11-14 Liter
4Zylinder DoppelTurboSchrott 11-14 Liter
Super Weiterentwicklung
Alles nur noch Murks, das neue Zeug.
Und frage bei Mercedes Nutzfahrzeuge mal nach Kulanz - die werfen sich vor lachen auf den Boden.
AW: rote Motorleuchte..reduzierte Motorleistung....2 x LMM Fehler..Hochdruckpumpe?
die erste Werkstatt gibt 10%
Ventildeckel ersetzen 8.20 - 1106.02€
Ansaugkrümmer 364.80€
kit einspritzvenbtile 3x 82.96€
Schellen, schrauben....40.00€
plus 19% MwSt
2089.22€ -
minus 175.56
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