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AW: Hilfe meine Niveau Regulierung will nicht mehr
so kurze Info.
Höhensensor war platt. Habe ich gewechselt und er musste nicht kalibriert werden.
Zusätzlich war das Ablassventil etwas an gegammelt. Sauber gemacht und nun ist
alles wieder ok.
AW: Hilfe meine Niveau Regulierung will nicht mehr
Selbes Problem am Samstag hier, Wagen hängt hinten links komplett unten, Rad schabt im Radkasten, nach Motorstart kein Hochpumpen, völliger Frust, wurde in Werkstatt verbracht, Diagnose - Höhensensor hinüber. Aber immer noch die beste Fehleroption von allen - da Kompressorblock richtig teuer und Luftbälge auch nicht gerade der Schnapper sind.
AW: Hilfe meine Niveau Regulierung will nicht mehr
bälge sind 49 pfund plus mwst........und verschleissteile alle 7-10 jahre im durchschnitt genommen sollen die erneut werden wenn porös geworden. zu lange mit poröse luftbälge durchfahren ist tödlich für der kompressor
AW: Hilfe meine Niveau Regulierung will nicht mehr
Hatte das Problem jetzt auf meiner Reise durch Marokko.
Hat manchmal einfach die rechte Seite nicht hochgepumpt.
Habe den Sensor getauscht und den Stecker - keine Veränderung.
Es ist so, dass der Kompressor eher zeitverzögert arbeitet.
Und wenn man Holperstrecken fährt, dann bleibt er irgendwann unten.
Kann das auch an den Ventilen liegen?
Grüsse aus der Landsberger Gegend
Der Blaumeister Gunnar
Man darf die Dinge nicht so tragisch sehen wie sie sind!
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